Mercedes-Benz 500E-это элитный автомобиль, произведенный в сотрудничестве с Porsche AG из 1991-1995 гг. Автомобиль базируется на W124 шасси (1986-1995 гг. официально) .Они произвели около 10,249 элитных автомобилей все в в сочетании с 5.0-литровым V8 двигателем мощностью 326 л.с и 354 н/м крутящего момента, с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль разгоняется от 0-100 км/ч в пределах 6,0 секунды и имеет максимальную скорость 250 км/ч, которая является ограниченной. Без ограничителя данные модели способны развивать более 270 км/ч. E500 Limited была конечной продукции диапазона E500 с усиленными колесами и внутренними изменениями. Наконец, E60 AMG была специальная версия E500 от завода предоставленная и оснащённая 6.0-литровым двигателем, и также имела несколько других изменений.
E500 имеет следующие отличия по сравнению со стандартной W124:
1.M119 5.0L V-8 двигателем мощностью 326 л.с и 354 н/м крутящий момент
2.Широкие передние и задние колесные арки (шире для более широких колёс)
3.Кожаный салон Sportline (Recaro кожаные сиденья)
4.Задняя деревянная консоль между задних сидений (также имеющийся на Sportline)
5.Система зажигания Bosch LH- Jetronic
6.Спереди широкий обвес с противотуманными фарами, широкий бампер сзади
7.Стандартные 16 "дюймовые легкосплавные диски
8.Нижняя, более жесткая настройка подвески (9 " ниже)
9.Батарея помещается в багажнике (моторный отсек showhorned с V8)
10.Большие тормоза и тормозные суппорта
11.Сделанные на заказ E500 фары slighly отличающиеся от стандартных W124(фары с независимыми лампами ближнего и дальнего света)
12.Система ASR (блокировка проворачивания колес)
13. Гидро-пневматическая регулировка уровня подвески
14. Увеличенный вдвое катализатор
E500 Limited
E500 Limited была изготавливались ограниченным тиражом с 1994-1995 гг От фабрики, машины пришли с "ограниченными" двумя тонами интерьера салона, 17 дюймовыми легко сплавными дисками EVO-II ".Деревянная отделка выполнялась из клёна.В этой версии был большой выбор в опциях из (жалюзи, климат-контроль, подогрев сидений и сидений с памятью).Надпись на двигателе "Mercedes-Benz" была чёрной, а не окрашенной в белый цвет, которые обычно начинали шелушиться после небольшого пробега. Пороги с надписью "Mercedes-Benz" были выполнены из нержавеющей стали. Рулевое колесо имели две версии Sportline.Пассажирская и подушка безопасности водителя вместе с полностью обновлением кузова и облицовки шли в качестве стандарта.
E 60 AMG
1.M119 6.0L V-8 двигателем мощностью 381 л.с
2.EVO-II 17 " дюймовые легкосплавные диски
3.Дизайн салона Sportline и двухцветный
4.Деревянная отделка салона "Птичий глаз"
5.AMG приостановление
6.AMG выхлопная система
7. E60 AMG надписи и AMG марки двигателя
8. 957 "AMG Technology Package" в VIN номер
Была также специализированная модель E60 AMG построенная в очень ограниченном количестве в период с 1994 по 1995 год, который имела двигатель 6.0L V8. Машина имела 381 л.с и может достигать 0-60 миль в час в течение 5,3 секунды. Автомобиль был оснащен версией "Limited" спортивного интерьера, 17 "EVO-II сплавы вместе с форсированным AMG спортивной трансмиссией и AMG выхлопной системой. . E500 и E60 AMG оба пришли с расширяющаяся передними и задними колесными арками с большими передними бамперами и передними противотуманными фарами. "957" AMG Technology Package в VIN номере транспортного средства гарантирует что это транспортное средство, является оригинальный E60, как покинул завод. Очень многие E500 были преобразованы в E60 путем замены моторного отсека из 5.0 V8 в 6.0L V8.
BRABUS, Kleeman и RENNtech
E500 был изменен подобными тюнинг-ателье BRABUS, KLEEMAN и RENNtech . Они предоставили большие системы, такие как 6.9L V12 в 500E, в 6.0L V8 BRABUS, 6.5L V8 BRABUS и KLEEMAN 6.1L в W124. RENNtech предоставлены дополнительные подушки безопасности высокой производительности и известный 6.2L V-8 производит около 475 л.с. Это было в паре с 6-ступенчатой механической КПП заменяя 5-ступенчатый автомат.
Исполнение для Великобритании и Японии
У моделей Великобритании, спидометр был поставлен в MPH.На передних крыльях ставились сигналы указателей поворота. На Японский рынок автомобили также были эти указатели, хотя со стандартным KPH спидометр. Конечно, окончательный способ узнать происхождение автомобиля будет его первоначальной документация службы и количество VIN. E500 была очень дорогая модель в Великобритании, первоначально проданные авто были стоимостью около 50000 фунтов стерлингов +.В Великобритании были лишь 150 моделей оригинального вида.
Отличия американской версии:
1.Иные накладки (под номерной знак) переднего бампера и крышки багажника
2.Дополнительные панели для защиты коленей водителя и пассажира (только на той стороне, где присутствовала подушка безопасности)
3.Приборная панель
4.Иные фары и указатели поворота
5.Табличка с VIN на центральной стойке, плюс множество дополнительных наклеек на первой поперечине кузова и средней стойке
6. (3-ий) стоп-сигнал