20 декабря 1/1. Tf.Szd. получила от Люфт ваффе четыре разведчика Ju-88D-1.

20 декабря 1/1. Tf.Szd. получила от Люфтваффе четыре разведчика Ju-88D-1. Самолеты были не в лучшем состоянии, что вызвало нарекания летчиков и механиков. Тем не менее эскадрилья продолжала выполнять разведывательные и курьерские полеты. Всего в течение июня — декабря 1942 г. венгерские пилоты одержали в боях на Восточном фронте 63 подтвержденных и пять вероятных побед, потеряв при этом 11 своих самолетов. В то же время в мае — сентябре 1942 г. зенитная артиллерия 2-й венгерской армии, располагавшая семью тяжелыми и 99 легкими батареями, сбила 180 советских самолетов. Кроме того, в течение июля — сентября экипажи 51-го венгерского противотанкового батальона из своих самоходных 40-мм пушек Бофорс сбили еще 40 самолетов. С 25 сентября до 19 декабря 1942 г. венгерской зенитной артиллерией было сбито еще около 26 самолетов, но более точные цифры установить нельзя, так как документы этого периода не сохранились. В январе 1943 г. экипажи 4/1. B.Szd. во главе со старшим лейтенантом Тихамером Дхичи (Tihamer Ghiczy) были направлены во Францию на аэродром Истр (Istr), в 42 км северо-западнее Марселя, на котором базировалась 1V./KG3 под командованием гауптмана Пауля Бреу (Paul Breu). В составе этой группы венгерские пилоты в течение двух последующих месяцев осваивали «Юнкерсы». Именно с подготовкой венгерских пилотов во Франции был связан первый серьезный конфликт между Венгрией и Третьим рейхом. Хотя Венгрия еще в 1941 г. объявила войну Англии и США, боевых действий между ними еще не было. Наоборот, уже в 1943 г. венгерское руководство начало искать контакты с ними, чтобы попытаться выйти из состояния войны, и потому делало все возможное, чтобы избегать прямых боевых столкновений с западными союзниками. 2 апреля 1943 г. немецкое посольство в Будапеште с грифом «государственная тайна» отправило в Берлин в рейхсминистерство иностранных дел следующее сообщение: «Венгерский Генеральный штаб через начальника оперативного отдела генерал-майора Вёрёша уведомил, что эскадрильи, находящиеся в настоящее время на переподготовке во Франции, ни в коем случае не могут быть привлечены к боевым вычетам. Они предназначены для действий только прошив России...» 93 Гитлер и рейхсминистр иностранных дел фон Риббентроп на встрече с вице-адмиралом Хорти, состоявшейся 16 апреля 1943 г. в замке Клессхайм (Klessheim) около Зальцбурга, высказали ему свое неудовольствие позицией венгерского Генерального штаба. Ответ Хорти прозвучал малоубедительно — он сообщил, что поверенный в делах правительства Виши в Будапеште указал ему на то, что Венгрия не была в состоянии войны с Францией и потому не может использовать ее территорию для ведения боевых действий. В первые дни января 1943 г. активность 2-й авиабригады на Восточном фронте продолжала оставаться низкой. 4 января одиночный Bf-109F-4B атаковал позиции советских войск в районе села Новая Калитва, в 34 км юго-восточнее Россоши. На следующий день в подобном налете участвовали три «Мессершмитта». 11 января четыре Bf-109F-4B под прикрытием трех Re.2000 из 5/2. V.Szd. атаковали советские позиции в районе Урыва. Зенитным огнем был сбит Bf-109F-4B V.004, и его пилот лейтенант Имре Панцел, бывший в этому моменту лучшим асом в составе венгерской авиации, погиб. Еще один «Мессершмитт» получил повреждения и совершил вынужденную посадку. 12 января два одиночных Bf-109F-4B из 1/1. V.Szd., каждого из которых сопровождала пара Re.2000, сбросили бомбы на позиции советских войск в районах сел Свобода и Селявное, в 11 км западнее г. Лиски. В тот же день один разведывательный полет совершил и разведчик Ju-88D-1 из 1/1. Tf.Szd. 13 января 1943 г. войска Воронежского фронта при поддержке 13-й армии Брянского фронта и 6-й армии Юго-Западного фронта, имевшие в своем составе 32 стрелковых, 2 кавалерийских и 2 истребительно-противотанковых дивизии, 2 танковых корпуса, 11 стрелковых и 12 танковых бригад общей численностью 504200 человек, перешли в наступление. В результате противостоявшая им немецкая группа армий «Б» потерпела тяжелое поражение, а входившие в ее состав 2-я венгерская и 8-я итальянская армии были практически полностью разгромлены. 2-я авиабригада из-за нехватки самолетов не могла оказать своим частям практически никакой поддержки. На 13 января в ее составе было всего 15 пригодных для полетов истребителей— семь Re.2000 из 5/2. V.Szd. и восемь Bf-109F-4B из 1/1. V.Szd. В течение января пилоты 5/2. V.Szd. совершили всего 20 вылетов, налетав немногим более 28 часов. 94 Советские войска быстро продвигались вперед, и венгерские эскадрильи, главным образом, были заняты перебазированием и эвакуацией того, что было возможно. 14 января FW-58 и Ju-86K-2 из 1. Sz.Szd. совершили четыре вылета, перебрасывая из Россоши на аэродром Иловское имущество и снаряжение 1/1. V.Szd. 16 января аэродром Иловское, на котором находились Bf-109F-4B из 1/1. V.Szd. и Re.2000 из 5/2. V.Szd., был окружен советскими войсками. На аэродром Уразово, в 126 км восточнее Харькова, смогли перелететь лишь «Мессершмитты», поскольку в тридцатиградусный мороз двигатели итальянских истребителей так и не удалось запустить, и в результате все Re.2000 пришлось взорвать. Транспортные самолеты 1. Sz.Szd. вывезли около сотни раненых, а оставшиеся пилоты и наземный персонал 18 января вышли из окружения вместе с остатками 2-й венгерской армии.