Всем привет!
Недавно я встречался с товарищами, и один из них - Миша, чуть ли не рыдал от владения Ниссаном Кашкай. Если доносить дословно его мысли - эта машина прямое подтверждение фразе "купил Ниссан - возись с ним сам".
Казалось бы, японцы, как ни крути, умеют делать качество. А на фоне нынешней Тойоты, Ниссан реально старается держать планку. Но, всего за 10тыс.км пробега, уже стало понятно, что Кашкай это не тот случай.
Что такое новый Кашкай?
Как и любой другой автомобиль, не может быть только плохое, всегда есть свои плюсы, хоть их и не так много:
- Отличный дизайн. Что-что, а над стилем Ниссан поработал. Кашкай внешне выглядит очень достойно.
- Высокий клиренс. Автомобиль очень удобен в эксплуатации практически при любых дорогах, зацепить что-то бампером - нереально.
- Вместимость. Как бы то ни было, внутри места просто навалом. Можно и сесть удобно, и семью усадить, и рассады накидать. При этом всём комфорт от посадки сохранится.
Но всё это перекрывается огромным количеством неудобств, которые в большинстве своём проявляются в процессе эксплуатации. Как правило, эти недочёты считаются не гарантийкой, и решаются собственноручно каждым владельцем.
- Отсутствует подогрев зоны дворников. Что тут говорить - его просто нет. Даже если включить печку на лобовое, то дворники не оттаивают и всё так же приходится ломать на них лёд руками.
Наверное, за такой конский ценник можно было и сделать такую мелочь.
- Качество салона. То, что салон удобный и просторный, это спору нет. Но его качество просто отвратительно - постоянно появляются новые сверчки, которые капают на нервы и звуками, и своими появлениями. Либо запасайтесь успокоительными, либо проклеивайте весь салон.
- Моторчик печки. Отдельного внимания заслуживает печка, которая то начинает свистеть, то теряет в мощности, а может и вовсе топить так, что по всему салону несёт гарью.
- Технические недочёты. Проблема с рулевой - всё чаще и чаще при повороте руля слышен отчётливый звук трения металла, который никто не может диагностировать. Связка двигателя и коробки настолько топорная, что часто при оборотах 2-2.5 тысячи машина даже не думает трогаться.
В общем, картина такая что за бешенные деньги вы получаете целую бочку дёгтя, в которую добавили ложку мёда. Ниссан в плане качества не уступает Тойоте - он просто находится на том же уровне, проще говоря - скатились!