Закончен очередной рейд американских военных кораблей в Чёрное море. Ждём следующего. А пока без эмоций разложим всё по полочкам, посмотрим, что собой представляют эти корабли, оценим, насколько они опасны и можно ли эту опасность нейтрализовать. Это анализ военно-технических аспектов. Политическую сторону я не берусь комментировать.
ВМС США имеют три класса боевых кораблей, вооруженных крылатыми ракетами, и способных наносить удары по территории России. Замволты не считаем, говорим только про настоящие корабли.
Атомные подводные лодки – на данный момент в акваторию ЧМ не заходили, но 4-го ноября известное (моим-то читателям – точно) фейковое агентство попыталось поднять панику. Ил-20 полетал над восточной частью моря по нетрадиционному маршруту – якобы подлодку искал. Якобы она тайком пронырнула Проливы. В этом агентстве всегда всё перевирают. Так и в том сообщении: Ил-20-то - самолёт радиотехнической разведки, а противолодочный - Ил-38. Так что вряд ли. Для АПЛ вход в Чёрное море закрыт приложением к Конвенции Монтрё от 1960 года. Даже прибрежным державам, в том числе и Советскому Союзу нельзя по нему иметь на ЧМ кораблей с ядерными двигателями. Наш атомный лихтеровоз "Севморпуть", постройки керченского завода Залив, уходил из Чёрного моря как обычный пароход, на резервной котельной установке вокруг Европы и до Севмаша в Северодвинске, где реактор был загружен и осуществлён его пуск.
Все современные надводные корабли с КР RGM-109 Tomahawk (Томагавк) относят условно к категории Иджис-кораблей. Крейсера и эсминцы.
Крейсер очень нечастый гость в акватории ЧМ. Сегодня крейсера - носители КР представлены 22-мя единицами, все класса CG-47 Ticonderoga (в честь форта Тикондерога). Например, ракетный крейсер USS "Monterey" (CG-61). Этот корабль приписан к ВМБ 2-го флота Норфолк, США, но в основном находится на ВМБ Соуда, Крит, и был в нашем море всего три раза – в 2011, 2014, 2021 годах.
Имя головного корабля в классе происходит от ирокезского слова tekontaró:ken, которое означает «он находится на стыке двух водных путей». Это форт на озере Шамплейн в США.
14 апреля 2018 года крейсер USS Monterey класса Тикондерога принял участие в ракетной атаке на Сирию, выпустив 30 КР Томагавк из северной части Красного моря. А в Чёрном море последний раз он был в марте 2018. То есть в этот момент минимум 30 КР у него на борту было.
Эсминцы класса DDG-51 Arleigh Burke (в честь адмирала Орли Бёрка) присутствуют в акватории почти постоянно.
Чаще всего это представители 6-го флота США (ГВМБ – Гаэта (Ит.), штаб-квартира – Неаполь. В 6-м флоте может быть до 15 эсминцев, однако большая часть его формируется на ротационной основе, и только соединение "Эскадра эсминцев 60" (КОМДЕСРОН 60) – постоянное и относится к силам передового развёртывания (это просто мобилизационное ядро, не путать с силами быстрого реагирования). В состав эскадры входят:
USS Arleigh Burke DDG-51 Flight I (серия 1)
USS Ross DDG-71 Flight I (серия 1)
USS Porter DDG-78 Flight II (серия 2)
USS Roosevelt DDG-80 Flight IIA (серия 2А)
Эсминец DDG-51 Arleigh Burke Flight I (серия 1) головной корабль класса Орли Бёрк.
Как всегда, поясню аббревиатуры: USS – Юнайтед Стейтс Шип – американский корабль, CG – cruiser guided missile (крейсер с управляемыми [ракетами]), то есть крейсер УРО; DDG - d’escadre destroyer guided [missile] ( эскадренный истребитель {а не разрушитель, как утверждают любители боевой космической фантастики} с управляемыми [ракетами]), то есть эсминец УРО. Первыми дестроеры, или истребители миноносцев придумали строить англичане, а эскадренными, способными совершать дальние походы с эскадрой, их назвали французы, получилась такая смесь букв - DDG.
Именно эти четыре эсминца эскадры Комдесрон 60 с ВМБ Рота на атлантическом побережье Испании и приходят чаще всех из натовских кораблей в Чёрное море, и можно не сомневаться, что вскоре один из них снова появится у наших границ.
Зоны ответственности флотов США и ВМБ Рота.
Вот ещё некоторые из кораблей, заходивших в Чёрное море в разное время.
Экспедиционный (десантный) USNS «Yuma» (T-EPF-8) катамаран. Был в Одессе в июле этого года.
Флагман 6-го флота штабной корабль "Маунт Уитни" (LCC 20). Приходил в Чёрное море в ситуациях большой напряжённости в 2008-м и 2014-м годах. Естественно, появление его сейчас насторожило многих.
Танкер-снабженец USNS Джон Лентолл (Т-АО-189). Обеспечивает в море корабли не только топливом и водой, но и другими видами снабжения. Танкеры согласно доктрине Монтрё не входят в ограниченный тоннаж для нечерноморских держав. Грузы и топливо могут передаваться на ходу.
Британский эсминец HMS36 Дефендер тип 45. Красивый корабль, спору нет, но по сравнению с Бёрками слабоват. Крылатых ракет для ударов по наземным целям не несёт, хотя есть планы по оснащению ракетами Naval Scalp. «Заточен» в основном на ПВО и немного ПЛО. Хвастовство англичан о том, что 23-го июля 2021-года он был способен уничтожить тридцать Су-24 и половину Черноморского флота России представляется уж очень бесстыдным.
Но в целом – ничего нового. Американцы и раньше совершали провокационные действия на морских границах Советского Союза. И не только на Чёрном море, но и на ДВ, на Балтике и в Баренцевом море.
Все помнят случай с американским крейсером «Йорктаун» класса Тикондерога и эсминцем «Кэрон» класса Спрюэнс 12 февраля 1988 года, вторгшимися в наши территориальные воды вблизи Крыма. Тогда советские корабли применили опасное маневрирование – навал, читай таран. Сторожевой корабль «Беззаветный» таранил крейсер, имея втрое меньшее водоизмещение, а СКР-6 навалился на эсминец, в шесть раз превосходящий его по этому параметру. Американцы поняли, что шутить с ними не собираются и отступили. Отошли в нейтральные воды и начали переговоры со своим командованием. А через несколько часов рванули в сторону Босфора и не останавливаясь покинули Черное море.
Но что в наши времена?
Начнём с вопроса: сколько и каких кораблей НАТО может оказаться в Чёрном море?
Много. Америка уже разорвала такое количество договоров и с нами, и с другими странами, что следующим шагом может быть заявление: - Международное право – это то, что мы считаем правильным. После чего можно нагло загнать в ЧМ столько кораблей сколько захотят. И что тогда? Объявлять им и Турции войну за нарушение Конвенции Монтрё?
Но пока они её соблюдают. И, за исключением конкретных провокаций, ведут себя достаточно корректно. Самим страшновато. Другой вопрос, что интенсивность всех заходов и полётов, с моей точки зрения, говорит о подготовке какого-то «события». Практически можно не сомневаться, что оно произойдёт в регионе ЧМ, Украины и Белоруссии. Нарастает предчувствие.
Многие серьёзные политологи, эксперты, а уж тем более диванные, рассуждают о том – позволит или нет новый судоходный канал из Мраморного моря в Чёрное, обойти Конвенцию Монтрё. Зря перья тупят. Не позволит. Потому, что она распространяется не только на Босфор, но и на Дарданеллы. Матчасть не знают, а разговаривают!
Что же делать бедным НАТОвцам? Нельзя, но так хочется!
Я думаю, когда придёт день Д минус 100 (или -200), мир вдруг обнаружит, что болгарский, украинский, румынский и даже грузинский флоты приобрели по нескольку «списанных» эсминцев и др. бывших военных кораблей в качестве «учебных». По одному баксу за штуку. Естественно, «обучение» 10-20 аборигенов будут круглосуточно на всех постах обеспечивать 300-400 англоговорящих инструкторов, которые в нужный момент просто скажут обучаемым – вот вам кубрик, сидите и никуда не лезьте.
Ну и Турция, конечно. У неё на Чёрном море несколько военно-морских баз, к которым приписаны вполне себе боеспособные боевые корабли. Они через Проливы могут ходить без ограничений. Почему бы ей не прикупить за пару долларов любой USS (Юнайтед Стейт Шип)? Опять же с экипажем инструкторов в комплекте.
Главная военно-морская база турецкого флота Гюльджюк в Проливах.
Почему-то все упомянутые говорящие и пишущие утверждают, что американских кораблей в ЧМ должно быть не более двух. Это не так, конвенция Монтрё позволяет державе иметь в Проливах до 9 лёгких кораблей (то есть до 10000 т и с пушками не более 203мм) при условии, что общий тоннаж не превышает 15 000 т, а в самом море без ограничения количества, но общим тоннажом не более 30 000 т, причём в статье 18 есть крутая коллизия между пунктами «а» и «б», можно истолковать и 45 и даже 60 тысяч. А танкер и вовсе под ограничения не подпадает. Кстати, по этой-то причине – танкер не в зачет, и не было нарушения тоннажа в ноябре. Таким образом, без штабного корабля (не самая нужная посудина) в мирное время в ЧМ только одни США могут собрать 3 эсминца типа Орли Бёрк и танкер. Плюс по паре кораблей от всех морских стран НАТО, от Турции хоть весь её флот. При этом корабли, «наносящие визит в один из портов Проливов», в этот тоннаж не включаются и их может быть сколько угодно. То есть в портах в проливах могут "с визитом" находиться любые корабли НАТО и в любом количестве. Соответственно, в угрожаемый период – таким термином военные обозначают время, когда столкновение практически неизбежно, они пройдут Проливы, и в итоге в ЧМ может оказаться весьма внушительная армада. Наиболее крупным кораблём в его составе уже могут быть не только эсминцы, но и крейсера и даже авианосцы. Почему бы и нет, ведь интеллектом их политики в последнее время не блещут - загонят в лужу и авианосец? Подводные лодки у американцев только атомные, для них гидрология этого моря неподходящая, они вряд ли будут. Но другие страны имеют и меньшие лодки, эти не будут нырять глубоко в его сероводородные глубины.
Итак, опасность в акватории ЧМ представляют для нас в первую очередь американские корабли. Эсминцы и крейсера. Эти корабли оснащены установками вертикального пуска ракет и Боевой Информационной Управляющей Системой (БИУС) Иджис. Не «противоракетной», как талдычат на каждом углу все, кому не лень, а управляющей.
#орли берк #эсминец #крылатые ракеты #черное море #нато #байрактар #ракеты #с-400 #украина #иджис
Об этом в следующих главах. Вот, что в них будет