Сегодня разбираемся как уехать в горы новичку, не потерять деньги и получить удовольствие. А так же узнаем целесообразно ли это делать людям с небольшим опытом катания.
На самом деле бытует мнение, что ехать в горы новичку не за чем.
"Ну да", говорит окружение человеку, «ездить нужно тогда, когда ты уже умеешь и азы освоил и представление имеешь, а так -что ты там будешь делать, испытывать боль и страдания...»
Ну слова конечно могут быть другие, но суть та же)
Все эти мнения могут быть как людей слабо имеющих представление о катании вообще, а о начальном уровне тем более, так и людей, которые начинали учиться на местных склонах, а потом уже поехали в горы.
Да, безусловно и такой подход может быть верным, при условии, что у вас много желания, сил, а главное -времени! Но
Опытные райдеры или продвинутые лыжники наоборот скажут
-"Чувак, тебе в горы! Сэкономишь кучу времени и сил и классно время проведешь"
А почему? На то есть веские причины:
1) Из-за климатических условий в горах сезон длится дольше, так как склон не «размокает» и кататься там можно с ноября по март. Актуально для людей чей отпуск например попадает на осень или весну. На местной горнолыжке ещё земля и дождь, а в горах люди уже полноценно катаются.
2) Объем получаемого опыта. При правильном подходе, если не пытаться экономить на инструкторе (поверьте моему опыту, оно того не стоит). Вы встанете на снаряд и начнёте более-менее прилично ездить за 1-2 дня. Это связано с тем, что за день в горах вы проезжаете 15-25 км в день. Это величина достигаемая месяцами на местных курортах.
3) Стоимость спускового километра в горах ниже, чем на местной горнолыжке из-за соотношения длины склона к стоимости. К примеру стоимость дневного Ски-пасса 1400 р. Мне в среднем удавалось проезжать 18 спусков в день примерно по 1,5 км итого: 27 км за 1400 р или 51 р/км. Для сравнения, на местном курорте я покупала ски-пасс за 2400, в среднем было 15 подъемов по 1 км, т.к подъемник бугельный и кататься комфортно нон-стоп не получалось. Итого: 15 км за 2400р или 160р/км.
4) На местном склоне как правило бугельные подъёмники, если они конечно есть вообще. И в лучшем случае, если ты лыжник и достаточно быстро освоишься, то сможешь им воспользоваться, а вот если ты сноубордист, то придется "попотеть" в прямом смысле слова, либо ты будешь много падать, цепляясь кантами на неровных участках, либо ходить в горку. ОФП безусловно развивает, но не прокачивает тебя в освоении техники катания на сноуборде. В любом случае при подъеме на бугеле ты все равно тратишь силы, чтобы удержаться и уберечь себя от падения.
Другое дело на подготовленном склоне на горнолыжном курорте. Ты сохраняешь свои силы и не тратишь время на подъем-за тебя это делает кресельный или гондольный подъемник.
5) И конечно же ещё один весомый аргумент это склон на горнолыжном курорте гораздо продолжительней, чем склон в твоем городе. А это значит, что один твой спуск в горах будет равняться нескольким спускам на местном склоне.
6) Твои первые шаги рядом с продвинутыми горнолыжниками, а еще опытными инструкторами принесут тебе гораздо больше пользы и позитива, чем те же действия, рядом с такими же новичками как и ты, которые не знают с чего начать, какое оборудование нужно в самом начале, как освоить технику, как научиться не падать на подъёмнике, как вообще быстро научиться ездить и еще много таких "как".
7) Важным моментом является то, что на склонах (если ты едешь один) обязательно найдёшь друзей, а если компанией, то ты уже будешь в команде единомышленников, получишь необходимые знания и опыт и конечно же массу позитивных впечатлений от:
Гор, Катания, Людей, которые будут тебя окружать, заряжать и вдохновлять на дальнейший рост, у тебя просто не будет ни одного шанса -не научиться катать!
"Чувак, тебе в горы!
