Сегодня московской троллейбусной сети могло бы исполниться 88 лет. 15 сентября 1933 года в столице открылось троллейбусное сообщение, которое постепенно стало вытеснять трамвайное. До 2015 года сеть являлась самой крупной в мире. Разбираемся, что осталось от московского троллейбуса, и есть ли шансы на возрождение эпохи «рогатых».
Недавно в соцсетях появилась информация о том, что в троллейбусном парке сгорел музейный экспонат, который работал на маршруте «Т». Эту информацию подтвердили представители «Мосгортранса». Они сообщили, что троллейбус с бортовым номером 9803 пострадал от огня и будет восстановлен до 28 декабря 2022 года.
Москвичи недоверчиво отнеслись к этой новости. Некоторые считают, что последние троллейбусы, оставшиеся после ликвидации сети намеренно «истребляют».
«Не увидим его (троллейбус – примечание) скорее всего. Тысячу и одну причину найдут, лишь бы не ремонтировать», - написали в комментариях.
На единственном действующем маршруте «Т», который проходит от Комсомольской площади до Новорязанской улицы, сейчас работают только три троллейбуса. Еще 15 экземпляров «рогатых» стоят в парке в ожидании отправки в другой регион, либо в пункт утилизации.
Власти Москвы возрождать троллейбусную сеть, видимо, не собираются. В столицу продолжают закупать электробусы, которые в недалеком будущем должны вытеснить автобусы, работающие на бензине и других видах топлива. Недавно на выставке «Комтранс-2021» КАМАЗ представил первый водоробус, который скоро станет частью московской транспортной сети.
Тем не менее, горожане продолжают бороться за возвращение троллейбусов в Москву. В интернете регулярно появляются петиции и обращения от экоактивистов с призывами спасти экологию города и вернуть на линии все троллейбусные маршруты.
«Электробус – действительно более экологичный, на первый взгляд, чем автобусы вид транспорта. Однако, на улицах города их еще очень мало, да и цена значительно превышает стоимость троллейбусов. К тому же, проблемой утилизации отработавших свой срок аккумуляторов, никто до сих пор серьезно не озаботился. Это может стать серьезной экологической проблемой», - отмечает автор петиции.
Отметим, что троллейбусное движение в столице прекратилось 25 августа 2020 года. В Москве началась новая эпоха электротранспорта, однако как долго она продлится, покажет время. Не исключено, что новые и современные электробусы постигнет та же участь.