Живу в Калининградской обл., но во многих местах региона ни разу не была. Например, на Виштынецком озере. Это при том, что область-то совсем маленькая. Впрочем, этим грешат 90 процентов калининградцев. У жителей столицы региона - свой "снобизм": большинство уверены, что вся жизнь в КО сосредоточена в Калининграде и на побережье, а остальная территория депрессивна и делать там нечего.
В этом есть доля правды. Но только доля. Я живу не в Калининграде, а в "остальной" области - на севере, в городе на пограничной реке Неман, который до войны был Тильзитом, а сейчас Советск. И пишу не о Калининграде и побережье, а о малых городах и поселках региона. Кстати, читателям это интересно - судя по реакции, например, на мою статью о поездке по Славскому району.
Но Славский район - это недалеко от Советска. Нестеровский и Гусевский районы - гораздо дальше, на юго-востоке области. Дети предложили съездить в Пилькаллен-Добровольск, посмотреть военные захоронения, по пути заглянуть в Краснознаменск и т.д. Потом решили маршрут изменить - и мы поехали в сторону Гусева, Виштынецкой возвышенности и Роминтской пущи.
Трип был довольно скоростным, обзорным - световой день нынче короток. Но для ознакомления и размышлений о том, какие темы развивать на канале, - вполне достаточно.
Мы выехали из Советска. В Немане не останавливались, у меня о здешних не очевидных достопримечательностях есть отдельная статья. За день накатали около 200 км.
Гросс Тракенен (Ясная Поляна)
Лев Николаевич Толстой к этому месту никакого отношения не имеет. Просто в 1946 г. новые названия населенным пунктам бывшей Восточной Пруссии присваивались очень быстро, долго не думали. Поэтому поселков в одинаковыми названиями в области полно. Но Ясная Поляна - точно одна )
Главная достопримечательность поселка - комплекс отреставрированных сооружений Тракененского конезавода, основанного в 1732 г. по велению прусского короля Фридриха Вильгельма I. "Королевское конное учреждение" (официальное наименование) насчитывало 1100 лошадей. Отсюда пошла знаменитая тракененская порода.
В 1739 г. король подарил придворную конюшню наследнику, Фридриху Второму Великому, а тот завещал конезавод Пруссии. В 1786 г. Тракенен перешел в госсобственность. Примерно в это же время здесь появилось собственное тавро (что-то вроде клейма): знак в виде лосиного рога ставили на правое бедро всем лошадям, родившимся в Тракенене. На фото: на арке въездных ворот в Тракенен - изображение тавра и год основания конезавода.
Что такое Тракененский завод до Второй мировой? Площадь - более 6 тыс. гектаров: пашни, луга, пастбища, лес, сады, парки, хозяйственные постройки (конюшни, склады для зерна, мельница и т.д.)
Главный завод состоял из 16 хуторов. У завода был своя гостиница под названием "Лось", она размещалась в этом здании (на фото ниже).
Несколько сооружений Тракененского конезавода были частично отреставрированы в 2010 г. Сейчас в них размещается школа. Главная архитектурная достопримечательность - так называемый дворец ландштальмейстера, иными словами - управляющего конезаводом.
Ландштальмейстеры были, как вы понимаете, далеко не разночинцами, а дворянами, поэтому и жили во дворце )
С другой стороны на здании есть табличка с информацией о том, когда, кто и на какие средства отреставрировал дворец.
С этой стороны дворец выглядит так. Кстати, на первом этаже есть музей истории завода "Тракенен". Кто любит бродить по музеям - стоит зайти.
Вернемся на территорию комплекса и подойдем к еще одной достопримечательности - скульптуре жеребца-производителя Темпельхютера, принесшего славу Тракенену.
В Тракенене было две "знаменитости" - случные жеребцы Моргенштраль (род. в 1896 г.) и Темпельхютер (1904-1933). Говорят, раньше на этом месте стояла скульптура Моргенштраля в полный рост, потом ее якобы сменил какой-то волк. В 1932 г., в честь 200-летия конезавода, здесь установили бронзового Темпельхютера.
Жеребец присутствовал на открытии памятника самому себе, а через год ушел из жизни. Скульптуру в 1945 г. по приказу Семена Михайловича Буденного отвезли в Москву, в музей Тимирязевской академии, где он и стоит поныне. А в Тракенене в 2013 г. поставили копию. На фото: моей внучке Нике Темпельхютер очень понравился )
В Первую мировую завод повергся значительным разрушениям. Лошади не пострадали: табуны до начала военных действий перегнали в Силезию. В 1919 г. все поврежденные здания восстановили.
В конце Второй мировой немцы эвакуировали часть тракененских лошадей, до Германии дошли около 1 тыс. Часть досталась СССР в виде трофея. Их собрали на конном заводе им. Кирова в Ростове - отсюда пошли знаменитые "русские тракенены".
Обязательно приеду в Ясную Поляну отдельно. Исследую поселок и территорию конезавода. Посмотрю, как люди живут )
Кассубен (Ильинское)
В этом поселке мы долго не задерживались. Главная и единственная достопримечательность находится по дороге, сворачивать никуда не надо. До войны она выглядела так: справа - протестантская кирха Кассубена (1908 г.), слева - дом священника.
Так дом священника выглядит теперь. Раньше здесь была почта. Что сейчас - непонятно. Весьма отдаленно напоминает изначальное строение.
На здании есть табличка с информацией о том, что недалеко отсюда в октябре 1944 г. погиб Герой Советского Союза полковник Степан Кузьмич Нестеров, в честь которого назван город Нестеров (бывший немецкий Шталлупенен). От кирхи остались руины.
Говорят, во Вторую мировую она не сильно пострадала, а в советское время здесь якобы разбился на автомашине сын какого-то местного босса КПСС - и папаша велел стереть кирху с лица земли. Легенда, наверное. Но кирхи-то нет.
Место какое-то скорбное. Покидаем его в поисках позитивных достопримечательностей ) Хотя какой уж здесь позитив - среди руин бывшей Восточной Пруссии?
Тольминген (Чистые Пруды)
В этом поселке бывала раза два, когда работала журналистом в Калининграде. Региональное министерство культуры каждую осень проводило трехнедельные Дни литературы в Калининградской обл. И традиционно одним из пунктов программы была поездка литературных деятелей и журналистов "к Донелайтису" в Чистые Пруды.
Кристионас Донелайтис (1714-1780) после окончания Кенигсбергского университета работал учителем, а потом был пастором в деревне Толькминкен (ныне Чистые Пруды). В литературном мире его прославила поэма "Времена года" о жизни и быте литовских крестьян. Лютеранская кирха, которую он построил, где служил и похоронен, сохранилась. В ней открыт музей. Жив и дом пастора.
Музеи сегодня не были нашей целью. Мы поехали искать заповедные места, где еще витает "прусский дух". И нашли - на вокзале.
Точнее - это здание немецкого вокзала, теперь жилое. Поезда здесь давно не ходят. Справа на первом этаже расположился магазин. Над входом сохранилась немецкая вывеска с названием поселка, теперь еле различимым: Тольминген.
Объясню, почему у многих населенных пунктов Восточной Пруссии двойные названия. В 1938-39 гг. нацисты затеяли кампанию по переименованию топонимов, имеющих литовское происхождение (расположенных на территории Прусской Литвы). Толькминкен (ныне Чистые Пруды) стал Тольмингеном, Пилькаллен (ныне Добровольск) - Шлоссбергом, Макунишкен (ныне Токаревка) - Хоенвальдеком и т.д.
Рядом с вокзалом стоит, но не используется водонапорная башня. Черепица на крыше немецкая.
Подойдем поближе.
Зайдем внутрь и поднимемся по довоенной железной лестнице на второй этаж.
Выше хода нет: железные ступени срезаны.
Больше ничего интересного, только хлам. Уходим.
Ради этого вида я перешла через ржавые рельсы отрезка действовавшей до 1945 г. железной дороги Гумбиннен (ныне Гусев) - Голдап (на территории нынешней Польши). Слева вдали - вокзал, к которому мы сейчас вернемся.
Очень мне хочется заглянуть в подъезд жилого дома в здании бывшего вокзала.
Зайдем?
Здание предположительно начала 20 века, стиль - историзм (неоготика). Сохранилась оригинальная плитка на полу в подъезде.
Лестница деревянная, винтовая, оригинальная.
Выше подниматься не стала, поскольку наша сегодняшняя цель - вовсе не убитые довоенные подъезды ) Поехали дальше!
Макунишкен (Токаревка)
Поселок, которого я даже не заметила по дороге, знаменит мостом через реку Красная. Мост построили в 1901 г. Его высота - 25 м. Он реально исторический: это своеобразный музей - здесь есть рельсы с заводов Круппа 1920-40 гг., а также произведенные до 1914 г. на заводах Российской Империи.
Спустимся к реке Красной. Лестница крутая и опасная, нужно быть осторожным.
Посмотрим на это прекраснейшее бетонное сооружение снизу.
Река Красная - узкая, быстрая и экологически чистая.
Так мост выглядел до войны.
Красиво, правда? Но со временем для укрепления сооружения эти элегантные проемы в виде трилистников пришлось заложить. Мне кажется, эти горизонтальные "обвязки" на опорах - тоже более поздние.
К счастью для моста, поезда здесь почти не ходят - поэтому он так хорошо сохранился. Кстати, заметили, как изменился ландшафт за 100 лет?
Световой день подходил к концу, мы изрядно проголодались, усилился дождь. В пос. Краснолесье, где есть смотровая площадка на Роминтскую пущу, мы решили не выходить из машины: за видами сюда нужно приезжать летом, поздней весной или ранней осенью, а сейчас картинка - так себе. И двинулись в Гусев - по дороге, где в августе 1914 г. проходила линия фронта Гумбинненского сражения.
Перкаллен (.......)
Ольховатку мы проехали без остановок, так как смотреть там особо нечего. Но вот за поселком есть замечательное место.
Это арка въездных ворот бывшего поместья Перкаллен, принадлежавшего семье Райш. С другой стороны трассы до 1944 г. был жд вокзал. На довоенном фото ниже - вид с территории имения на ворота, гостевой дом (справа), хозяйственную постройку (слева).
Имение состояло из комплекса жилых построек, гостевого дома, конюшни, где выращивали, конечно же, тракененов, а также парка с озером. На довоенном фото ниже - гостевой дом Перкаллен.
Перкаллен был разрушен в октябре-декабре 1944 г. Чудом уцелела только арка въездных ворот.
Пройдем под аркой. Видите, она двойная. Довольно массивное сооружение.
Внутри на стене обнаруживаем надпись:
Я лично в этом не сомневаюсь. А вы?
Гумбиннен (Гусев)
Пока сидели в кафешке на центральной площади, стало темнеть. После обеда быстренько пересекли площадь, чтобы полюбоваться на крутой образец местной неоготической архитектуры - бывшее здание бывшего банка кредитного союза Гумбиннена, ныне заброшенное. Было темновато для съемки, покажу вам летнюю фотку - но свою )
Рассматривая в окно машины темнеющий город, поняла, зачем мне непременно надо в Гусев: крутых неоготических зданий в этом городе очень много - и они меня ждут. Так что Гумбиннен - в следующий раз )
Понравилось путешествовать по юго-востоку Калининградской обл.? Комментируйте, делитесь с друзьями, подписывайтесь на канал. А если кому-то нужно сопровождение в путешествиях по глубинке Калининградской обл. - пишите. Покажу вам места, где обычно не ступает нога массового туриста )
Читайте также: Малоэтажная Пруссия. Показываю, в каких домах живут люди в Славске Калининградской обл. - немецких и современных