Кому не хочется доехать до моря без светофоров и ям? Но пока дела обстоят не совсем оптимистично: объезд Твери на якобы скоростной трассе М-11 Москва – Санкт-Петербург не достроен, на многострадальной ЦКАД в Подмосковье остаются несостыковки, а дорожные чиновники готовят еще более амбициозные проекты и новые технологии. Полюбопытствуем?
Из Санкт-Петербурга в Севастополь без остановок
К 2024 году из Северной столицы в Крымскую можно будет доехать, «не остановившись ни на одном светофоре и не имея ни одного пересечения в одном уровне». Об этом заявил председатель правления ГК «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко в рамках рабочей встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.
По словам руководителя госкомпании «Автодор», работы над созданием 2500-километрового бессветофорного транспортного коридора от Санкт-Петербурга до моря 2500-километрового уже идут. «Мы очень активно работаем по обходу Ростова, обходу Краснодара», - рапортует чиновник.
Трасса между Санкт-Петербургом и Черным морем должна стать частью еще более масштабного проекта – оси Север – Юг, в который также входят трасса М-4 «Дон» до Краснодара, трасса М-11 «Нева» и ЦКАД, а также участок от Краснодара до Керченского моста, находящийся в ведении «коллег» - видимо, речь о «Росавтодоре».
А как же от Москвы до Питера без светофоров?
Удивительно, что в ряду достижений господин Петушенко называет ЦКАД и М-11. Широко распиаренная трасса «Нева», которая должна соединять две столицы, прерывается около Твери – там по-прежнему дорога идет через деревни. Об этом руководитель «Автодора» скромно упомянул: «Есть маленький кусочек – обход Твери. Мы планируем, что к концу 2023 года мы его обязательно построим, и тогда у нас будет первая трасса в Российской Федерации, соединяющая две столицы». Правда, М-11 открывали с помпой, как уже построенную первую трассу, соединяющую две столицы…
И с ЦКАД все не так просто. Пафосное перерезание ленточки не означало, что кольцевая по Московской области получилась ровной, красивой и бессветофорной. На деле остались узкие места, где кольцо не замкнулось.
Обновление дорог до туристических мест
Росавтодор тем временем занимается региональными дорогами. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» должно быть отремонтировать 2000 километров к туристическим объектам, в частности, к озеру Селигер, Суздалю, музея-заповедника «Кижи».
В списке находится 388 дорог, на сегодня контракты на ремонт и реконструкцию заключены более чем по 99% участков, выяснила «Российская газета» у Росавтодора. Госкомпания обещает, что все работы будут выполнены в этом году.
Что сделано
- обновлена дорога на ключевом маршруте Тверской области – к озеру Селигер и Нило-Столобенской пустыни обновлена дорога в Астраханской области – к озеру Баскунчак прокладывают новый круглогодичный маршрут в Карелии – до музея-заповедника «Кижи», который пройдет по суше
- ремонтируют улицы в Суздале (Владимирская область)
Новые технологии – отсутствие старых технологий
«Росавтодор» в этом году уличили в расходовании огромных средств на разработку продвинутых технологий, в то время как применялись давно устаревшие. «Автодор» же рапортует, что при строительстве новой трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань, напротив, было убрано очень много избыточных технических решений из «старых времен».
«Мы понизили насыпь дорожную, потому что она считалась в 30-х годах по снегозаносимости, а сегодня техника у нас просто великолепная по снегозащите, снизили объёмы, снизили стоимость работ, убрали многие искусственные сооружения, что позволяет нам за меньшие деньги сделать больше», - рассказал Путину Петушенко.
Опыт автопутешествий: на машине до моря.