Volvo XC60 T8 Recharge получит к 2022 году аккумулятор большей емкости. AutoWereld тестирует подключаемый гибридный внедорожник стоимостью 72.300 €.
Для частных водителей цена гибридного внедорожника с подключаемым электроприводом слишком высока по сравнению с реальной экономией на эксплуатационных расходах. Такой неутешительный вывод сделало в коротком обзоре бельгийское автомобильное издание autowereld.be
Если у Volvo в коде двигателя стоит буква B, это значит, что машина оснащена ДВС, бензин или дизель. У моделей с буквой T есть два источника энергии: топливо и электричество: передние колеса приводятся в движение четырехцилиндровым двигателем, задние - электродвигателем.
В 2022 модельном году шведы обновили гибриды S60 / V60, S90 / V90, XC90 и XC60 путем установки аккумулятора бОльшей емкости.
Батарея теперь выдает 18,8 кВтч вместо прежних 11,6. Из них 14,9 кВтч можно использовать, что гарантирует электрическую автономность в 67 км. И остаток в 3,9 кВтч - это, так сказать, неприкосновенный запас. При неактивном ДВС XC60 становится заднеприводным. Кроме того, это самый мощный автомобиль, который когда-либо производился Volvo Cars: суммарная мощность автомобиля - 455 л.с., 310 из которых идут от четырехцилиндрового двигателя (компрессор + турбонаддув).
Что изменилось?
Когда оба источника энергии выкладываются на полную мощность, Volvo XC60 T8 Recharge разгоняется со своими 2,1 тоннами до 100 км / ч всего за 4,9 секунды. Поразительно отличная
Как всегда бывает с гибридами, это в основном красивая экологическая картинка, от которой так счастлива администрация муниципалитетов: какой милый служебный автомобиль, а как хорошо справляется с этими ужасными выбросами CO2!
Реальность менее экологична: как мощность, так и потребление топлива у Volvo XC60 T8 Recharge избыточно высоки, и приходится часто подключаться к электросети или шлангу АЗС.
Это нисколько не умаляет достоинств Volco XC60 в целом. По-прежнему Volvo это автомобиль, собранный с умением и хорошим вкусом. Кресла, например, покрыты переработанным полиэстером, а это значит, что соткано на 30% шерсти меньше, чем раньше на кресла предыдущих моделей. Кстати, удивительно мягкие и теплые (речь не о тех, что на фото). Это и обновленная мультимедийная система на платформе Google, как в свежем C40. Возможность управлять автомобилем одной педалью, при этом сброса газа достаточно, чтобы затормозить автомобиль до полной остановки.
Но в итоге...
Машина остается привлекательной для корпоративных клиентов. Для частных водителей цена гибридного внедорожника с подключаемым электроприводом слишком высока по сравнению с реальной экономией на эксплуатационных расходах.
Найдено и переведено для Клуба Вольво Беларусь