Безопасность автомобиля является совокупностью нескольких параметров: систем активной безопасности, систем пассивной безопасности и системы программируемой деформации кузова.
О деформации кузова мы сегодня и поговорим, на примере популярного авто Volkswagen Polo Sedan, осмотр которого после ДТП проводился мною лично и увиденное было поразительно.
Краткая справка о важности программируемой деформации кузова авто
Программируемая деформация кузова автомобиля подразумевает собой включение в конструкцию кузова зон деформации. Зоны деформации используются для уменьшения степени повреждений каркаса авто, они снижают силу инерции, воздействующую на пассажиров при столкновении, за счёт увеличения времени торможения автомобиля. Конструктивно зоны деформации реализованы как отверстия или гармошка по периметру лонжеронов.
Теперь вернемся к Фольксвагену Поло.
Обстоятельства ДТП
Водитель Chevrolet Cruze, двигаясь по второстепенной дороге, не предоставил преимущество в движении водителю Volkswagen Polo Sedan.
Силовая структура кузова Volkswagen Polo Sedan
Каркас кузова Поло выглядит следующим образом и состоит из стали различной степени закалки.
Как Polo перенес такое ДТП
Визуально ничего особенно серьезного в повреждениях Фольксвагена нет: бампер, решетка радиатора, фары, капот. Ничего не предвещало беды для дальнейшей судьбы данного автомобиля, но, тем не менее, углубиться за облицовочные элементы и посмотреть, что там внутри стоило.
Под капотом открылась менее приятная картина, но и это ещё не было приговором, навесные детали, снял да поставил новые и вопрос решен. Нужно посмотреть, что за бампером, решил я, и его сняли.
Усилитель бампера чувствовал себя неплохо, почти ровный. Проблема оказалось гораздо глубже и серьезнее.
Вправо относительно водителя оказалась смещена вся морда и далеко не только "навесуха". Лонжероны ушли в сторону, арки деформированы и разорваны по сварным швам. Приятного мало.
А что с лонжеронами? Ничего хорошего, изогнуты оба.
Почему так случилось? Объяснение есть. Удар был направлен не только фронтально, но и слева направо, в совокупности, это дало такой эффект.
Но здесь возникает и другой вопрос. Не слабоваты ли лонжероны у Volkswagen Polo Sedan? Выглядят тонковато.
Должна ли от такого удара настолько сильно меняться геометрия кузова автомобиля? Что думаете?
#автомобили #дтп #volkswagen polo #фольксваген поло #безопасность автомобиля #авто