Расскажу про сливную пробку автомобиля Лада Веста СВ универсал выпуска 2019 года. В прошлый раз, когда я менял масло, то у меня начались проблемы с этой пробкой. Она не откручивалась.
Я ее напильником подтачивал. Потом газовым ключом еле-еле ее выкрутил. Это ж надо было так ее закрутить.
Дело в том, что поехал я в магазин купил вот такую пробку от автомобилей Рено.
Она с прорезиненной шайбой.
Такая пробка стояла у меня на Сценике третьем. К ней идет вот такой ключ на 8 мм.
Данная пробка легко откручивается и закручивается, никаких проблем с ней нет. Масло хочу залить Лукойл Дженезис 5w40. Никому советовать и говорить, что надо лить именно это масло, я не буду.
Просто у меня был с ним опыт. Когда ездил на Ланцере 10, то заливал это масло несколько лет. На 150 тысячах мотор стал «жрать» масло, причем не слабо. Расход был примерно 2 литра на 6000 км.
Когда я разобрал двигатель, то он был полностью чистым: коленвал, поршни, кольца. Никакого нагара и смолы не было.
Фильтр брал я вот такой.
У него есть код для проверки подлинности. Его нужно ввести на сайте производителя. Мне попался оригинальный. Это тоже не реклама, я разные ставлю: Салют, Ливны и другие. Они тоже хорошие.
Еще хотел показать на своей Ладе Весте компрессор кондиционера, он фирмы Валео чешский.
А ремень установлен Контитех.
Генератор тоже стоит Валео, все реношное.
Может это даже и неплохо. Хотя и российские генераторы ходят неплохо.
Прошу написать в комментариях, как вы откручивали сливную пробку на своей Ладе Весте, нормально или тоже с проблемами. Может только у меня такое было, и я не умею откручивать? Всем будет интересно.
Прошу посодействовать в продвижении моего канала подпиской на него и размещением ссылки в социальной сети. Всем удачи и здоровья!
Читайте также: Почему в современных автомобилях нет пробки для слива топлива из бака