Chevrolet-Camaro пятого поколения — спортивный автомобиль производства General Motors, который продавался под брендом Chevrolet с 2009 по 2015 г. 6 января 2006 г. на Североамериканском Международном Автосалоне NAIAS в Детройте был показан концепт Camaro пятого поколения. 10 августа 2006 г. главный исполнительный директор GM Рик Вагонер заявил, что компания построит новую версию Camaro на основе отмеченного наградами концепта. 21 июля 2008 г. GM официально представило Camaro 2010 в виде купе в 5 различных комплектациях.
Производство нового Camaro началось 16 марта 2009 г. после нескольких лет перерыва с предыдущим поколением, производство которого закончилось в 2002 г. Его происхождение не является чисто американским: платформа GM Zeta была разработана австралийским подразделением GM (Holden), кузов спроектировал южнокорейский дизайнер Сан Юп Ли, а сборка осуществлялась на заводе в Ошаве (Канада). Современная версия была создана по образцу модели 1969 г., с которой её объединяют длинный капот и короткий багажник, мускулистые крылья, V-образная клетчатая решётка радиатора на всю ширину кузова и вертикальные "жабры" на задних крыльях. Параллели между прошлым и настоящим Camaro проведены и в оформлении интерьера, где используется относительно простая панель приборов с двумя утопленными круглыми приборами в отдельных квадратных блоках, а также центральная консоль с радиоприёмником в ретро-стиле и четырьмя дополнительными приборами в прямоугольных ячейках. Машина имела несущий стальной кузов с гидроформованными подрамниками и заднеприводную компоновку с продольным расположением двигателя спереди. Колёсная база составляла 2852 мм, вес распределялся между передней и задней осью в пропорции 52/48. Подвеска была полностью независимой, двухрычажной спереди и многорычажной сзади, на винтовых пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости. В стандартное оборудование входил гидроусилитель руля с переменным передаточным отношением, дисковые тормоза с ABS на всех колёсах, 6 подушек безопасности, система электронного контроля устойчивости StabilTrak и трэкшн-контроль.
Модификации LS и LT оснащались 3,6 л двигателем V6 LLT с изменяемыми фазами газораспределения и прямым впрыском мощностью 304 л.с. На Camaro SS ставился 6,2 л нижневальный (OHV) алюминиевый мотор V8 LS3 мощностью 426 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП (249 км/ч; 4,7 сек). Он был доступен и с 6-ступенчатой АКП 6L80, но в дефорсированном варианте L99 мощностью 400 л.с. с системой отключения половины цилиндров при малой нагрузке Active Fuel Management. В пакет SS также входили усиленная подвеска с меньшим дорожным просветом, тормоза с 4-поршневыми алюминиевыми суппортами Brembo и алюминиевые диски с шинами Pirelli PZero P245/45 ZR20 спереди и P275/40 ZR20 сзади. Для версий LT и SS предлагался пакет внешней отделки RS, который включал HID-фары с интегрированными галогеновыми кольцами, задний спойлер, специальные диски и особые варианты окраски. За первый год производства было продано 61.648 единиц Camaro с кузовом купе.
Версия Camaro с кузовом кабриолет был выпущен только в январе 2011 г. С 2011 г. модель стала доступна и на европейском рынке, с изменёнными задними фонарями и увеличенными зеркалами заднего вида. В 2012 г. Camaro получила новый базовый мотор – 3,6 л V6 LFX мощностью 323 л.с. В 2013 г. появилась возможность заказать для Camaro SS пакет производительности 1LE, в который входили 6-ступенчатая МКП TR6060/MM6, дифференциал повышенного трения, более прочные стабилизаторы поперечной устойчивости, легкосплавные диски с шинами Goodyear Eagle Supercar 285/35 ZR20, матовый чёрный капот, чёрный передний сплиттер и задний спойлер. В пятом поколении для Camaro предлагалось рекордное количество ограниченных серий: Transformers (2010), Synergy (2010-11), Neiman Marcus (2011), 45th Anniversary (2012), COPO (2012-13), Hot Wheels (2013) и др., не считая многочисленных концептов для выставки SEMA. Кроме того, Camaro SS дважды (в 2010 и 2011 гг.) становилась пейс-каром гонки Индианаполис-500.
В 2013 г. компания Chevrolet обновила дизайн Camaro, не меняя внутреннего оснащения. Спереди автомобиль получил более узкие решётку радиатора и фары, широкий воздухозаборник в бампере и квадратные ячейки для противотуманных фар, сзади - увеличенный диффузор и двойные прямоугольные фонари в единых блоках. У Camaro SS появился функциональный воздухозаборник на капоте, выделенный чёрным цветом. В список опций вошли спортивные сиденья Recaro с замшевыми вставками из микрофибры. Смена поколения с заменой платформы произошла в 2016 г., к тому моменту было выпущено почти 500.000 единиц Chevrolet-Camaro пятого поколения.
После выхода автомобиля на рынок он стал очень популярным у кинематографистов. На его счету огромное количество разноплановых ролей в сериалах, музыкальных клипах, документальных телепередачах, полнометражных и даже анимационных фильмах разных стран мира. Своеобразным анонсом и рекламой нового автомобиля послужил мини-сериал "Мой личный враг" (My Own Worst Enemy, 2008). Также очень популярным в США стал сериал " Гавайи 5.0" (Hawaii Five-0, 2010-20) с участием этого автомобиля.
Масштабная модель данного автомобиля вышла в журнальной серии "Суперкары". Издатель - DeAgostini, производитель - PCT (Premium & Collectibles Trading). Миниатюра получилась качественная и аккуратная, мне очень понравилась. Из "плюсов" отмечу: хорошее качество покраски и расшивки кузова; чёткие эмблемы и надписи; фары с насечками, противотуманки и задние фонари из прозрачного разноцветного пластика; наружные зеркала, "дворники" и плавник антенки на крыше отдельными деталями; окрашенные серебрянкой правильные колёсные диски со сквозными прорезями и наконечники выхлопных труб; рельефная решётка радиатора и воздухозаборник в переднем бампере; резиновые покрышки с протектором и выделенная чёрным цветом окантовка остекления. Салон выполнен неплохо, а вот донышко со "шпалами" передней оси и заднего моста довольно простенькое. Из недочётов могу отметить нарисованные на кузове боковые габариты/поворотники и задние габариты в цвет кузова.
Замеры штангенциркулем в сравнении с размерами реального автомобиля дали следующие результаты по масштабу: длина-1:42,8; ширина-1:42,8; высота-1:42,7; база-1:42,8. Очень хороший результат для журналки. А главное - стабильность!
Ещё одна масштабная модель автомобиля Chevrolet-Camaro SS в ливрее полиции города Халтом-Сити (штат Техас, США) вышла в журнальной серии "Полицейские машины мира". Издатель - DeAgostini, производитель - PCT (Premium & Collectibles Trading). От предыдущей миниатюры, кроме ливреи и госномеров, она отличается наличием "люстры" из прозрачного пластика на крыше.
Так как модели изготовлены на одной пресс-форме, то все размеры и параметры масштабности у них идентичны.
#масштабные модели автомобилей #коллекционирование #история автомобилей #американские автомобили #chevrolet