Действительно ли оцинковка так эффективна, как нам обещают производители? На сколько она продлевает жизнь автомобилю? В этой статье мы рассмотрим для чего нужна оцинковка кузова авто? Какие виды оцинковок бывают? И о том какие методы цинкования существуют.
И так, поехали!
Для чего нужна оцинковка кузова автомобиля?
Оцинковка кузова автомобиля нужна для того,чтобы защитить детали машины от коррозии. Для того, чтобы защитить автомобиль от коррозии, корпус машины покрывают цинком. Вот для чего нужна оцинковка авто и вот для чего нужно покупать оцинкованный автомобиль.
Поймите,покрытие металлов даже тонким слоем цинка способно предотвратить их коррозию на 5 и более лет (в зависимости от толщины слоя оцинковки). Лакокрасочное покрытие авто (не оцинкованный автомобиль) плохая защита от коррозии. Стоит где-то появиться сколу, как тут же начинает развиваться ржавчина. Вы её не заметили и через некоторое время у вас сквозные коррозионные разрушения кузавной детали.
Разница между оцинкованным и неоцинкованным кузовом в цене будет существенной. Оцинкованные модели всегда намного дороже. А когда берешь машину по автокредиту, каждая тысяча рублей имеет значение.
Вот только оцинковка оцинковке рознь и это нужно понимать.
Какие виды оцинковок кузова автомобиля бывают?
Существует всего два вида оцинковки кузова:
- Полная - это когда цинком покрываются все элементы кузова, причем с двух сторон.
- Частичная - это когда производится цинкование лишь тех участков, которые наиболее подвержены сколам. Как правило, это передний бампер, капот и передние крылья авто.
С видами мы разобрались, теперь разберёмся с методами цинкования!
И так, какие же методы цинкования существуют?
Здесь существует четыре способа цинкования.
СПОСОБ №1. Холодное цинкование.
СПОСОБ №2. Цинкометалл.
СПОСОБ №3.Гальванический способ нанесения цинка.
СПОСОБ №4. Горячая оцинковка. Это на сегодняшний день лучший тип цинкования, дающий практически полную защиту от коррозии.
Теперь разберём подробней о каждом способи цинкования!
- Холодное цинкование. Цинкование происходит путем окраски кузова анафорезными грунтами с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка (содержание цинка в готовом покрытии 89-93%).Этот метод цинкование является смесью цинкования с нанесением лакокрасочного покрытия. При эксплуатации такого кузова отмечается очень слабая устойчивость к коррозии.Срок службы такого покрытия – до первого скола.Толщина слоя у этого способа цинкования 10 мкм.
Таким способом оцинковываются по большей части бюджетные автомобили.
"Частичная оцинковка.
Chery Amulet, Arrizo7, Bonus, Cross Eastar, Eastar, For a, Indis, Karry, Kimo, M11, QQ, QQ6, Tiggo,Very – односторонняя.
Citroen Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Jumper, Xantia, Xsara Picasso (все — до 2007), Xsara.
Daewoo Evanda, Gentra, Lacetti, Matiz, Nexia, Rezzo, Sens, Winstorm (все — до 2007), Kalo, Lanos, Leganza, Magnus, Nubira.
Dodge Avenger, Caliber, Caravan, Challenger, Charger, Dakota, Durango, Magnum, Neon, Ram (все- до 2007), Viper (до 2000).
GreatWall, Haval – все модели:
Hyundai Accent (c 2001), Avante, Elantra, Getz, Grandeur, Matrix, Santa Fe, Sonata, Terracan, Tiburon, Tucson (все – с 2005), Genesis, i20, i30, i40, ix35, ix55, Solaris.
Infiniti EX Series, G Series, M Series (все – до 2007), I Series, Q45.
Jaguar S Type. X Type, XJ, XK (все — до 2007).
Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Commander, Liberty, Wrangler (все — до 2007).
Land Rover Discovery, Freelander, Range Rover (все — до 2007).
Lifan (все авто).
Mazda – до 2007 г.в.;
Nissan – все, с 2000 по 2007 г.в.
Saab 9-2x, 9-3, 9-5, 9-7x (все — до 2007).
Ssang Yong – производитель наносит цинкосодержащие составы на части кузовных конструкций всех авто модельного ряда.
Suzuki — авто, выпуска до 2007 г.
ВАЗ, ГАЗ – в 2009 г. перешли к частичной холодной оцинковке всех кузовных конструкций;
УАЗ наносит защитные цинкосодержащие составы с 1998 г.
Fiat – практически все модели выпускавшиеся в конце XX века (до 2000 г.).
Hyundai – до 2005 г.
ВАЗ, ГАЗ – начали использовать защиту ответственных мест соединений с 1999 г.
ТагАЗ – все выпускаемые в настоящий момент модели." (Неизвестный автор).
- Цинкометалл. Этот метод заключается в покрытии стали на стадии проката, грунтом состоящим из подслоя оксидов содержащих цинковые частицы и богатый цинком органический верхний слой. Из такого метала без проблем можно изготовить кузов. Материал хорошо поддается сварке, формовке, покраске и совместим с обычно используемыми клеями. Покрытие при этом не теряет свои защитные свойства. Это покрытие лучше противостоит механическим воздействиям.Цинкрометалл хорош там где нет высокой влажности.
Данный тип цинкования распространен лишь среди немногих недорогих марок.
Таким способом оцинкованы в основном машины марки
"Kia Bongo, Carens, Carnival, Ceed, Cerato, Forte, Magentis, Mohave, Opirus, Optima. Picanto, Pride, Quoris, Rio, Shuma, Sorento, Soul, Spectra, Sportage, Venga;
Renault выпускает кузова из цинкрометалла для серийных авто начиная с 2000 г. по настоящее время."(Неизвестный автор).
- Гальваническое цинкование. Этот метод цинкования дешевле и распространённый. Большинство оцинкованных машин оцинкованы именно таким способом. Кузов опускается в цинкосодержащий электролит, через который пропускают ток. В результате получается очень равномерная оцинковка слоем от 5 до 10 мкм. Гарантия от коррозии на такой кузов обычно в районе 10-12 лет.
Таким способом оцинковки пользуются производители таких марок:
"Полная двухсторонняя (если не указано иное):
BMW – c 1998 г. кузова всех моделей.
Chevrolet Astro, Blazer, Cruze, Express, Impala, Malibu, Nivam Suburban, Tracker (все — c 2003), Camaro последнего поколения (с 2013), Corvette (c 2000), Tahoe (c 2006), Aveo, Captiva, Cobalt, Epica, Evanda, Lacetti, Lanos, Orlando, Rezzo, Sparkm TrailBlazer.
Chrysler 300m, Concorde Grand Voyager, Neon, Sebring (все -c 2000), Aspen, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser.
Citroen Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Jumper, Xantia, Xsara Picasso (все — c 2007), C3 Picasso, C4 Aircross и Picasso, C-Crosse, C-Elysee, DS3, DS4, DS5, Jumpy.
Daewoo Evanda, Gentra, Lacetti, Matiz, Nexia, Rezzo, Sens, Winstorm (все — c 2007).
Dodge Avenger, Caliber, Caravan, Challenger, Charger, Dakota, Durango, Magnum, Neon, Ram (все- с 2007), Viper (с 2000), Journey, Nitro.
Honda Accord, Civic, CR-V, Element, Elysion, Fit, FR-V,HR-V, Insight, Inspire, Jazz, Legend, Mobilio, Odyssey, Partner, Stepwgn, Stream (все – с 2005), Airwave, Crosstour, Pilot, Ridgeline.
Infiniti EX Series, G Series, M Series (все – с 2007), FX Series, JX Series, Q50, Q60, Q70, QX50, QC60,QX70, QX80.
Jaguar S-Type, X-Type, XJ, XK (все — c 2007), XE, XF .
Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Commander, Liberty, Wrangler (все — с 2007), Compass, Patriot, Renegade.
Land Rover Discovery, Freelander, Range Rover (все — с 2007), Defender, Discovery Sport, Range Rover Evoque и Sport.
Lexus — все модели, выпуска с 2007 г.
Mazda – авто производства с 2007 г.
Mitsubishi — с 2001 г. все автомобили.
Nissan – начиная с 2007 г. все выпускающиеся автомобили.
Mercedes-Benz – кузова всех моделей с 1999 г.
Mini – все:
Opel — в 2008 г. частичная уступила место полной.
Saab 9-2x, 9-3, 9-5, 9-7x (все — с 2007).
Seat с 1999 г. производит авто только с полной гальванической оцинковкой.
Skoda – с 1999 г. до текущего момента серийные авто получают полную двухстороннюю защиту, нанесенную гальваническим способом.
Subaru Forester, Impreza. Justy, Traviq (все –с 2002 г), Baja, Brz, Legacy, R1, R2, Tribeca, WRX, XV.
Suzuki – в 2007 г. производитель отказался на всех выпускаемых моделях от холодной оцинковки в пользу полной гальванической.
Toyota – с 2000 г. машины выпускаются только в оцинкованных гальванически кузовах. Компания использует только полное двухстороннее гальваническое цинкование для всех серийных моделей.
Mazda , Volkswagen Polo , Mitsubishi , Chevrolet , Nissan Almera.
Частичная оцинковка.
Chevrolet Astro, Blazer, Cruze, Express, Impala, Malibu, Niva, Suburban, Tracker (все — до 2003), Camaro (до 4 поколения включительно), Corvette (до 2000).
Fiat 500, 500L, Albea, Barchetta, Bravo, Doblo, Ducato, Freemont, Linea, Palio, Panda, Punto, Scudo, Siena, Stilo, Ulysse.
Honda Accord, Civic, CR-V, Element, Elysion, Fit, FR-V,HR-V, Insight, Inspire, Jazz, Legend, Mobilio, Odyssey, Partner, Stepwgn, Stream (все – до 2005).
Opel до 2008 г. – все модели.
Peugeot 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 308 , 4007, 4008, 406, 407, 408, 508, 607, 807, Boxer, Expert, Partner – двусторонняя.
Subaru Forester, Impreza. Justy, Traviq (все –до 2002 г.) – двусторонняя."(Неизвестный автор).
- Горячая оцинковка. Её ещё называют термической оброботкой. Как я писал выше, что горячая оцинковка это лучший тип цинкования на сегодняшний день.
Чем же этот тип лучше??
Данная термическая технология наиболее устойчива к коррозии в процессе эксплуатации машины с такой оцинковкой.
Заранее подготовленный и сухой кузов опускают в ванну с расплавом цинка температура которого от 500 до 4000 градусов.
Гарантия производителя на кузов машины с таким видом обработки начинается от 15 лет и выше.
Толщина покрытого слоя 12—15 мкм.
Так оцинковывают в основном дорогие машины и то не все, потому что это достаточно сложный и дорогой процесс.
Примеры машин с горячей оцинковкой:
" Audi все модели, выпускающиеся с 2001 г.
Cadillac ATS (c 2012), BTS (с 2006), Catera, DeVille, Escalade, Seville (все — c 2001), CTS, DTS, SRX, STS, XLR.
Ford Escape, Expedition, Explorer, Fiesta, Focus, Galaxy, Maverick, Mustang, Mondeo, Taurus (все — с 2001), C-Max, Fusion, Kuga, Ranger, S-Max, Tourneo Connect.
Jaguar F-Type.
Peugeot 307 – односторонняя;
Porsche – весь модельный ряд;
Volvo – для всех моделей используется термическая технология.
Частичная, одностороння оцинковка.
-Audi A1, A2, A4 Allroad, TT (до 2001);
-Cadillac Catera, DeVille, Escalade, Seville (все — до 2001);
-Ford Escape, Expedition, Explorer, Fiesta, Focus, Galaxy, Maverick, Mustang, Mondeo, Taurus (все — до 2001)."(Неизвестный автор).
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил вам свыше 5 лет и при этом сохранил свою внешнюю презентабельность, не пренебрегайте оцинковкой. Лучше один раз переплатить, чем все эти годы мучиться и возится покрывая самостоятельно днище, лонжероны, арки колёс автомобиля всякими антикоррозийными обработками. Вы на моём канале можете за это прочитать.
Если вам статья понравилась, поставьте лайки и подпишитесь на мой блог, чтобы не пропускать новые интересные материалы!!