В боях на Курской дуге участвовала и 1/1. V.Szd. под командованием старшего лейтенанта Дьёрдя Уйсася

В боях на Курской дуге участвовала и 1/1. V.Szd. под командованием старшего лейтенанта Дьёрдя Уйсася, на счету которого к этому времени было три победы 1. 7 июля он в паре с младшим сержантом Иштваном Фабианом (Istvan Fabian) севернее Белгорода, в районе реки Северский Донец, атаковал «шестерку» Ла-5. Очередь, выпущенная Уйсасем, попала в один из советских истребителей, но, оставляя за собой дымный шлейф, он все же смог уйти в сторону своего аэродрома. 13 июля в районе Курска старший лейтенант Уйсась сбил сразу два Ил-2, одержав свои четвертую и пятую победы. Он стал вторым по счету пилотом HMKL после лейтенанта Имре Панцела, достигшим рубежа в пять побед, который давал право называться асом 1 2. В ходе сражения на Курской дуге активно действовали и Ju-88D из 1/1. Tf.Szd., чьи экипажи совершили уже свой 500-й боевой вылет на Восточном фронте. В июле на аэродроме Коложвар была сформирована первая в венгерской авиации эскадрилья пикирующих бомбардировщиков (Zuhanobombazo Szazad, сокр. Zubo.Szd.). В составе 2/2. Zubo.Szd. «Kokuszdio», командиром которой был назначен капитан Янош Корошь (Janos Korosy), было 12 Ju-87D-3. В августе эскадрилья прибыла на Восточный фронт и начала участвовать в боях. После поражения немецких войск на Курской дуге фронт быстро отходил на Запад. Войска Центрального фронта освободили Орел и к 18 августа продвинулись на 150 км, а части Воронежского и Степного фронтов взяли обратно Белгород и Харьков. 13 августа начали наступление войска Юго-Западного и Южного фронтов, которые к 22 сентября освободили Донбасс и, выйдя к Запорожью, 1 27.04.1943 г. в районе Курска он сбил Ил-2, но эта победа не была официально подтверждена из-за недостатка свидетелей. На следующий день в том же районе он сбил Ла-5, который на этот раз был засчитан ему в качестве третьей победы. 2 01.08.1943 г. он в паре со старшим лейтенантом Йожефом Бейчем (Jozsef Bejczy) севернее Белгорода атаковал группу Пе-2 и каждый из них сбил по одному бомбардировщику. Как затем оказалось, это была последняя победа, одержанная Уйсасем в ходе Второй мировой войны. захватили плацдарм на правом берегу Днепра. Вслед за ними 26 августа начали новое наступление части Центрального, Воронежского и Степного фронтов. Прорвав фронт, они освободили большую часть Левобережной Украины, взяв Сумы, Чернигов и Полтаву. Вместе с вермахтом отступали и части 2-й авиабригады, которые в конце сентября участвовали в боях уже в районе Киева. Активно действовали разведчики 3/1. Koz.Szd., особо отличившиеся 21 сентября. Сначала FW-189А F.064 прапорщика Белы Чапо (Bela Csapo) был атакован тремя Як-9. Экипажу удалось сбить одш i истребитель, а другой в результате опасного маневра на малой высоте врезался в землю, после чего «рама» благополучно вернулась на свой аэродром. Позднее в тот же день FW-189A сержанта Яноша Саттаи (Janos Szattai) столкнулся уже с «шестеркой» Ла-5, но и в этом случае разведчику удалось уйти, сбив при этом два истребителя. В сентябре командир 5/1. V. Osz. майор Аладар де Хеппеш был отозван в Венгрию. Одновременно 5/2. V.Szd. лейтенанта Дыолы Хорвата была переименована в отдельную истребительную эскадрилью (Onallo Vadaszszazad) и получила обозначение 5/2. On.V.Szd. 5 октября 1943 г. 2-я авиабригада была переименована в 102-ю авиабригаду (102. Repiilodangar), и ее командиром был назначен генерал-майор Аладар Сирмаи (Aladar Szirmay). При этом все эскадрильи, входившие в ее состав, получили новые обозначения: 4/1. B.Szd. стала 102/1. B.Szd., 5/2. On.V.Szd. — 102/1. On. V.Szd., 2/2. Zubo.Szd. — 102/2. Zubo.Szd., 1/1. Tf.Szd. — 102/1. Tf.Szd., 3/1. Koz.Szd. — 102/1. Koz.Szd. Начиная с октября венгерское командование стало постепенно отзывать свои эскадрильи с Восточного фронта. Первой на аэродром Коложвар вернулась 102/2. Zubo.Szd., чьи пилоты в течение трех месяцев в ходе боев в районе Харькова совершили 1500 боевых вылетов. К концу октября в составе эскадрильи осталось только четыре Ju-87D-3, остальные восемь были сбиты советской зенитной артиллерией.