Тетушек преклонного возраста незаметно заменили мужчины на смену им пришли турникеты, затем валидаторы. Замена старого на новое конечно прогресс, но по первости так неудобно.
Здравствуйте уважаемые горожане и им сочувствующие.
В Новосибирске самая распространенная система расчета в наземном транспорте, до недавнего времени, была кондуктор. Профессия тяжелая, часто низкооплачиваемая. Слушая про новые системы оплаты в Москве, я все думала "жутко неудобно наверное".
Я активный пользователь трамвая, особенно зимой, и все изменения проходят на моих глазах.
С трамваями еще несколько лет назад была просто беда. Не отапливаемые (это в сибири-то), с дымом в салоне, "странными" автолюбителями поперек рельсов (и пусть весь мир подождет) и бабушками-кондукторами.
Плавно бабушек заменили мужчины и женщины средних лет. Ходили слухи, что подняли зарплату. Многие, отучившись, пересели в водительские кресла, а на смену им пришли турникеты.
Так "совпало", что в Москве в это время от турникетов начали отказываться.
Все бы хорошо, но установить не значит правильно организовать. К сожалению те кто внедряет "новшества" сам этим не пользуется и не представляет как это работает в реале.
Пассажиры толпились перед турникетом, не понимая что это, а водитель закрывал двери и начинал движение, расписание задержек не предусмотрело.
Ткнуть карточкой в нужное место на ходу с сумками и детьми в руках еще тот аттракцион. А с палочками и больными ногами вообще мучение. А дойти до сидения на полном ходу... Но люди кое-как приспособились.
И вот новость. От турникетов решено отказаться. На смену им придут валидаторы. Их опять устанавливают только на некоторых маршрутах. Чтобы постепенно приучить окончательно запутать пассажиров.
Манера устанавливать нововведение для эксперимента на некоторые маршруты сродни отрубанию хвоста кошке по частям.
Постоянные пользователи маршрута уже научились, а новички устраивают пробки, не понимая, куда и что нужно засунуть приложить.
А там и система распознавания лиц подоспеет. Ну ничего мы приспособимся, куда нам деваться, ведь прогресс не должен стоять на месте. Да и кондукторов не хватает.
Кстати подработка кондуктором очень дисциплинирует. Мой младший родственник отработав два дня кондуктором, сутки спал без задних ног. А потом взялся за учебу с удвоенной силой. Тяжела она "простая" работа.
Всем больше радостных новостей. За лайки и подписку буду благодарна.
#общество #транспорт #жизненная история #новосибирск #городской транспорт