Как мы добирались до посёлка-призрака Дальние Зеленцы

Привет, друзья!

Я уже поделился с вами материалами о Дальних Зеленцах и о заброшенной там территории Мурманского Морского Биологического института. Это без сомнения интересно место манит фотографиями и рассказами. Однако я ещё не успел вам рассказать, какой путь предстоит преодолеть, чтобы увидеть эту эстетику забвения.

Верная, единственная, дорога на Дальние Зеленцы.

Конечно я мог бы описать весь путь от подъезда в Москве до корпуса института в Дальних Зеленцах. Однако, я предполагаю, что вы опытные путешественники и точно знаете как долететь до Мурманска откуда бы то ни было.

Участок асфальтированной трассы от Мурманская до развилки Териберка - Туманный довольно хорош.

Так же про морской или воздушный путь до Дальних Зеленцов я ничего сказать не могу, так как не узнавал про это. Меня интересовало, как добраться до этого забытого посёлка на авто. И тут нашей компании помог прокат. Прокатов само собой множество, не во всех, но в большинстве есть и кроссоверы и джипы - по сути основной транспорт, чтобы добраться до Зеленцов.

После развики идет хорошая грунтовая дорога примерно до Серебрянской ГЭС.

Это была моя вторая поездка в Дальние Зеленцы и я уже заранее представлял, что будет ждать нас на пути и какое авто лучше взять, однако в этот раз я был водителем и все тяготы дороги мне предстояло испытать на себе.

На пути нам встретилось множество брошенных авто. Преимущественно в плохом состоянии. Эту вообще сожгли.

Выбор, уже во второй раз пал на Митсубиши Паджеро, ведь я точно знал, что он там проедет. Хотя от знакомых я слышал, что они смогли добраться туда на кроссовера Рено Дастер, испытывать судьбу я не хотел и взял проверенное авто.

А у брошенного разбитого изделия Тольяттинского автомобильного завода произошла первая фотосессия.

Интересно, что в первую нашу поездку прокат не особо интересовался где мы будем. Кажется с нас брали деньги за полуостров Рыбачий, но про Дальние Зеленцы не особо интересовались. Во второй раз нам четко обозначили, что поездка в посёлок увеличивает стоимость дневной аренды. Предполагаю, что это было связано с возросшим интересом к этому месту. К этому времени между моими поездка прошло три года.

На пути нередко встречались авто, едущие как из Зеленцов, так и обгонявшие нас, более опытные водители, спешившие в те края.

От Мурманска до Дальних Зеленцов примерно 170 км. Перед выездом из Мурманска есть сетевая заправка, где я заправил полный бак. Судя по поисковику, заправок на моем пути больше не было, так что я решил перестраховаться. Не хотелось остаться где-нибудь посреди тундры с пустым баком.

Удивительно, но самый интересные момента пути, такие как например преодоление брода, сняты не были. По этому вот мост из бетонных конструкций можно увидеть.

Где-то половина пути проходит по асфальтированной трассе до развилки Териберка - Туманный, это около 80 км пути. До посёлка Туманный идёт и далее до Серебрянской ГЭС идёт улучшенная грунтовая дорога, это где-то около 50-60 км пути, который все еще можно преодолеть даже на легковом авто. Оставшиеся 30 километров то, ради чего стоит арендовать авто повышенной проходимости.

Или например из дерева собранный, присыпанный для прочности камнями. Вроде бы держится.

Оставшееся расстояние преодолевается где-то за 3 часа, примерно. Если останавливаться и фотографировать красоты местной тундры и брошенные у дороги авто, может и побольше. Сама дорога где-то вполне приличный накат, где-то более каменистая, особо не разгонишься. Скорость на самых быстрых участках я развивал до 20-30 км/ч.

По дороге мы часто останавливались, чтобы насладиться природой тундры и конечно же поснимать брошенные автомобили.

Практически в в самом начале этого отрезка есть мост, который смыло паводками. Перебраться по нему уже не представляется возможным. Поэтому решение только одно - преодолевать вброд. Мы были в августе и уровень воды был не очень высокий, примерно по пороги нашего внедорожника. Будет ещё несколько мостов, которые пытаются поддерживать в приемлемом состоянии, но они выглядят весьма небезопасно.

По большей части дорога примерно такая, тем не менее особо сильно на ней не разгонишься.

В остальном для высокой машины дорога более менее проходима. Опять же, оба раза я был в августе и была сухая погода. Было бы сыро, время в пути явно бы увеличилось, а дорога бы превратилась из приключения в испытание. Однако для седана дорога, наверняка, может стать проблематична и в сухую погоду, хотя я слышал, что смельчаки были.

Экспресс починка защиты картера веревочкой и болтами, позаимствованными у УАЗика.

Несмотря на благополучные условия, я умудрился зацепить камень защитой картера и вырвал один болт крепления. Верёвочка, запчасти от брошенного УАЗика и смекалка помогли позже добраться до сервиса в Мурманске и защиту закрепили лучше, чем на заводе.

Очередная фотосессия у разбитого авто. В данном случае донора - УАЗика.

Всё-таки в подобных поездках довольно важен опыт водителя. Наверняка не каждый, сможет справиться с такой дорогой как физически так и психологически, и при этом по факту это не бездорожье. Нужно трезво оценивать свои силы и узнавать актуальную информацию о состоянии дороги перед таким приключением.

Если мне не изменяет память, этот указатель стоит где-то в районе Серебрянской ГЭС. Но это не точно.

Будьте внимательны в ваших путешествиях. Спасибо за внимание!

#дальние зеленцы #путешествие по россии #путешествие на машине #кольский полуостров #мурманская область

___________________________

Все фотографии и видео на канале сделаны мной, если не указано обратного.

Пока я исследую мир в поисках интересного не забудьте подписаться, поставить лайк и оставить свои мысли в комментариях.