Среди автомобилистов распространено мнение, что залитое в пороги масло предотвратит процесс ржавления.
В данной статье говорится об особенностях этого способа защиты своего автомобиля (как нужно заливать масло, чтобы не испачкаться и не навредить машине) и приводится мнение специалиста.
Самый простой способ заливки масла в пороги
Масло, которое уже было использовано по прямому назначению в двигателе, помогает сохранить пороги целыми. Об этом хорошо знали автовладельцы в 80-х и 90-х гг. Но у современных автолюбителей могут возникать некоторые проблемы с использованием данного метода; ведь нужно изловчиться, чтобы всё сделать правильно. На помощь здесь может прийти такое устройство как краскопульт.
Если найти старый флакон из-под лака, то его можно использовать вместе с краскопультом; ведь резьба отлично подходит.
Итак, если есть два этих предмета (краскопульт и флакон), то нужно просто налить в ёмкость масло, затем прикрепить к устройству и заполнить порог через сливные отверстия. Они откроются, когда будет снят пластиковый элемент, играющий роль накладки.
После заливки масла необходимо вернуть накладки на их законное место, а затем немного поездить на автомобиле. Через некоторое время отработка станет густой и преобразуется в довольно плотный слой, который долго будет защищать металлическую поверхность от образования на ней ржавых пятен.
Примечательно, что о повторении этой процедуры можно будет задумываться только лет через 7. Именно таков минимальный срок службы этой защитной плёнки.
Что говорит специалист?
А вот что об описанном выше способе защиты порогов говорит эксперт, работающий в одном из самых популярных и авторитетных изданий.
Он утверждает, что данный метод известен с тех пор, когда кузова стали несущими. Однако, по его мнению, раньше этот способ применялся только по той причине, что не было никаких альтернатив. Сейчас же, по его словам, автолюбители вправе выбирать из множества вариантов.
Далее специалист говорит: «Масло, которое уже отработало своё, лишилось антикоррозийных свойств; оно не сможет устранить воду, если та проникнет в пороги. Более того, ситуация может стать только хуже: ведь масло, будучи более плотной жидкостью, просто не позволит влаге испариться, образовав над ней плотную плёнку. Впрочем, масло перекроет доступ воздуха, и это уменьшит скорость коррозии. Неприятного запаха после заливки жидкости в пороги не будет, однако под машиной на трассе (а также и на полу гаража) будут оставаться пятна».
Эксперт советует вместо старого дедовского способа всё-таки воспользоваться специальными веществами, которые как раз предназначены для защиты порогов от их разрушения. Их можно подавать одним из двух способов:
- Использование купленного аэрозольного флакончика, оснащённого трубкой (именно через неё и нужно распылять состав);
- Комплексная профилактическая обработка: средства двух разновидностей профессионалами будут наноситься в скрытые ниши транспортного средства (в том числе и на пороги).
Причём рекомендуется выбирать именно второй вариант.