В октябре я два раза воспользовалась услугами авиакомпании Победа. Летала из своего города в Москву и обратно. Билеты покупала за две недели, цена приятно удивила - билет до Москвы и обратно обошелся мне всего за 5100 руб, а накануне были еще дешевле.
Один перелет обошелся 2 550 руб без учета багажа. Насколько я знаю, такой цены нет даже на плацкарт РЖД, там порядок цен примерно такой:
- плацкарт от 5900, купе – от 10 400 руб. В один конец. И ехать 46 часов.
Дьявол, как говорится, в деталях. У авиакомпании Победа нет ограничения по весу, но предусмотрены такие ограничения по габаритам ручной клади - (36x30x27 см), что пассажир никогда (или почти никогда) не впишется со своей ручной кладью в металлическую шкатулку-калибратор, измеряющую ручную кладь. Но я уже решила, что еду налегке и не стала оформлять багаж.
Я взяла у сына напрокат небольшой рюкзак, сложила в него самое необходимое и отправилась в путь. В дороге мне был необходим небольшой плед, который не помещался в рюкзак. Я придумала систему резинок, которые нашила на свернутый плед, так, чтобы можно было плед накинуть на себя как жилет. Сын забраковал мое изобретение, просто свернул плед и положил в пакет. Еще у меня была маленькая дамская сумочка через плечо - очки, телефон, паспорт.
Мы приехали в аэропорт, подошли к стойке регистрации, я опустила рюкзак в металлическую коробочку с крышкой. Рюкзак спокойно поместился.
«Это весь ваш багаж?»- Спросила девушка за стойкой.
«Да» - ответила я.
На дамскую сумочку и пакет с пледом девушка не обратила внимания, а я не стала заострять.
Я благополучно прошла таможенный контроль и прошла на посадку.
В самолете я поняла, почему мой билет такой дешевый - у меня было место 11А. Это место рядом с аварийным выходом. Спинки кресел в этом ряду нельзя опустить, и между рядами очень тесно. У меня комплекция небольшая и я поместилась, а вот парень, сидевший рядом, упирался коленями в кресло следующего ряда.
Поспать в пути не получиться, подумала я, сидя у иллюминатора и любуясь восходом солнца.
На обратном пути я выложила некоторые вещи в Москве, так как не собиралась везти их домой. Рюкзак немного похудел. Я прошла регистрацию и стала ждать объявления рейса. Когда рейс объявили, я увидела ажиотаж у стойки выхода на посадку. Там поставили «волшебную шкатулку» Победы и всю ручную кладь пассажиров просили опустить в измеритель. Некоторые не вписались в габариты и их попросили отойти и оформить багаж. Три женщины, тяжело вздыхая, доставали из пакетов норковые шубы и одевали их на себя поверх пуховиков и пальто. Но это не спасло ситуации - их пакеты все равно не помещались в коробку.
Подошла моя очередь. Я поставила в ограничитель свой небольшой рюкзак. Сотрудник авиакомпании попросил поставить туда же дамскую сумочку и пакет и прикрыть сверху крышкой. Вот тут-то мне пришлось достать из пакета плед и приладить его подмышкой, а также одеть на шею теплый палантин - в моем городе уже лежал снег. Так, обмотавшись теплыми вещами, я прошла на посадку.
В автобусе мы минут 15 ждали пассажиров, которые оформляли багаж. Наконец мы тронулись к самолету, женщины в норковых шубах тихо чертыхались, обсуждая стоимость ущерба.
Войдя в самолет, я сделала еще одно открытие - 11 ряд в Боинге – это не самый плохой вариант. На этот раз у меня было 32 место. Это последний ряд, ближайший к выходу. Правда судьба была ко мне благосклонна - место опять было у окна. Но спинки кресел были замурованы в тело самолета, столики были нарисованы схематически, как очаг в хижине Папы Карло. А еще у меня оказался очень крупный сосед. Он сел в центре, тяжело вздохнув, почти сразу уснул, отрезав мне путь к туалету и другим благам цивилизации. Я отвернулась к окну и стала любоваться ночной Москвой с высоты взлетающего самолета.
Какие выводы я сделала из этой невероятно дешевой поездки? За комфорт надо платить. Если вы покупаете очень дешевые билеты, то будьте готовы ехать на боковинке возле туалета.
С другой стороны, налегке и в недолгом перелете можно существенно сэкономить время и бюджет поездки.