Сравнительно недавно в рекомендациях на Ютубе мне вышло видео, где акапелла исполняется песня-шанти новозеландских китобоев "Wellerman". Слова, а особенно мотив, очень запоминающиеся. Всё это моментально врезалось в моё сознание😬!!! Вот это мощное произведение:
Традиционно все песни и напевы, сопровождающиеся физической синхронной работой, сочинялись во время этой самой работы. И подстраивались под ритм рабочего процесса. А особенно такого энергозатратного как у моряков, крестьян, шахтёров, строителей... "Нам песня строить и жить помогает!" - это всё про них.
В произведении рассказывается как капитан китобойного судна, увидев огромного кита, поклялся его загарпунить и тем самым победить судьбу. Немного похоже на фаталиста Печёрина, когда тот решился схомутать сошедшего с ума казака... Когда кита всё же загарпунили, то борьба продолжалась 40 дней и, по сюжету песни, продолжается до сих пор🐋!!! Угадывается ли "Старик и море" Хемингуэя? - да на все 100%!
Так что же насчёт Веллермана?
Случилось так, что в первой половине XIX-го века в Новую Зеландию на Южный остров прибыли англичане - братья Веллер, Джордж и Джозеф. Так как в те времена китобойный промысел был весьма популярен (и являлся очень прибыльным!), то братья не долго думая основали китобойную станцию. Однако, вскоре пришло понимание того, что более выгодно поставлять китобоям продовольствие как в море, так и у причала. А какой самый ходовой товар на море? Судя по тексту: чай с сахаром и конечно же РОМ! Йо-хо-хо!!! Моряков на таких судах снабжения в народе стали называться "веллерманы". В припеве песни моряки-китобои надеются, что эти самые "веллерманы" скоро привезут долгожданные продукты питания, с помощью которых отдых после тяжёлой работы пройдёт значительно веселее :) Позже такой способ работы без отрыва от производства с помощью судов снабжения в открытом море стал применяться на рыбопромысловых плавбазах в виде больших пароходов, где улов сортируется, обрабатывается, и готовится к продаже.
Экипаж таких плавбаз может достигать 500 человек! Причём, суда снабжения уже играют более широкую роль - с их помощью происходит смена экипажа, поставляются запасные части разных механизмов и т. д.
Лично мне довелось побывать в так называемом "Музее китов" (упоминается в этой моей статье). Находится он в южнокорейском порту Ульсан. В данном районе Мирового океана китобойный промысел вёлся с первобытных времён плоть до 1986-го года. А потом всё - мораторий...
Этот музей - дань памяти морским животным, которые долгое время служили источником пропитания людей в этом регионе. Здесь представлены предметы быта человека где использовались части кита, видеозаписи интервью с бывшими моряками-китобоями, макеты китобойных судов, фотоархивы...
А Вы видели живого кита🐳?
ВСЕМ СВЕТ, ДОБРОТА И ЛЮБОВЬ!!!
Так же на моём канале :
МОРСКАЯ КАРТА как единственное средство против посадки на мель.
ПОЖАР НА ПАРОХОДЕ. Чем тушить-то?!?!
Это какой-то климатически аномальный год!!! Потому как...
Морское судно после долгих морских переходов обязательно заходит в ПОРТ...
РАЙОНЫ МИРОВОГО ОКЕАНА в системе Глобальной морской связи при бедствии.
#китобои #морские животные #песни-шанти #рыбный промысел #рыболовный флот #киты #китобойный промысел #гарпун #старик и море #улов