Найти в Дзене

«Спасибо», Автодор! Трасса М-11 подорожала в 1.5 раза, поэтому теперь езжу по бесплатной М-10. Что там нового?

На страницах этого блога я очень часто пишу про дороги. Вообще, дороги - моя любовь с детства, я всегда обожал сам процесс "доездинга" до цели - будь то автомобильная или железная дорога. Всё детство мечтал стать дальнобойщиком, но мечты детства и взрослая жизнь - это всё-таки две большие разницы, поэтому дальнобоем я так и не стал, но сам процесс езды и изучения новых дорог по-прежнему приносит мне массу удовольствия. Периодически я писал и про платные дороги - и тут моя аудитория разделялась на два лагеря: кто-то говорил, что платные дороги это прекрасно и за ними будущее, а кто-то писал, что это грабёж среди белого дня. Я всегда занимал позицию где-то посередине: если стоимость адекватная и я куда-то спешу, то почему бы не воспользоваться платной дорогой? А если не спешу - без проблем поеду и по бесплатной альтернативе, лишь бы она была адекватной. И вот, последние пару-тройку лет я почти всегда ездил в сторону Москвы и дальше по платной М-11. Единственное - избегал последнего "золо

На страницах этого блога я очень часто пишу про дороги. Вообще, дороги - моя любовь с детства, я всегда обожал сам процесс "доездинга" до цели - будь то автомобильная или железная дорога. Всё детство мечтал стать дальнобойщиком, но мечты детства и взрослая жизнь - это всё-таки две большие разницы, поэтому дальнобоем я так и не стал, но сам процесс езды и изучения новых дорог по-прежнему приносит мне массу удовольствия.

платная трасса М-11
платная трасса М-11

Периодически я писал и про платные дороги - и тут моя аудитория разделялась на два лагеря: кто-то говорил, что платные дороги это прекрасно и за ними будущее, а кто-то писал, что это грабёж среди белого дня. Я всегда занимал позицию где-то посередине: если стоимость адекватная и я куда-то спешу, то почему бы не воспользоваться платной дорогой? А если не спешу - без проблем поеду и по бесплатной альтернативе, лишь бы она была адекватной.

трасса М-10
трасса М-10

И вот, последние пару-тройку лет я почти всегда ездил в сторону Москвы и дальше по платной М-11. Единственное - избегал последнего "золотого" участка около Шереметьево. Всё-таки 600-700 рублей за 30 километров - это уж чересчур для меня, всё-таки я не в воскресенье вечером Москву приезжаю, когда можно в пробке 3-4 часа потерять.

Но этим летом "Автодор" преподнёс просто "шикарный" сюрприз - взял да отменил скидку по транспондеру. И стоимость одномоментно подорожала в 1.5 раза. В октябре мне предстояла поездка на Кавказ, я подумал вечерком и решил - лучше спокойно поеду по бесплатной М-10, сэкономлю деньги, а по пути заскочу посмотрю пару интересных мест, которые меня давно манили.

руины Аракчеевских казарм неподалёку от трассы М-10
руины Аракчеевских казарм неподалёку от трассы М-10

Итак, что же изменилось на М-10 за последние пару лет, пока я там не был? Идёт довольно активный ремонт в Ленинградской области.

-4

Дело вроде хорошее, но везде понаставили знаков с ограничением 40. Ехать местами дико некомфортно. На обратном пути я также поехал по М-10, но именно участок от Великого Новгорода до Санкт-Петербурга предпочёл всё-таки проехать по платной дороге, рассудив что одно попадание на камеру сразу же нивелирует всю экономию.

-5

После Новгорода становится спокойнее - населённых пунктов поменьше и можно ехать весьма адекватно. Правда, Новгородская объездная за последние годы что-то совсем поистрепалась - большая колейность, кое-где начинают появляться ямки. Думаю, в ближайшие годы нас ждёт её масштабный ремонт.

В самой Новгородской области за последние пару лет провели несколько ремонтов и состояние дороги очень хорошее. Да и машин откровенно немного. Когда М-11 ещё не существовало - движение было куда интенсивнее, особенно в отношении фур.

-6

Из неожиданностей - церковь в Хотилово, на которую долгое время собирали деньги всем миром, почти готова и радует глаз. В самом Хотилово и ещё километров на 5 - установили разделитель. Ну а поскольку тут всего 2 полосы - то упираясь в медленную фуру будешь обречён на страдания. Впрочем, 5 километров - не так уж и долго.

-7

Знаменитой пробки в Вышнем Волочке по направлению к Москве не было, когда ехал обратно - чуть пришлось постоять, но не критично.

Поскольку принял решение никуда не торопиться и ночевать в Твери, то заскочил на часик прогуляться по Торжку. В центре Торжка, кстати, есть очень приятное кафе "Лира", а в нём можно заказать местную скоблянку - это такая сковородка с мясом, картошкой и грибами. Пальчики оближешь - очень советую.

-8

Дальнейшая дорога до Твери вопросов не вызывала - уже почти везде сделано по две полосы в каждом направлении и я спокойно ехал на круизе 110 км/ч.

Объезд Клина и Солнечногорска - тоже палка о двух концах. В принципе, он не так уж и дорог, но если нет пробок - то и времени выигрываешь немного. Нужно смотреть по обстановке.

платная трасса М-11
платная трасса М-11

В общем, для себя я решил, что теперь буду ездить по платной М-11 полностью только если сильно тороплюсь. А поскольку тороплюсь я крайне редко, то и ситуаций таких вряд ли будет много. "Автодор" меня сильно разочаровал своей новой политикой и отменой скидок. И факт в том, что я спокойно могу себе позволить отдать эти деньги, но теперь чувствую себя просто обманутым, когда у меня этих денег вдруг ни с того ни с сего просят в полтора раза больше. Обидно, понимаете ли.

трасса М-10, машин в этот раз совсем немного
трасса М-10, машин в этот раз совсем немного

А вы по какой из этих дорог предпочитаете ездить?