Как избавиться от пузырьков воздуха в топливной системе рено дастер дизель и одновременно удешевить замену топливного фильтра.
на видео видно, что перед фильтром пузырьков нет, а после есть.
а на этом видео топливо подается напрямую через маленький фильтр (временно) к ТНВД и пузырьков нет.
Одного моего знакомого очень раздражалb пузырьки воздуха на входе в ТНВД, (ПРИВЕТ МИХАИЛ) хотя проблем с машиной не было, заводилась, ехала, просто человек не поленился, заморочился, (воздух в топливной системе влияет на форсунки - работают на сухую), во избежание дальнейших проблем, и заменил родной фильтр на фильтр от хендай портер.
Весь фильтр в сборе стоит 1100, а фильтрующий элемент к нему около 500, да и груша не нужна, он идёт уже с подкачкой.
Вот его обзор
Фильтр который установил Михаил вместо родного.
И так что делал Михаил:
- отрезал грушу, к трубке поставил обратный клапан
Metalcucho 02014 (8 мм).
К обратному клапан присоединился шлангом (резиновым, мосло-бензо стойким), другой конец шланга ко входу топливного фильтра. С выхода топливного фильтра прозрачной трубочкой 8 мм до входа в ТНВД (для контроля пузырьков).
Обратку которая шла в фильтр убрал, теперь обратка идёт только обратно в бак.
После смены фильтра пузырьки воздуха в системе пропали.
А да был заменён быстро съем на ТНВД (70 РУБ). и можно установить быстросьемы на фильтр, но самозатяжные хомуты надёжней и снять их порою легче.
Это фильтр нового рено дастер дизель и здесь уже нет обратки.
Да она и не нужна, по моему мнению обратку в фильтр пустили только для его подогрева.
Михаил хочет поставить электрический подогрев фильтра.
Я тоже думаю так сделать, как сделаю, сниму подробное видео.
Как Вы думаете, пишите свое мнение или свои варианты в комментариях.
Всем спасибо, братья дизилисты.