Это трудно представить, но машины как вид транспорта с нами уже 140 лет. В начале они были несуразными повозками с двигателем, но в этом и был потенциал. В течение многих лет машины эволюционировали от игрушек для богатых до обыденной вещи каждого человека.
Автомобили изменили мир. Машины принесли свободу и возможность перемещаться быстро и независимо, создали свой стиль жизни. И это дает нам понимание, почему автомобиль одно из самых важных изобретений.
Volkswagen Beetle
Автомобиль всех Хиппи
Официально производство стартовало в 1938 году и закончилось в 2003, за это время произвели более 22 миллионов единиц в 14 странах мира. Битл стал первым в классе популярных и доступных. Он сделал автомобилистами тех, кто только мог мечтать об этом в странах третьего мира, таких как Африка и Южная Америка.
Простота и в то же время интересная технология заднемоторной компоновки и заднего привода сделали Битл долгожителем конвейерной ленты.
Toyota Corolla
Не смотря на то, что Королла всегда была дешевой машиной, она сыграла ключевую роль в расцвете японской авто индустрии. Она стала самой продаваемой машиной всех времён. Тойота представила Короллу в 1966 году и продала более 40 миллионов единиц.
Тойота изменяла дизайн через 12 поколений, производя разные вариации для разных рынков по всему миру. Но Королла всегда сохраняла свои главные качества: надежность, доступность и качество дешевой машины для всех.
Volkswagen Golf
До середины 70ых Фольксваген знали только за Битл и фургоны. Никто не мог и подозревать, что компания сменит имидж всего через несколько лет. Но именно c Гольфом это случилось.
Гольф был современным и экономичным автомобилем, что как раз выпало на топливный кризис 70ых. Его стиль, высокое качество и интересные фишки заставили людей забыть о Битл. Он стал основатель того самого гольф класса.
Honda Civic
До 1972 года Хонда была известна как производитель мотоциклов и нескольких не очень популярных машин, которые в основном продавались на японском рынке. С таким опытом никто не думал, что Хонда превратится в крупнейшего автопроизводителя.
Но презентация Цивика изменила всё. Хонда взяла за образец Короллу и создала дешевый качественный продукт, который запал в душу миллионам по всему земному шару. И всего через несколько лет машины стали основным продуктом Хонды.
Ford F-series
Пикапы это позвоночник глобальной экономики. Это истина для малого и среднего бизнеса Северной Америки, которые бы просто потерялись без такого полезного вида транспорта. И она остается таковой уже почти 100 лет. Пикапы являются единственным классом авто, который не поменял глобальную идеологию.
И законодателем в этом классе является Ford F-Series. Его выпускали в 13 генерациях, 35 миллионов единиц произведено в бесконечных вариациях. Так что, F-Series это и есть американский пикап трак.
Спасибо, что дочитали до конца! Подписывайтесь и ставьте лайки, хорошего дня!