Здравствуйте)))
Сегодня будет исследование, напрямую не связанное с нашей обычной тематикой, однако от этого ничуть не менее важное для понимания процессов, которые происходят в стране.
Задумывались ли вы, кому на самом деле принадлежит самый, что ни на есть, отечественный производитель "АвтоВАЗ"?
Наверняка всем известно, что ВАЗ нынче является частью концерна "Renault-Nissan-Mitsubishi", но каковы масштабы такого членства? Кому на самом деле платят люди, старающиеся поддержать отечественного производителя? В этом вопросе мы сегодня и решили разобраться...
Итак, в 1944-м году, когда временное правительство только что освобождённой Франции обвинило Луи Рено – собственно создателя марки и великого инженера, которому мир обязан многими разработками в области автомобильных вакуумных систем, в сотрудничестве с фашистской Германией, автомобильная марка Рено перешла под контроль госудства – была полностью национализирована.
Сам же Луи Рено умер в тюрьме в том же году.
Семье Рено не удалось вернуть себе по сути их же компанию, поэтому Renault на долгие годы осталась полностью государственной.
В результате объединения в 1999-м году компании Renault с японским автопроизводителем Nissan возник альянс Renault-Nissan, который с момента присоединения к нему в 2016-м году компании Mitsubishi был переименован в Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.
В 2007-м Renault покупает часть акций АвтоВАЗа и становится одним из его ведущих акционеров, однако, безусловно, не единственным. Сделано это было для того, чтобы дать возможность АвтоВАЗу выжить в кризисное для него время, а самим Рено начать производить свои же автомобили на мощностях отечественного автопроизводителя, дабы сокращая издержки производства, развиваться на российском рынке, который был определён руководством Renault, как стратегически важный.
Однако в 2013-м уже целиком весь Альянс Renault-Nissan (Mitsubishi ещё не входили в него на тот момент) стал главным акционером АвтоВАЗа. К 2017-му году доля акций альянса составляла более 50%, что делало АвтоВАЗ их дочерней компанией. Оставшиеся чуть менее 50% акций принадлежало гос-корпорации "Ростех".
Однако на этом превращение ВАЗа в иномарку не закончилось...
В 2017-м году для управления АвтоВАЗом было учреждено совместное предприятие Alliance Rostec Auto B.V., которое и стало новым главным акционером. Данная фирма находится в Нидерландах, в городе Амстердам и принадлежит Renault и Ростеху. Однако после такой вот махинации данная компания не имела полный пакет акций АвтоВАЗа, а лишь 83%, поэтому в течении года она активно выкупала всё большую и большую долю акций "отечественного производителя" у оставшихся акционеров, в конце концов доведя свою долю до 100% к 2018-му году.
И вот тут начинается самое интересное...
Очень важно понимать, что доля Renault и Ростеха в самой Alliance Rostec Auto B.V. очень не равнозначна и по данным из найденных нами источников делится в отношении 3/1 соответственно. То есть у Renault – 75%, а у Ростеха – 25%. По сути именно Renault является владельцем данного совместного предприятия, а значит и самого АвтоВАЗа.
И тут мы вспоминаем про национализацию компании Renault правительством Франции в 1944-м году. В настоящее время Рено уже не является полностью государственной, однако именно правительство Франции – её главный акционер, пусть и не имеющий контрольного пакета акций.
Итого, что же мы в итоге получаем: АвтоВАЗ на 100% принадлежит фирме Alliance Rostec Auto B.V., которая на 75% принадлежит Renault, которая на чуть больше 15% принадлежит правительству Франции.
Интернсная получается ситуация: наши граждане, покупая "отечественный" автомобиль, стараясь, возможно, поддержать "отечественного" производителя, по факту приносят прибыль в том числе правительству Франции... Если учитывать тот факт, что Renault, являсь французской компанией, платит налоги в бюджет Франции, то прибыль самой Франции от продаж отечественной Лады Весты выходит приличная. А так как Alliance Rostec Auto B.V. зарегистрирована в Амстердаме, то часть прибыли в виде налогов уходит и в бюджет Нидерландов.
Безусловно, Россия тоже получает часть прибыли с продаж своих же "отечественных" автомобилей, как минимум сам АвтоВАЗ платит налоги именно в бюджет РФ, однако это лишь часть, притом, вероятно, далеко не такая, какую получают всё остальные страны, в особенности Франция, от продажи российских автомобилей русским людям в России...
#renault #lada #АвтоВАЗ #Renault-Nissan-Mitsubishi #Alliance-Rostec-Auto-B.V.