Район Косино-Ухтомский состоит из трёх частей: Косино, Кожухово и посёлка Ухтомский. Про Косино я уже рассказывал, Кожухово застроено типовыми домами и особо ничем не примечательно, а вот к посёлку Ухтомский следует присмотреться более пристально. Его можно назвать одной из московских деревень, хоть и находится это спокойное место за МКАДом. Со всех сторон Ухтомский обступили гигантские массивы многоэтажных домов, понемногу они просачиваются в ткань старого дачного посёлка, но пока эти попытки урбанизации выглядят довольно робко.
С одной стороны Жулебино в компании мрачных Люберец, с другой - Кожухово, с третьей - путаница из пустырей и дорог, за которой слышен вечный гул МКАДа. Таким образом, Ухтомский окружён урбанизированной средой со всех сторон, непонятно как он не был ею поглощён. Попытки предпринимались ещё в советское время - в конце восьмидесятых годов на окраине посёлка выросла троица шестнадцатиэтажных панельных домов. Дальше дело не пошло, Ухтомский надолго оставили в покое со всеми его старинными избушками, вековыми деревьями, чистым воздухом, нужниками во дворе и прочими прелестями сельской жизни.
Вот такие раритеты с искусной резьбой можно увидеть на тенистых улочках посёлка.
Некоторые из них не выдерживают испытание временем.
Такие машинки догнивают на задворках.
О принадлежности к Москве, здесь напоминают современные остановки, между которыми курсируют привычные автобусы, окрашенные в синий цвет.
А началось всё с железнодорожных станций, точнее остановочных пунктов, ведь помещений для пассажиров или дополнительных путей на них сроду не было. В 1894-м году на Казанском направлении появился остановочный пункт Косино, через четыре года неподалёку построили остановочный пункт Подосинки. Развитие железнодорожной инфраструктуры способствовало популярности этих мест у горожан, массово строивших здесь свои дачи. Многие из тех дореволюционных дач сохранились по сей день. В 1918-м году Подосинки были переименованы в Ухтомскую, дачный посёлок тоже был назван в честь известного революционера.
Если кто не знает, Алексей Ухтомский работал машинистом паровоза. В ходе Московского восстания 1905-го года, он стал одним из лидеров боевой дружины Казанской железной дороги. Под его руководством дружинники полностью захватили железнодорожную линию Москва-Голутвин. Они нападали на полицейских, резали телеграфные линии, разоружали солдат, возвращавшихся из Маньчжурии после окончания Русско-Японской войны. Для подавления восстания в Москву прибыли солдаты Семёновского полка. Шесть рот семёновцев во главе с полковником Николаем Риманом отправились в карательную экспедицию по захваченным бунтовщиками станциям. Высаживаясь на станциях, военные не устраивали долгих разбирательств и просто расстреливали всех, у кого было при себе оружие, без всякого суда и следствия. Ухтомского арестовали неподалёку от станции Люберцы и, найдя ближайшую стенку, сразу же расстреляли, вместе с шестью подчинёнными. В советское время он стал одним из немногих эсеров, о котором помнили как о мученике революции 1905-го года. Его имя носили улицы и предприятия, ему ставили памятники.
Прямо под этим домом проложены туннели Некрасовской линии Московского метро. Держу пари, что его жильцы прекрасно чувствуют вибрацию от проезжающих под их ногами поездов.
Возле симпатичной котельной туннель делает плавный поворот влево. На заднем плане видны трубы современной тепловой станции «Жулебино», которые кажутся колоссальными в сравнении с маленьким дымоходом старичка из сталинской эпохи. Количество местных жителей сильно подросло за последние несколько десятков лет и каждому из них хочется наслаждаться теплом в холодные зимние дни.
Дальше туннель минует стены этого заброшенного шедевра барачной архитектуры, для того чтобы вскоре покинуть пределы Ухтомского и уйти в сторону Кожухово.
Ну, а я иду в сторону Северных Люберец.
Сразу видно, что тут обитали интеллигентные горожане, уважающие творчество Льва Николаевича Толстого.
Встречаются также изображения других бородатых мужчин.
За буйной растительностью доживают свой век крайне любопытные образцы деревянного домостроения. Приглядитесь, насколько затейливо оформлено крыльцо у этого дома.
Храм иконы Божией Матери «Споручница грешных» построен недавно, но выглядит довольно мило.
Здесь располагается вертолётный завод «Камов», стоп, а где же он? Ничего себе, оказывается со времени моего последнего визита, знаменитое конструкторское бюро «Камов» упразднено, его территория застроена жильём. Вот это поворот, честно, для меня данное открытие стало полной неожиданностью.
Сейчас, об авиастроительной судьбе этого места напоминает лишь памятник возле дома культуры «Искра».
Можно сказать, что здесь рождалась вертолётная история Советского Союза. Созданный в Жуковском, ЦАГИ-1ЭА был первым вертолётом нашей страны.
Облик Дома культуры «Искра» типичен для военных городков и прочих мест, связанных с деятельностью советских военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны. Ровно такой же дом культуры есть, к примеру, в балашихинской Заре.
Ещё несколько лет назад в этом здании была учебная база Московского авиационного института. Теперь оно заброшено и в скором времени пойдёт под снос по программе реновации.
Та же участь ожидает этот дом.
Рядом с железной дорогой растянулась цепь заброшенных и запущенных участков с гнилыми домами. Кажется, это место тоже готовят под застройку.
На сей раз, это всё, что я хотел сказать про посёлок Ухтомский. Спасибо за дочитывание.