Решил заморочиться установкой ПТФ в комплектацию "комфорт" с включением ПТФ подрулевым переключателем.
Были приобретены тюнинговые ПТФ в рамке с лампочками H 16, 19 вт 2350 рублей.
И комплект подключения ПТФ с кнопкой 460 руб.
Примерно такой с 4-х контактным реле и кнопкой попроще (я ставить ее не собирался).
А дальше начались творческие поиски. Дело в том, что в комплектации "комфорт" есть подрулевой переключатель ПТФ который включает задний противотуманный фонарь после включения ближнего света. Плюс к этому есть реле ПТФ (К9) и предохранитель ПТФ (F51 15A). Я сначала хотел к ним подключить лампочки напрямую, да не тут-то было.. На предохранителе F51 входящее напряжение есть, на контакте 30 реле К9 напряжение поступает, а на контактах обмотки 85 и 86 напряжение отсутствует. Где искать концы-колодки информации не нашел, благо в наборе имелось 4-х контактное реле. Подключил по рекомендованной схеме.
Настоятельно рекомендую для начала священнодействия отключить "массу" аккумулятора.
Место размещения реле и точки подключения нашлись в блоке предохранителей моторного отсека. Протянул одинарный провод "+" через резинку входа жгута в салон и, и..ии все, "чешем репу" куда и чего приткнуть. Жгуты в изоляции, блок предохранителей снимать - себе дороже выйдет. Стал листать "инет" и нашел картинку простого подключения. Надо оголить провод на 2 сантиметра и вынув предохранитель F 10, 3 ампера заднего противотуманного фонаря воткнуть провод сбоку в правый контакт колодки предохранителя, чтобы ток управления проходил через предохранитель. Установить предохранитель на место. Теперь вместе с задними загораются передние ПТФ.
Всем добра, успехов и безаварийной дороги.
#подключение птф #противотуманные фары #тюнинг веста