Замена масла - не такой уж трудный процесс, с этим справится любой автомобилист. Зачем ехать в сервис и тратить на это деньги, когда можно все сделать самому.
Шаги по замене масла:
1.Проверьте тип и количество необходимого масла
2.Возьмите гаечные ключи и другие принадлежности
3.Подготовьте свой автомобиль
4.Найдите масляный фильтр и сливную пробку
5.Слейте масло
6.Затяните сливную пробку
7.Замените масляный фильтр
8.Добавьте новое масло
9.Проверьте уровень масла
Прежде чем ехать в магазин автозапчастей, посмотрите в интернете какое масло и в каком количестве нужно именно вашему автомобилю.
Вместе с маслом нужно купить и масляной фильтр (его обязательно надо менять каждый раз, как меняете масло), ключ для снятия масляного фильтра (нужен, чтобы снять сам фильтр), гаечный ключ (для снятия сливной пробки), воронка, сливной поддон (подойдет и старая канистра) и несколько перчаток. Вам также, возможно, потребуется поднять автомобиль, чтобы получить доступ к сливной пробке, и в этом случае вам понадобится домкрат. Для такого рода работ никогда не используйте хлипкий домкрат, поставляемый вместе с автомобилем!
Подготовьте свой автомобиль.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры (80-90С). После того, как машина прогрелась, нужно подождать несколько минут, чтобы масло немного охладилось, чтобы не обжечь руки.
Далее находим сливную пробку (обычно это самая нижняя точка поддона). Если вам нужно поднять автомобиль, чтобы открутить пробку, используйте хороший и качественный домкрат. Также может понадобиться снять защиту поддона, если она мешает открутить пробку, если нет, то можно все сделать и так.
Откручиваем пробку и подставляем подготовленную ёмкость или старую канистру, чтобы слить старое масло. Важно то, что когда пробка почти откручена, полностью открутить нужно рукой, иначе пробка может упасть в канистру.
После того, как всё масло слилось, закручиваем пробку обратно.
Затем находим масляной фильтр (это также можно посмотреть в интернете). Откручиваем фильтр и ставим новый, предварительно смазав уплотнительную резнику для более лучшего затягивания (затягивать нужно рукой). Заливать масло в фильтр НЕОБЯЗАТЕЛЬНО.
Когда всё сделали, заливаем новое масло. Для отечественных автомобилей хватит и 4 литров масла. Заливаем примерно 80% от содержимого или же можно ориентироваться по щупу. Там есть отметки "max" и "min", заливать нужно немного не доходя до максимума (как показано на картинке).
После того, как залили масло, нужно дать двигателю проработать несколько минут на холостых оборотах.
Интервал замены масла.
Масло рекомендуется заменять каждые 5000-7000 км. Но на это могут влиять различные факторы. Чем хуже условия эксплуатации, тем больше стоит задуматься о замене масла.
Что считать тяжелыми условиями? Сюда относятся:
- климатические условия: морозы, частая смена температур, влажный климат, большая запыленность воздуха;
- частые перегрузки мотора (например, в горной местности или при перевозке тяжелых грузов).
Обычно, если условия эксплуатации определены как тяжелые, рекомендуют пробег до замены масла уменьшать на 25% - 30%.
Эксплуатация автомобиля в городе приравнена к особо тяжелой — вяло текущая пробка убивает масло так же активно, как грязное бездорожье. Средние сроки замены масла: 5000 — 7000 км для минералки и 10 000 — 12 000 км для синтетики.