Обзор BMW X4 M Competition 2020 года

В линейке бренда BMW в 2020 году есть большой выбор кроссоверов. Новая модель X4 M понравится любителям высокопроизводительных внедорожников с низкой крышей. Но здесь немецкий производитель предлагает специальное оснащение Competition. Оно не адаптировано для комфортной каждодневной поездки.

Особенности

Подкапотное пространство у BMW X4 M Competition 2020 года.

Подкапотное пространство, вид справа.

У версии М Competition изменена передняя решетка и добавлен спойлер. Новый двигатель 2020 года основан на блоке от M40i. Трехлитровый турбированный блок брендом BMW в сегменте М устанавливается впервые. Для более лучшего охлаждения двигателя и коробки передач установили несколько радиаторов.

У кроссовера X4 M устанавливают двигатель на 503 лошади. В оснащении Competition комплектуют ECU и выхлопную систему с новыми настройками. Вместе с полным приводом компания BMW предлагает восьмиступенчатый автомат и рядный блок. Сначала мощность перенаправляется на задние колеса.

Если в модели X4 M система обнаруживает проскальзывание колес, то включается передний привод. Вмешательство системы в оснащении Competition происходит согласно выбранным настройкам. Наименьшее вмешательство компьютера происходит в самой агрессивной настройке. Инженеры компании BMW в 2020 году перенастроили амортизаторы.

Дорогие тормоза в комплекте имеют большие суппорты.

Еще у X4 M изменены втулки и устанавливают переделанную рулевую рейку. Для шасси в оснащении Competition устанавливают укрепленную ходовую. Спереди бренд BMW предлагает четырехпоршневые суппорты. А сзади комплектуют однопоршневые суппорты. Двигатель плавно выдает очень большое количество мощности.

Вождение

В модели X4 M можно ощутить полную мощность двигателя лишь на трассе. В поворотах рулевая система себя ведет достаточно точно. В городе в обычном режиме двигатель бренда BMW тоже выдает необходимое количество мощности без задержек. Если дроссель переключен в стандартный режим, то звук двигателя становится существенно тише.

В комфортном режиме у оснащения Competition восьмиступенчатый автомат переключается быстро. Подвеска настроена на жесткий режим. При агрессивной поездке подвеска в кроссовере X4 M становится еще тверже. Тормоза реагируют молниеносно.

Комфорт

Задний ряд подходит лишь для невысоких пассажиров. На скорости в салоне ощущается дорожный шум. Для поездки по треку передние сидения не удобны.

Они не достаточно хорошо удерживают тело. Но набор скорости в оснащении Competition впечатляющий. Рулевое управление в автомобиле X4 M не достаточно информативное. Педаль нажимается легко. Любители скоростных поездок вполне могут ездить на этом кроссовере каждый день. Но кузов с заниженной крышей для семьи недостаточно комфортный.

Экстерьер

Маркировка модели на переднем крыле.

Дизайн диска заднего левого колеса.

Маркировка на пластиковой решетке.

Передняя часть кузова, вид снизу.

Маркировка модели на левой части передней пластиковой черной решетке, вид спереди.

Левая часть кузова.

Передняя и правая часть кузова, вид сверху.

Задняя часть кузова крупным планом, вид слева.

Так горят передние фары.

Маркировка около правого заднего фонаря на задней части кузова.

Задний спойлер на двери багажного отделения.

Правая часть кузова.

Задняя и левая часть кузова, вид снизу.

Передняя часть кузова издалека.

Интерьер

Левая часть торпеды.

Задняя часть водительского сидения.

Передняя часть салона со стороны пассажира второго ряда сидений.

Дизайн верхней части центральной консоли. Видно как выглядит меню большого экрана.

Дизайн правой части торпеды и карты правой передней двери.

Дизайн нижней части центральной консоли.

Рычаг коробки передач и дизайн карты двери около переднего пассажира.

Двухцветная строчка на обшивке руля. Видно, что внизу руля есть брендовый знак.

Дизайн передней части салона со стороны правого заднего пассажира.

Дизайн центральной консоли.

Дизайн кнопок на руле.

Передние сидения, вид спереди.

Нижняя часть водительского сидения.

Дизайн педалей.

Справа от кронштейна замка есть кнопка для автоматического закрытия двери багажного отделения.

Багажное отделение.

Дизайн сидений заднего ряда.

Панорамный люк.

#BMW X4 M Competition 2020 года #BMW #X4 M #Competition #BMW X4 M Competition #бмв #икс 4 м #кампетишин