Найти в Дзене
Мастер переработки

Бизнес на дробленой резине из покрышек

Заниматься переработкой и продажей дробленой резины, довольно выгодно. Резиновую крошку самых разных фракций широко используют для создания мягких, износостойкийх и безопасных покрытий, и для наполнения боксерских груш и мешков. Есть лишь один минус - резина достаточно капризный материал. А шины и подавно, ведь покрышка — это сложный многослойный продукт, у которого своя продуманная конструкция. Покрышка должна выдерживать большие нагрузки при езде и гарантировать безопасность водителя, поэтому, изнутри она армирована несколькими слоями стального корда и текстиля.
Сегодня расскажу вам какой путь проходит обычная покрышка перед тем как превратиться в востребованное сырье, и почему купить одну единственную дробилку для таких сложных ТБО - недостаточно 1. Сначала покрышки очищают 2. Потом из шин удаляется брекер (защитный пояс из нескольких слоев стального корда» 3. Потом нарезают большими гидравлическими ножницами на крупные куски 4. Перед выкладкой на ленту (которая отправит куски ш

Заниматься переработкой и продажей дробленой резины, довольно выгодно. Резиновую крошку самых разных фракций широко используют для создания мягких, износостойкийх и безопасных покрытий, и для наполнения боксерских груш и мешков. Есть лишь один минус - резина достаточно капризный материал. А шины и подавно, ведь покрышка — это сложный многослойный продукт, у которого своя продуманная конструкция. Покрышка должна выдерживать большие нагрузки при езде и гарантировать безопасность водителя, поэтому, изнутри она армирована несколькими слоями стального корда и текстиля.

Сегодня расскажу вам какой путь проходит обычная покрышка перед тем как превратиться в востребованное сырье, и почему купить одну единственную дробилку для таких сложных ТБО - недостаточно

1. Сначала покрышки очищают

2. Потом из шин удаляется брекер (защитный пояс из нескольких слоев стального корда»

3. Потом нарезают большими гидравлическими ножницами на крупные куски

4. Перед выкладкой на ленту (которая отправит куски шин на первичное измельчение в шредорах) совершается контроль качества сырья, рабочий отслеживает что бы в протекторах шин не было застрявших камней, которые могут повредить лезвия шредеров.

5. После первичного измельчения в шредорах дробица резины снова попадает на ленту, на которой с помощью магнитного сепаратора от измельчённой резины отделяется металл.

6. Очищенная от метала крошка ссыпается в дробилку и проходит вторичное измельчение

7. Из дробилки крошка попадает в первый бункер очистки – тут от измельченной резины отделяют текстильные включения. Текстиль легкий, и он легко «высасывается» воздухом из общей массы.

8. Затем измельчённая резина или еще раз проходит дробилку, в которой уже приобретает нужную фракцию частиц.

9. Завершающий этап – из последней дробилки измельченная резина отправляется на разделение по размеру фракций. Это осуществляется станком с набором сит. Резиновая крошка проходит 3-4 сита, от самого крупного к самому мелкому, и фасуется в разные мешки. В таком виде ее уже получит покупатель.