В ноябре 1918 г. было объявлено о создании Венгерской республики.

В ноябре 1918 г. было объявлено о создании Венгерской республики. Тогда же, несмотря на царившую вокруг неразбериху, были созданы первые венгерские эскадрильи. Поскольку большинство самолетов из эскадрилий бывшей общеимперской армии по различным причинам не смогли вернуться с фронта, для укомплектования вновь формируемых эскадрилий использовались самолеты, находившиеся на авиазаводах и в учебных центрах. Сделать это было довольно просто, так как большинство предприятий авиационной промышленности бывшей Австро-Венгерской империи располагались именно на венгерской территории. Основным из них был авиазавод UFAG (Ungarische Flugzeugwerke AG) в г. Альбертфальва (Albertfalva). Кроме него, самолеты собирались на заводе фирмы MAG (Magyar Altalanos Gepgyar) в г. Матьяшфёльд (Matyasfold) и на заводе «Ungarische Lloyd Flugzeuge und Motorenfabrik» в г. Асод (Aszod), в 33 км северовосточнее Будапешта. На заводе фирмы MAG в Будапеште и на заводе фирмы MARTA в г. Арад 1 производились авиационные двигатели. Всего в 1914— 18 гг. на венгерских заводах было изготовлено 2029 различных самолетов и 1146 авиадвигателей. За те пять месяцев, в течение которых у власти находилось правительство Михала Карольи (Mihaly Karolyi)1 2, были созданы шесть венгерских эскадрилий. Однако все они находились еще в стадии формирования, когда в Венгрию вторглись румынские и чехословацкие армии, и потому не смогли принять участия в обороне страны. 23 марта 1919 г. в результате народного восстания в восточных районах страны была образована Венгерская социалистическая 1 Ныне находится на территории Румынии. 2 Родился в 1875 г. С 1905 г. он был депутатом венгерского сейма от Независимой партии. Летом 1919 г. эмигрировал во Францию. В июле 1944 г. он обратился в советское посольство в Лондоне с предложением сформировать из венгерских военнопленных, находящихся в Советском Союзе, пехотную бригаду для борьбы с Третьим рейхом. Однако это предложение было отклонено. Умер в 1955 г. 7 республика, правительство которой возглавил Бела Кун (Bela Кип)1. Оно учредило собственные венгерские Красные военно-воздушные силы, подчинявшиеся 37-му департаменту министерства обороны. Они состояли из девяти эскадрилий — 1 — 8-я эскадрильи были приданы пехотным дивизиям, сформированным из добровольцев, а 9-я эскадрилья использовала гидросамолеты. Во второй половине апреля в г. Арад, находившемся на оккупированной французскими войсками территории, было создано временное венгерское правительство. Его возглавил князь Дьюла Карольи (Gyula Karolyi), пользовавшийся поддержкой французов. В мае 1919 г. временное правительство Карольи перебралось в г. Сегед (Szeged), где из остатков венгерских армейских частей и жандармерии, а также вооруженных отрядов поддерживавших его политических партий начало формировать свою армию. 6 июня в Сегед прибыл вице-адмирал Миклош Хорти (Miklos Hortliy)1 2, ко1 Родился в 1886 г. в семье венгерских евреев. В начале 1914 г., когда Кун работал в страховой компании в г. Коложвар (Kolozsvar), было обнаружено, что он незаконно присваивал себе часть полученных взносов. Избежать наказания Куну удалось, только вернув все деньги. В начале Первой мировой войны он был призван в австро-венгерскую армию и весной 1916 г. на Восточном фронте попал в плен. После разгрома Венгерской социалистической республики жил в Советском Союзе, где затем в 1939 г. был арестован и расстрелян. 2 Родился 18.06.1868 г. в фамильном поместье в местечке Кендереш, в 38 км юго-восточнее Сольнока. Он стал пятым по счету ребенком, родившимся в семье Иштвана Хорти и его жены Паулы Халлашь (Paula Hallasy), а всего у него было шесть братьев и две сестры. В 1882 г. Миклош Хорти поступил в военно-морскую академию в г. Фиума (ныне г. Риека в Хорватии), но при этом ему было очень трудно получить на это согласие своих родителей. Дело в том, что в 1880 г. его старший брат Бела, также учившийся в этой академии, получил во время маневров тяжелое ранение и умер. В ноябре 1889 г. Хорти было присвоено звание сублейтенанта, и он был назначен па корабль «Taurus». Летом 1892 г. он был переведен па корвет «Saida», на котором стал самым младшим по возрасту из десяти офицеров. На его борту Хорти совершил дальний поход, побывав в Индии, Австралии и Новой Зеландии. Осенью 1894 г. он был назначен в военноморской технический комитет, который возглавлял вице-адмирал барон Герман Шпаун (Herrmann Spaun). В составе этого комитета Хорти занимался вопросами строительства новых кораблей и побывал в Германии, 8 торому Карольи 1 предложил пост военного министра в своем правительстве. Уже на следующий день по предложению Хорти был издан декрет о создании национальной венгерской армии.