Современные путешественники редко обращают внимание на дорожные указатели расстояний, не говоря уже про подсчёт километровых столбиков дорог. Да и зачем, если вооружившись навигатором, встроенным даже в простейший телефон, путешественник получит маршрут с точностью до метра. Но вот мимо какой отметки не пройдёт ни один путешественник, тем более, избравший автомобиль в качестве средства передвижения, это "нулевой километр".
Свою историю "нулевой километр" ведёт со знаменитого "Золотого мильного камня" (Milliarium Aureum), установленного в Риме в 20 году до н.э., благодаря которому возникла поговорка "Все дороги ведут в Рим". Но мы не в Риме, хотя наверное не просто так бытует выражение "Москва - третий Рим", а раз так, то и "нулевой километр" нужен свой.
Впервые идея российского "нулевого километра" возникла в 1982 году у А.А. Николаева, министра автомобильных дорог РСФСР. После всех одобрений на самом высоком уровне разработать знак было поручено архитектору И.Н. Воскресенскому и уже знакомому нашим читателям по рассказам о памятнике М. Шолохову и Ю. Никулину архитектору А.И. Руковишникову. И уже в 1985 году 400-килограммовая отметка была готова. Знак представляет стилизованный "ноль" с соответствующей надписью в окружении четырёх плит-сегментов с нанесёнными на них барельефами растений и животных, символизирующих стороны света, вмурованный в брусчатку.
По различным причинам установка знака "нулевой километр" затянулась, а сам знак затерялся почти на десять лет. Одной из причин "затяжки" с установкой и при советской власти, и сейчас являлось определение места его расположения. Тут надо сказать, что место начало отсчёта дорожных километров являлось везде и всегда достаточно условным.
В разные времена и в разных городах эта точка периодически меняла своё местоположение. В данном качестве выступали и центральные площади, и административные здания, и даже Адмиралтейство, но чаще всего это были почтовые подразделения, так как именно почте (выполнявшей на определённых этапах и грузо-пассажирские перевозки) требовалась предсказуемость и регулярность.
В СССР с 1959 года отсчёт всех дорог исходящих из Москвы осуществлялся от Мавзолея В.И. Ленина. Естественно новые власти терпеть подобное не могли, если даже на такие мероприятия как Парад Победы, Мавзолей стыдливо драпируют фанеркой, и в 1992 году фактически вернули принцип "кто где хочет, то так и считает".
Вспомнили о "нулевом километре" в связи с его случайным счастливым обретением в 1995 году и вновь стал вопрос выбора места его установки. Главным претендентом являлся центр Красной площади, но от этого, как и в советские времена, отказались. Если в 80-е причиной отказа являлось проведение парадов (сохранность знака под тяжёлой техникой и возможное изменение сцепных свойств), то в современности на это место объявился исторический претендент, памятник Минину и Пожарскому (о его путешествиях мы уже рассказывали).
Как бы то ни было и как бы ни принимались решения, но в 1996 году знак "Нулевого километра автодорог Российской Федерации" был установлен в проезде Воскресенских ворот и 11 лет он исполнял исключительно декоративные функции. В 2007 году Законом Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности знак "Нулевого километра" официально признан точкой отсчёта автодорог, которые начинаются в Москве. Тут правда стоит отметить, что мы как-то не заметили как автодорожные службы рванули столбики переставлять. Что в 1992 году, что сейчас справочные данные автодорог, по странной случайности остались прежними, когда от Мавзолея мерили.
Мы конечно и на "нолике" постояли, и монетку бросили (сейчас в стране без денежного подношения вообще тяжело), в общем постарались "многовековые" ритуалы исполнить, но если говорить честно, то знак этот не дотягивает до того уровня достопримечательности, которую должен олицетворять. Всё же начало всех дорог всея Руси. И вмурованность его, да и место расположение на "задворках" Красной площади мелковаты для многотысячных дорог нашей страны.
Кстати, есть у нас в стране и "нулевая верста", но об этом чуть позднее (и так статья великовата), а пока некоторые ссылки:
Лайки и подписка не обязательны, но приветствуются)))
