Минус 15 тысяч дальнобойщиков каждый год Сейчас в Германии стоит каждое третье грузовое автотранспортное средство, т. к. на них некому ездить. Немецкие автоперевозчики потребовали права трудоустраивать дальнобойщиков из третьих стран, не входящих в ЕС, в основном из Украины и Беларуси. По разным расчетам дефицит водителей грузовиков в Германии оценивается в 40-60 тыс. Немецкий союз перевозчиков BGL оценивает нехватку водителей в 80 тыс. По оценкам организации, ежегодно 30 тыс. дальнобойщиков уходят на пенсию, а только 15-20 тыс. молодых людей поступают на работу. IRU прогнозирует, что в 2027 г. в Федеративной Республике будет не хватать 185 тыс. дальнобойщиков. До некоторого времени проблему удавалось решать – по крайней мере частично – благодаря притоку иностранцев, в основном из Восточной Европы. Доля иностранцев среди немецких дальнобойщиков с 2014-го по 2019-й более чем удвоилась – с 10,9 до 22,8 проц. Хотят украинцев и беларусов О роли украинцев и белорусов в транспортной отрасли
В Германии простаивает каждый третий грузовик, ждут беларусов и украинцев
16 ноября 202116 ноя 2021
354
1 мин