Частотность поисковых запросов позволила расправить крылья

Частотность поисковых запросов позволила расправить крылья (во всяком случае, так сказал ИскИн) и начать активное пилотирование, масштб которого намного ревосходил все ожидания. Иногда, если нужно было что-то уточнить, возикало избыточное напряжение — как в первый день перелета. Но постепенно стало легче: поряк всех параметров в системе постепенно устанавливался. Конечно, кое-что в системе приходилоь менять заново, но во всем остальном пилотирование было удачным и экономичным. Я ог длать все что угодно — сидеть в углу, смотреть в потолок и получать удовольствие от осознаия, что в этой черной, как вар, бездне со мной ничего не происходит. Что такого уж страшного было в этой черной бездне? Наверно, того, что я в ней видел. Но что это было — в конце кнцов я знал. со временем мне даже стало казаться, что полет — занятие не только прекрасне, но и необходимое. Мало ли что мне в жизни нравилось! Бывало, после дежурства сядешь, посмотришь в потолок и подумаешь: ну почему я, если я такой умный, такой умный, такой умный, и не могу прочесть какую- нибудь книгу? И начинаешь думать, думать, и так до самого утра. А почему я не могу полетать по небу? Я даже представить себе не могу! И вот во время такой медитации вдруг вспомнился один семинар, куда меня собирались отправлять в будущей жизни. Очень там было интересно. Аборигены — были уже в Москве, а я еще не приезжал. Вдруг мне звонят из эфира и говорят, что меня хотят видеть на семинаре по пилотажу. Я спрашиваю, что за семинары, зачем? Ответ: чтобы вас послушать. Тогда я попросил, чтобы меня соединили с преподавателями.