С появлением нового двигателя OM 654 изменения коснулись и полного привода, который будет комплектоваться только 9-ступенчатой автоматической КПП. "Мешалку" с новым двигателем уже не заказать, более того не будет блокировок дифференциала.
Инженеры и конструкторы Mercedes-Benz решили максимально упростить задачу водителю при обращении с полным приводом на сложных участках. Почитатели "старой школы" в полноприводных авто будут морщиться, но обычные прагматичные пользователи будут довольны!
Тест
Да, больше нет блокировок дифференциала и на панели из множества инструментов управления трансмиссией осталась одна кнопка "Помощь при спуске".
Мы специально останавливаемся перед подъемом в небольшой мокрой колее. Далее легкими короткими нажатиями по педали газа активируем систему распределения усилия между осями и колесами. Электроника определяет проскальзывание колес и правильно настраивает усилие. В этот же момент автомобиль легко и плавно взбирается на подъем.
Раньше распределение крутящего момента между осями было на уровне 35% х 65% и на передней оси его часто не хватало. Теперь многодисковая муфта распределяет усилие правильнее и в этом ей помогает электронное управление.
Теперь покупатели автодомов марок La Strada, Hymer, HRZ и CS Reisemobile получат удобный и недорогой полный привод и будут довольны простотой его работы. 9-ступенчатая КПП в свою очередь обосновывает отказ от понижающей передачи.
Во время движения по обычной дороге электроника тоже оптимизирует крутящий момент между передними и задними колесами. На прямой дороге по шоссе усилие передается только на задние колеса. В повороте сцепление задней оси с дорогой может снижаться и муфта передаст усилие на передние колеса. В ситуации торможения со срабатыванием ABS передний мост сразу отключится.
Если перераспределения усилия будет недостаточно для стабильного движения автомобиля, то начинают работать системы ESP и 4ETS которые стабилизируют автомобиль торможением отдельных колес. Эти системы тоже были адаптированы для нового полного привода.
Новый Sprinter теперь будет доступен только с двигателем OM 654 мощностью 140 кВт или 190 л.с., АКПП 9G-Tronic.
Двигатель OM 654
- цилиндров - 4
- объем - 1950 куб.см.
- мощность - 140 кВт/190 л.с.
- крутящий момент - 3800/450Нм
Выводы
Фанаты бездорожья будут ностальгировать по механике и блокировкам, но в новом Sprinter всей этой вознёй будет заниматься АКПП. Стоит признать, что большинству водителей автодомов на Mercedes-Benz хотелось бы иметь АКПП и новые интеллектуальные системы, которые подарят комфорт и безопасность в путешествии.