Найти в Дзене
Влад Рутенберг

"Король прогулок по крылу"

Ормер Локлир (Ormer Locklear) (1891-1920) по кличке "Замок" (Lock) – лётчик-каскадёр, трагически погибший на съёмках фильма "Человек неба" (Skywayman) в 1920-м году. Ормер начал свою каскадёрскую карьеру в 1918 году, прославившись благодаря не самому хитрому, но очень эффектному трюку – хождению по крылу самолёта во время полёта. До 1918 года Ормер Локлир проходил службу в армии США в качестве лётчика и механика, именно там он и научился своему фокусу. Были у Локлира и другие интересные трюки, например: рядом летят два самолёта - одним управляет Ормер, а другим его помощник. На большой высоте оба пилота «менялись» самолётами, перепрыгивая друг к другу с крыльев самолётов. С 1919 года Локлир работал в Голливуде, где зарекомендовал себя отменным специалистом, способным выполнить любой (в адекватных пределах) трюк. Последним его фильмом стал "Человек неба". Одной из неприятных особенностей фильма "Человек неба" было то, что все трюки исполнялись в живую и без какой-либо страховки. В одну

Ормер Локлир (Ormer Locklear) (1891-1920) по кличке "Замок" (Lock) – лётчик-каскадёр, трагически погибший на съёмках фильма "Человек неба" (Skywayman) в 1920-м году.

Ормер начал свою каскадёрскую карьеру в 1918 году, прославившись благодаря не самому хитрому, но очень эффектному трюку – хождению по крылу самолёта во время полёта. До 1918 года Ормер Локлир проходил службу в армии США в качестве лётчика и механика, именно там он и научился своему фокусу.

Были у Локлира и другие интересные трюки, например: рядом летят два самолёта - одним управляет Ормер, а другим его помощник. На большой высоте оба пилота «менялись» самолётами, перепрыгивая друг к другу с крыльев самолётов.

С 1919 года Локлир работал в Голливуде, где зарекомендовал себя отменным специалистом, способным выполнить любой (в адекватных пределах) трюк. Последним его фильмом стал "Человек неба".

Одной из неприятных особенностей фильма "Человек неба" было то, что все трюки исполнялись в живую и без какой-либо страховки. В одну из ночей снималась сцена того, как самолёт совершает крутое пике над нефтяными цистернами. В самолёте находились пилоты-каскадёры Ормер Локлир и второй пилот Милтон Эллиотт (Milton Elliott).

Перед самым взлётом Ормер несколько раз попросил светотехников убавить свет прожекторов, направленных в небо, но они этого не сделали. Направив самолёт в землю, Локлир оказался ослеплён светом прожекторов и пропустил момент, когда нужно было выводить самолёт из пике. При крушении самолёта произошёл сильный взрыв, после чего обломки загорелись. Утверждается, что оба пилота самолёта скончались мгновенно.

Впоследствии режиссер и продюсеры фильма решили включить кадры с крушением в финальную версию фильма, а также начали использовать эту катастрофу как дополнительную рекламу, попросту зарабатывая на смерти Локлира и Эллиотта.