Первая часть
И вот наконец после станции Овинище-2 Мологский ход остается в стороне. Именно эта ветка ведет в Пестово, Хвойную, Неболчи, Будогощь, а потом на Мгу и Петербург. Кстати именно этот плацкартный вагон два раза в неделю по вторникам и субботам ходит от Сонково до Пестово. В скором времени я намереваюсь проехать и этот участок от Будогощи до Пестова и от Пестова до Сонково.
Но вернемся к поездке. После станции Овинище-2 следующий остановочный пункт 339 км. относится к Кесемскому сельскому поселению между деревней Плоская и деревней Пашкова.
На 339 км зашли 3 пассажира. Среди них один человек подсел ко мне и завел со мной беседу. Рассказал, что он из деревни Пашкова, живет там с рождения, раз в неделю ездит за продуктами в Весьегонск. Также рассказал. что его деревня раньше была известна тем, что там находится особняк барона Фон Штемпеля. Ещё до 1910 года деревня носила название Холм.
Следующий остановочный пункт 342 километр. Продолжение деревни Пашкова. Хотя саму деревню через лес особо не разглядеть.
Следующий остановочный пункт село Кесьма. Это административный центр Кесемского поселения, образованного в 2005 году. На 2008 год здесь проживало 585 жителей. До Весьегонска остается 38 км.
Следующий остановочный пункт 358-й километр, известный также как Ивановские Казармы. Из окна виден немного поредевший лес. Платформы кстати нет.
Дальше идет остановочный пункт Приворот в котором находится одноименная деревня и последняя остановка 366 км, где располагается деревня Самша. Эти деревни относятся к Ивановскому сельскому поселению.
При подъезде к Весьегонску за окном начинается сосновый лес. Иногда сосны чередуются с обширными верховыми болотами с маленькими сосенками. Скорее всего летом здесь много ягод. И вот наконец начинается маленький город, который сливается с сосновыми деревьями. Это и есть Весьегонск.
В 12:35 поезд прибывает, а обратно в Сонково уезжает уже через 2 часа в 14:40. Поэтому у меня было немного времени, чтобы прогуляться и осмотреть город. Главная цель была успеть дойти до заброшенной Казанской церкви, которая находится прямо около Рыбинского водохранилища.
Гудок паровоза Весьегонск впервые услышал в гражданскую войну, когда войсками Красной армии здесь в срочном порядке строилась рокадная железная дорога, связывающая Мологско-Савёловский ход со станцией Суда на магистрали Петербург - Вологда. Движение открылось только лишь в 1926 году, до Суды частично сохранилась лишь насыпь.
Итак выхожу со станции в город. Заметно, что город плотно окружают сосновые деревья. Рядом с вокзалом небольшой квартал пятиэтажек. Дальше выхожу на улицу Коммунистическую и иду в сторону Рыбинского водохранилища. Вокруг по сторонам старенькие деревянные дома. Попадаются даже двухэтажные дореволюционной постройки.
Так я и дошел до Весьегонской площади. Там находится мемориал воинам-землякам, погибшим на Великой Отечественной войне. За памятником расположилось здание администрации Весьегонского района.
Дальше начинаются деревянные кварталы частного сектора. Деревянные дома составляют основную часть застройки города и поэтому Весьегонск довольно большой по площади для населения чуть больше шести тысяч жителей. На 1980 год в Весьегонске ещё проживало 9,5 тысяч человек. Но после развала СССР население снизилось. Как мне стало известно некоторые из домов дачи жителей Твери, Москвы и Санкт-Петербурга. Благо природа здесь действительно красивая, река Молога, Рыбинское водохранилище, сосновые леса, чистый воздух.
Так в своих размышлениях я дошёл до здания винного завода. Справой стороны располагается вход на завод, с левой стороны магазин. В него проводят экскурсии для туристических групп с дегустацией продукции. Основан винзавод 1914 году, и действующий и в наши дни. Сейчас это, фактически, одно из главных предприятий города.
Так я вышел к берегу Рыбинского водохранилища. Исторически Весьегонск стоял на реке Мологе, которая была притоком Волги, а теперь впадает в искусственное море. Причём рельеф в этих местах низменный, поэтому Рыбинское водохранилище разлилось не в широкую реку, а в большое озеро. Строительство ГЭС на Волге возле Рыбинска было завершено в 1941 году, и затопление происходило аккурат в годы войны, поглотив несколько сотен сёл и деревень и старинный город Молога в устье одноимённой реки. Впечатляет тот факт, что большое озеро площадью 4,5 тысячи квадратных километров появилось всего лишь в течении шести лет. Ещё до Великой Отечественной войны его здесь не было. По сути Весьегонск расположен прямо на Моложском заливе Рыбинского водохранилища.
Прямо около берега расположилась Свято-Троицкая церковь, построенная в 1868 году. Она долгое время стояла в запустении, но бала отреставрирована. Зимой службы в ней не ведутся - небольшой приход собирается в другой церкви, расположенной при кладбище. Купол восстановили уже последние несколько лет. А справа заброшенная Казанская церковь постро1ки 1811 года.
У меня оставалось совсем мало времени, а до вокзала идти примерно пол часа. По пути зашёл в столовую, хотел взять еды с собой в дорогу, но она из-за локдауна не работала. На станцию я пришел минут за 15 до отправления. Сфоткал напоследок свой состав из тепловоза ДМ62 и плацкартного вагона и пошёл в вагон. Локомотив кстати был уже перецеплен.
Зайдя в вагон я обнаружил, что все места заняты кроме первого плацкартного отсека. Это возвращались московские туристы. Как я понял они приезжают на автобусах, живут в турбазах, а потом уезжают этим рейсом. Они ехали до Красного холма. Со мной рядом сел дедушка из деревни Овнище-2. Так с ним за разговором по душам время и пролетело. После того, как туристы вышли в Красном холме до Сонково я опять остался в поезде один. Почти пол дороги обратной я дремал. В Сонково поезд прибывает в 17:50. А в 18:00 раз в неделю по воскресениям из Сонково уезжает поезд №610 Сонково - Санкт -Петербург. Он как раз следует по Мологскому ходу, через Красный Холм, Пестово, Хвойную, Будогощь, Мгу. Прибывает с утра на Ладожский вокзал. Состоял кстати он всего лишь из пяти вагонов.
В заключение хочется добавить, что меня очень впечатлила поездка. Хотелось бы сюда вернуться летом на пару дней. Природа в этих местах удивительная.