Доброго времени суток, уважаемый читатель. В наше время цены на авто-рынке очень сильно подросли, и те автомобили, что можно было купить еще пару лет назад новыми, на вряд ли сегодня купишь их за эту же цену бу. Или все же можно? Самый популярный сегмент на рынке до 600 тысяч рублей это B и C класс. А если поискать автомобили более премиальные, нежели Hyundai Solaris или тот же Volkswagen Polo? Свой топ я не буду разделять на места, ведь каждый из них имеет свои плюс и минусы.
Итак, начну свой список с такого автомобиля как Hyundai Sonata NF 5 поколения. Автомобиль увидел свет еще в далеком 2004 году и уже тогда произвел большое впечатление на публику. Машина оснащался 3 двигателями, такими как: G4FA, G4FC и G6DB. Объем составлял 2,0; 2,4; и 3,3 литра соответственно. Первые два мотора линейки Theta максимально неприхотливы и непривередливы. Среди коробок был тоже выбор это классический четырехступенчатый автомат, пятиступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. В принципе вопросов к коробкам нет, меняйте почаще масло и обслуживайте их раз в 40-50 тысяч километров и проблем вы не увидите тысяч до 350-400. Моторы еще не имели той распространенной болячки, как задиры и крошения катализаторов. Но рестайлинг модели внес свои коррективы и с 2008 года автомобили стали комплектоваться именно проблемными моторами: G4KD, G4KE. Брать их можно только после полной проверки всего двигателя эндоскопом и прочими доп. оборудованиями.
В автомобили имеются все необходимые, для комфортного передвижения современному человеку, условия. Кондиционер или климат, круиз контроль, парктроники, большой вместительный салон, необъемный багажник, хорошая устойчивость на дороге и мягкая не убиваемая подвеска. Все запчасти и комплектующие на эти автомобили по цене практически не отличаются от того же Rio или Solaris, а комфорта и престижности больше.
Не уходя от этого бренда далеко сразу хочу затронуть такой автомобиль, Hyundai Grandeur. По сути это старший брат Сонаты, но еще больше вальяжности и дороговизны. Внешне они очень схожи, что даже не опытный в этом человек не сразу поймет разницу, но Грандеур больше аж на 10 см в длину. По салону отличий гораздо больше, в автомобиле очень просторно, имеются все удобства. Отличительной чертой среди отзывов является задний диван, он максимально прост, но максимально удобен, многие заявляют, что при дальних поездках, организм отдыхает, а не устает.
Салон этого автомобиля даже того времени и по сей день, даст фору многим современным бюджетникам и средним сегментам.
В нем все максимально просто, но очень дорого.
Итак, а что в эти деньги нам может предложить Япония, но с левым рулем? И такой автомобиль имеется это Nissan Teana J31. Это старый надежный японский автомобиль, который предоставит максимальный комфорт вам за эти деньги. У автомобиля имеется большая разновидность вариаций двигателя. Самыми простыми и надежными являются 2,0 и 2,4. Эти моторы комплектуются классическим автоматом и механикой. 3.5 мотор тоже особо сильных хлопот, помимо большого расхода топлива и сильного жора масла и своих хозяев не вызывал, но он комплектовался с вариатором. Я ничего плохого не имею против японских вариаторов, но этот был одним из не самых удачных. Возможно, если бы его ставили на менее мощные моторы, то их крутящего момента было бы достаточно для более большего срока службы узла.
Но больше всего в этом автомобиле мне нравится салон. Он очень огромен и функционален.
На авто-площадках часто, можно встретить за 600 тысяч рублей уже следующее поколение. Рассматривать эти автомобили я бы не советовал. Машины тоже очень хорошие, но за ухоженный экземпляр, запрашивают гораздо больше.
А что в эти деньги можно найти от американского рынка? Ford Mondeo 4 поколения. Да, у него есть свои недостатки, и многие фордоводы могут про них рассказать, но как в целом, автомобиль очень хороший и достойный. Комплектовался большим количеством разных двигателей и коробок, про них лучше уточнять у специалистов. По отзывам на разных источниках техническая часть автомобиля очень крепкая и при качественном обслуживании, хлопот своим хозяев она не доставляет. Из самых частых поломок является насос бензобака (топливный насос), стоит не дорого, но замена очень кропотливая, ведь отверстия под задним диваном в бак, отсутствует. Для замены приходится демонтировать бак полностью с автомобиля. А так же его частые поломки с электроникой, с чем это связано, так же стоит уточнять у специалистов.
Естественно, что все автомобили уже не новые и могут требовать каких либо вмешательств со стороны хозяева, поэтому стоит качественней подбирать машину, проверять все узлы, техническую часть, проверить кузов, юридическую часть и прочие нюансы при подборе подержанных автомобилей.
Если еще хотите узнать, о том какие премиум автомобили можно купить, по цене новой лады, пишите комментарии, я отвечу.
