Toyota Tacoma пользуется чем-то вроде культа, который родственен Jeep Wrangler - его строгой, специально построенной природы и внедорожной прочности более чем достаточно, чтобы его поклонники не замечали некоторых недостатков в эргономике водителя, комфорте пассажиров и общей утонченности. Кроме того, Tacoma выигрывает от безупречной репутации Toyota за качество сборки и долгосрочную надежность.
Нынешнее, третье поколение Tacoma дебютировало в 2016 модельном году, и с тех пор не было никаких серьезных обновлений. На 2021 год изменения включают незначительные в стандартном оборудовании, а также специально отделанные модели Trail Edition и Nightshade. В 2022 модельном году для некоторых моделей обновлена отделка (в том числе привлекательный цвет Electric Lime, эксклюзивный для модели TRD Pro), а также увеличена высота езды для моделей TRD Pro и Trail Edition для улучшения углов подхода и отклонения при преодолении препятствий на бездорожье.
Уровень отделки TRD для бездорожья, который мы протестировали на этот раз, находится в середине линейки Tacoma. Это самый доступный способ получить серьезные улучшения для бездорожья, такие как электронная блокировка заднего дифференциала, подвеска, настроенная на бездорожье с амортизаторами Bilstein, и система контроля тяги на бездорожье с несколькими настройками рельефа и режимом управления ползанием.
Кроме того, внедорожник TRD можно модернизировать с помощью некоторого оборудования, которое входит в стандартную комплектацию Tacoma TRD Pro. Тестовый автомобиль был оснащен пакетом TRD Premium для бездорожья (добавляет люк на крыше, автоматические фары, кожаную обивку, подогрев передних сидений, аудиосистему премиум-класса JBL и модернизацию навигации/удаленного подключения) и пакетом передовых технологий (добавляет цветную подсветку наружных зеркал заднего вида, задние датчики парковки и систему внедорожных камер с несколькими мониторами местности). Монитор с несколькими рельефами местности предлагает несколько режимов просмотра, включая объемный обзор на 360 градусов и конкретные виды спереди и сбоку, а также вид “под автомобилем” созданный на основе ранее записанных кадров с камеры, направленной вперед, что особенно полезно при вождении по бездорожью.
Если вы заинтересованы в приобретении Tacoma третьего поколения, 2022 модельный год может стать вашим последним шансом сделать это - в разработке находится совершенно новая Tacoma четвертого поколения, и она может появиться в качестве модели 2023 года. Для Tacoma следующего поколения ожидаются существенные изменения, такие как новая архитектура кузова на раме с задней подвеской на спиральной пружине вместо нынешней установки на листовой пружине, стиль, аналогичный обновленному полноразмерному пикапу Tundra 2022 года, и, возможно, 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который также может предложить гибридную версию.