Всем привет! Экономическая ситуация сейчас не самая лучшая, поэтому Skoda понимает, что именно сейчас, как никогда многим странам нужна новая бюджетная модель. Даже можно сказать, что если бы в своем новом поколении, VW Polo в России не стал бы лифтбеком, то мы бы могли бы увидеть его в виде именно такого седана, каким получился новый чешский бюджетник. Встречайте, новая Skoda Slavia! Немного внешнего вида: По технике: Авто представляет собой современный бюджетный компакт от Volkswagen Audi Group. А значит, что он построен на платформе MQB и подготовил для себя 2 двигателя: Габариты и колеса: Длина — 4541 мм, Ширина — 1752 мм и Высота — 1487 мм, колёсная база — 2651 мм. Диски — стальные R15 или легкосплавные на 16. Интересно, что по крайней мере на пресс-фото, не заметен висящий трос ручника. Владельцы Поло и Рапид, поймут о чём я. Добавилась и интересная эмблема на крыле А теперь интерьер: Согласитесь, что светлое сочетание выглядит интересно. Из оснащения и особенностей: Ещё немног
Всем привет!
Экономическая ситуация сейчас не самая лучшая, поэтому Skoda понимает, что именно сейчас, как никогда многим странам нужна новая бюджетная модель. Даже можно сказать, что если бы в своем новом поколении, VW Polo в России не стал бы лифтбеком, то мы бы могли бы увидеть его в виде именно такого седана, каким получился новый чешский бюджетник. Встречайте, новая Skoda Slavia!
Немного внешнего вида:
По технике:
Авто представляет собой современный бюджетный компакт от Volkswagen Audi Group. А значит, что он построен на платформе MQB и подготовил для себя 2 двигателя:
- трёхцилиндровый 1.0 TSI на 115 л.с. и 175 Н•м с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом», а также стандартной системой Start/Stop (при попадании в РФ, этот мотор скорее всего заменят на знакомый всем 1.6 MPI)
- четырёхцилиндровый 1.5 TSI. Он выдаёт уже 150 л.с. и 250 Н•м. Также доступен с механикой или семиступенчатым «роботом» DSG. Из особенностей, это то, что этот мотор нового поколения, который пришёл на смену 1.4 TSI. Он оснащён системой отключения половины цилиндров при малой нагрузке, плазменным напылением в цилиндрах для снижения трения и турбиной с изменяемой геометрией.
Габариты и колеса:
Длина — 4541 мм, Ширина — 1752 мм и Высота — 1487 мм, колёсная база — 2651 мм. Диски — стальные R15 или легкосплавные на 16.
Интересно, что по крайней мере на пресс-фото, не заметен висящий трос ручника. Владельцы Поло и Рапид, поймут о чём я.
Добавилась и интересная эмблема на крыле
А теперь интерьер:
Согласитесь, что светлое сочетание выглядит интересно.
Из оснащения и особенностей:
- Центральный экран на семь или десять дюймов в зависимости от комплектации.
- Интерфейсы Bluetooth и SmartLink
- Модуль Wi-Fi, беспроводная зарядка, два порта USB-C
- Стеклянная крыша с электроприводом
- Цифровая приборка на 8 дюймов
- Кондиционер уже в базе
- Контурная подсветка салона
- Вентилируемые кожаные передние сиденья
- Бесключевой доступ
- Датчики дождя и света, давления в шинах
- Круиз-контроль
Ещё немного фото интерьера:
Объём багажника от 521 до 1050 литров
А что думаете вы? Объявленная стоимость около 1 миллиона рублей...
А теперь, внимание, вот ссылки на полезные статьи:
- Вот тот самый кроссовер от Шкоды, который тоже получился очень доступным и совсем скоро приедет в РФ
Не забудьте подписаться на наш канал, ведь по мимо статей, мы делаем и очень подробные видеообзоры автомобилей, где не просто рассказываем про машину, а еще и проверяем клиренс, реальный разгон, проходимость, работу подвески, свет фар ночью и не только. Поэтому, не потеряйте нас и мы будем благодарны!