Доброго здравья камрады! Поговорим в этой части о том с какой нации в этой игре лучше начать. Сразу скажу, что здесь буду рассуждать, только о танковой составляющей, так как о самолетах и флоте мало что могу сказать.
Хотя не о самолетах все же скажу. Один слот можно выделить под авиацию, и по не многу качать ветку ударных самолетов, они больше всего подойдут под наши танковые ристалища. Иногда самолет пригодиться. При чем качать его лучше именно в воздушных режимах, так как в танковом он получает считаные гроши опыта. Так с самолетами закончили переходим к танкам. А именно к танковым РБ.
Если вкратце, то лучше всего качать немцев и американцев. Советский союз тоже не плох, но он начинает сдавать на рейтингах выше 4.0 и совсем все слабо на высоких БРах. В то время как у немцев и американцев все хорошо всегда и на всех БР. Так же против советов играет и то, что многие новички начинают их качать первыми. А бои у нас идут в РБ нация против других наций, получаться ситуации что с одной стороны новички на советских машинах, и опытные бойцы на немцах и других нациях с другой стороны. Результат как говориться понятен и предсказуем. В связи с этим рекомендую первыми начать качать все же американцев, их Стюарты на начальных этапах лютые машины.
Дальше будут очень неплохие шерманы. В особенности шерман со 105 миллиметровкой на БР 2.7, гость из позднего периода ВМВ воюет со всякими Т-28, Т-60 да PzII. Имбаланстность в абсолюте. В общем для новичков рекомендую. Дальше в американской ветке так же идут отличные шерманы со стабилизатором, простеньким одноплоскостным, но, однако. Потом будут монстры вроде М36 слаггер, отличный Джамбо. Топы у них тоже неплохи, хотя похуже немцев. Эта нация лучший выбор для начинающего.
Немцы немного сложней, но тоже снабжены целым ворохом отличных машин, как на начальном этапе что то вроде PzIIF на первом ранге или PziVF2 на втором, так и Тигры с Пантерами уже на 3 ранге с рейтингом 5.3 это просто ужас для противников. Ну а топы сейчас просто правят балом.
Но для новичка они будут немного сложней американцев, стабов нет до поздних этапов, нет царских зенитных браунингов 12.7 и броня на ранних машинах слабенькая.
О создание наборов.
Правильным решением на мой взгляд будет один слот под самолет, один под ЗСУ, а остальное уже по усмотрению и зависимости от БР.
Так с наборами разобрались, теперь о экипажах.
Экипажи, как и говорилось в первой части у нас имеют единый опыт для всех типов техники. То есть, если в первом слоте у нас экипаж с 1000 очков опыта, и мы все вкинем в танковые навыки, то он для танков станет 15 уровня, а для флота и для авиации так и останется 1 уровнем. Из-за этого если в нашем сетапе будет авиация, то под нее лучше сразу выделить один слот и танки на него не вешать. А вот в остальных четырех все вливать только в танковые навыки.
Немного про слот, который мы будем использовать под ЗСУ, в нем нам в первую очередь надо прокачать у наводчика наведение орудия, так как это очень важно для стрельбы по самолетам. Потом вождение у мехвода, скорость главная защита для этих легких тачанок. Дальше вкладываем очки в полевой ремонт и живучесть у всего остального экипажа. На остальных линейных машинах порядок такой. Первым вкладываемся в заряжание орудия. Вторым в наведение. А уже на сдачу вкладываем в полевой ремонт, ловкость, живучесть, вождение, лидерство. Остальное можно и не трогать, полезность сомнительна. Так же в процессе прокачки надо обратить внимание на возможность дать экипажу квалификацию на данную машину, для каждой машины квалификация берётся отдельно и стоит прилично серебра, вроде как равна стоимости приобретения машины.
Квалификация дает очень существенную прибавку ко всем навыкам и очень рекомендована на те машины на которых вы захотите поиграть по дольше или захотите оставить на всегда в ангаре.
Квалификацию можно брать если экипаж достиг требуемый для этого ранга уровень. Например:
1 ранг, 1 уровень экипажа.
2 ранг, 5 уровень экипажа.
3 ранг, 15 уровень экипажа.
4 ранг, 30 уровень экипажа.
5 ранг, 45 уровень экипажа.
Выше я пока не забрался.
Уровень экипажа это две полу полоски в прокачке навыков. То есть можно половинку навыка прокачать, например у наводчика, а половинку у командира, и это даст уровень экипажу в общем.
С экипажем пока все, переходим к прокачке техники.
Техника, как и в WOTе здесь прокачивается, но вот прокачка совсем иная. Здесь нельзя заменить орудие или двигатель на не историчный. То есть больные фантазии салфеточных гениев идут лесом. Только то что было в железе, только хардкор. Но прокачка все же есть, и заключается она в прокачки в первую очередь для танков новых снарядов, разных элементов двигателя и ходовой части. Но в первую очередь надо прокачать ремкомплект, без него танк можно чинить только на точках захвата или при помощи союзников. Огнетушитель, можно будет использовать дважды за бой тоже только после прокачки. Пополнение экипажа, один раз за бой на точке захвата. Особняком можно прокачать у некоторых машин спец оборудование, например ПНВ или вызов арт удара. Прокачка машин довольно шустрая на ранних этапах и сильно не напрягает, плюс она отвязана от дерева прокачки техники. Очки для прокачки в дереве развития и индивидуально машины разные и качаются одновременно.
По прокачке в дереве развития. Тут есть особенность в отличии от WOT, нет линейной прокачки. Можно взять одну машину на ранге и спокойно через нее прокачать все на этом ранге и на ранге выше. Дня некоторых веток есть порядок прокачки, но это не мешает прокачивать эти машины на машинах из другой ветки.
В целом покачивание техники WT не напрягает на ранних этапах точно.
На этом вторую часть считаю законченной. В третьей части расскажу о своих тактических советах и замечаниях по опыту игры на разных машинах и всякие интересные места на картах.
Если кому интересно поиграть в эту игру вот моя референтная ссылка