Тест-драйв Porsche Macan GTS 2020 года

У модели Macan есть оснащение GTS с мощным двигателем, комфортным салоном и большим количеством функций. Небольшой кроссовер с передним приводом отлично подходит для каждодневных и агрессивных поездок. Бренд Porsche предлагает двадцатидюймовые легкосплавные диски от производителя RS Spyder Design.

В экстерьере комплектации GTS устанавливают черные элементы дизайна. Вместе с глянцевыми деталями кузова кроссовер Macan становится еще привлекательнее. Еще компания Porsche здесь устанавливает заниженную подвеску. Она ниже на 15 миллиметров чем стандартный клиренс. Покупатели получают спортивную подвеску с адаптивными амортизаторами.

Такая подвеска позволяет максимально эффективно делать маневры на большой скорости. Если сравнивать клиренс с базовыми амортизаторами, то вместе с опциональной регулируемой по высоте подвеской кузов модели Macan в комфортном режиме ниже на 10 миллиметров.

При режиме Sport Plus клиренс с пневматической подвеской опускается ниже чем со стандартной подвеской в комплектации GTS. За такую подвеску необходимо доплачивать. Вместе с ней предлагают блок на 2,9 литра. Его мощность ограничена программным обеспечением до 376 лошадей и 522 Нм.

Подкапотное пространство, вид издалека справа.

Подкапотное пространство, вид справа.

Защитная крышка с маркировкой двигателя на 2,9 литра.

Особенности

Модель Macan с комплектацией GTS в своем сегменте не самая быстрая. Но у нее есть много дорогих систем от бренда Porsche. Вместе с V6 производитель предлагает пакет Sport Chrono. Такое оснащение позволяет разгоняться за 4,7 секунды. С этим блоком цилиндров появляется отличное ускорение. Вместе со стандартной спортивной выхлопной системой этот двигатель красиво звучит.

Система турбонаддува от бренда Porsche и семиступенчатый автомат PDK позволяют обеспечить быструю реакцию двигателя и моментальное переключение передач. Многим любителям агрессивной поездки понравится небольшой Macan с мощным двигателем и оснащением GTS. Подвеска устанавливается вместе с дифференциалом и системой передачи крутящего момента PTV Plus.

Еще с передним приводом комплектуют эффективно работающую рулевую рейку и систему привода AWD.

Вождение

Относительно не большой крен кузова на поворотах в режиме Sport Plus позволяет выполнять маневры на большой скорости. У модели Macan колеса отлично цепляются за асфальт.

Рулевая система от бренда Porsche позволяет четко определить направление движения колес. Вместе с отличной динамикой и быстрым разгоном водитель сможет уверенно маневрировать на трассе. В комфортном режиме небольшой кроссовер с уровнем GTS может использоваться и для каждодневных поездок.

На не ровной дороге подвеска в любом режиме поездки в салон вибрации не передает. Пневматическая подвеска от бренда Porsche прорабатывает неровности дороги достаточно хорошо. Она позволяет с комфортом возить семью. В салоне немного слышно звук колес и ветра. Комплектация GTS стоит относительно дорого.

Если покупатель захочет выбрать опциональное предложение от компании Porsche, то цена может вырасти значительно. Для модели Macan необходимо выбрать систему PTV Plus, пневматическую подвеску и пакет Sport Chrono. Остальные опции могут не понадобиться.

Экстерьер

Передняя часть кузова издалека.

Передняя часть кузова у Porsche Macan GTS 2020 года.

Видно дизайн передней решетки и капота. Можно увидеть как горят диодные огни.

Левая часть кузова.

Насадка на выхлопную трубу. Видно дизайн нижнего заднего огня.

Нижняя правая часть заднего бампера.

Задняя часть кузова, вид снизу.

Дизайн светодиодной линии на двери багажного отсека. Видно заднюю маркировку модели.

Вставка из карбонового волокна около порога в левой части кузова.

Передняя и левая часть кузова, вид издалека.

Передняя и левая часть кузова с близкого расстояния.

Козырек от солнца на задней двери.

В козырек встроена линия задних светодиодных огней.

Задняя и правая часть кузова, вид снизу.

Дизайн диска левого переднего колеса. Видно как выглядит большой тормозной суппорт.

На крыше установлены рейлинги. Можно увидеть как выглядят ручки передней и задней двери.

Дизайн заднего левого фонаря.

Дизайн левой части заднего бампера, вид слева снизу.

Дизайн правой части заднего бампера, вид справа снизу.

Дизайн задней части кузова, вид снизу издалека.

Интерьер

Приборная панель.

Дизайн передней части салона со стороны водительской двери.

Верхняя часть центральной консоли.

Правая часть торпеды и карта правой передней двери.

Видно воздушный дефлектор, ручку с кнопками и подлокотник правой передней двери.

Панорамная крыша.

Панорамный люк в приоткрытом состоянии.

Центральная консоль. На большом экране включен режим обзора из задней камеры.

Верхняя часть передних сидений в черной обшивке.

Средняя часть водительского сидения в черной обшивке.

Дизайн передней части салона со стороны правой передней двери, вид снизу.

Дизайн нижней части центральной консоли со стороны правой передней двери.

Центральная консоль со стороны правой передней двери.

Часть консоли вокруг экрана, вид справа.

Нижняя и средняя часть центральной консоли, вид из заднего ряда сидений.

Экран включен в режиме навигатора. Видно как выглядят воздушные дефлекторы и панель с кнопками и регуляторами под экраном.

В двери в строены звуковые колонки от известной компании Bose.

Дизайн задней части салона в обшивке черного цвета.

Крепления для детских кресел на сидениях второго ряда.

Подголовники на сидениях заднего ряда.

Дизайн заднего ряда сидений в черной обшивке, вид с правой передней двери.

Багажное отделение.

Под полом есть пространство для вещей.

Задний ряд можно сложит в трех вариантах, чтобы получить больше грузового пространства.

Справа сверху есть кнопки.

#Porsche Macan GTS 2020 года #Porsche Macan GTS #Porsche Macan #порше макан #порше макан жтс #внедорожник