27 марта 1968 года мир облетела трагическая весть- в авиактастрофе погиб первый космонавт Советского Союза, человек, имя которого было известно всем жителям Земли, Юрий Гагарин. Объявленные причины гибели Гагарина и его напарника Владимира Серегина - плохие метеоусловия - устраивало руководство страны, истинные же скрывались. В результате появлялись "домашние" версии - от столкновения с инопланетянами до подстроенной гибели Леонидом Брежневым, который якобы приревновал Гагарина... И даже поздние расследования называвшие отказ техники, попадание в струю другого самолёта, удар зондом, неправильное пилотирование, мало кого устраивали. Так что же произошло в небе над Владимирской областью 27 марта 1968 года?
Герою Советского Союза, летчику - космонавту номер один, пронесшемуся на высоте 300 с лишним км над землёй, испыташему славу неземного героя, Юрию Гагарину снова хотелось летать. Руки рвались к штурвалу, хотелось взмыть в небо, ощутить чувство полёта, а потом приступить к выполнению фигур высшего пилотажа. Командир летного полка, Герой Советского Союза Владимир Серёгин, опытный летчик-инструктор, который проводил подготовку летчиков-космонавтов, его прекрасно понимал.
Обширная общественная деятельность Гагарина, учёба в Военно-воздушной инженерной академии не оставляли времени для осуществления его мечты. Но вот диплом с отличием защищён в начале декабря 1967 года он приступил к учебно-тренеровочным полётам. Гагарин все делал по инструкции, никаких отклонений не допускал, и на земле никто не делал ему замечаний.
27 марта 1968 года Гагарину с Серегиным предстояло совершить учебный вылет на хорошо знакомым им обоим тренировочном самолёте Миг-15. На подмосковном Чкаловском аэродроме все было как обычно. Единственное что смущало, - погода: облачность была очень низкой. Впереди сидел Гагарин, сзади - Серёгин. В 10.09 они взлетели. На командном пункте звучал голос Гагарина, спокойный, уверенный. Ему разрешили подняться на высоту 4200 м. Самолёт вошёл в особую пмлотажную зону и получил "добро" на работу в ней.
В 10.30 Гагарин доложил на землю об окончании выполнения задания в зоне и попросил разрешения развернуться на выход из нее. И снова получил добро. Гагарин ответил: "Понял, выполняю"... Это были его последние слова. Потом тишина никаких сигналов.
Место из гибели обнаружили в 65 км от аэродрома Чкаловский, в берёзовой роще, неподалеку от деревни Новоселово Владимирской области- на месте столкновения самолёта с землёй образовалась яма. Но что произошло перед этим?
Как установили, столкновение произошло через 60-70 секунд после слов " Понял, выполняю". По средам вершин деревьев, по направлению разброса обломков самолёта и показаниям приборов было определено, что угол падения составлял около 50 градусов, скорость падения 700 км в час. Руль высоты находился в положении выхода из пикирования.
Итак, специалисты тотчас предположили, что в воздухе возникла внештатная ситуация - сваливание в пике, которая привела к перегрузкам, в результате чего каждый из летчиков весил около тонны. Оба могли потерять сознание. В из крови адреналина не обнаружили, чувство страха они не испытали. Позднее появилась версия о попадании в струю другого самолёта, из-за чего из самолёт ушел в штопор; о столкновение с каким то оторвавшимся зондом, который якобы вызвал разгерметизацию кабины... Все выдвинутые версии удовлетворяли руководство страны. Главное, вывести обоих погибших из-под огня кртики. Поэтому различные комиссии проходили к выводам: виноваты случайности, погода, но не техника, не действия летчиков, не действия наземных служб. Люди и техника действовали безупречно. Так ли это?
Шло время. Сменилось руководство страны, проводились независимые расследования. И большинство экспертов стало склоняться к мысли, что оба лётчика, и Гагарин и Серёгин, стали жертвами целого ряда негативных обстоятельств. Первое - недостаточная подготовка самолёта к полёту, у него не были сняты пустые подвесные топливные баки, полеты с которыми запрещены, да и вообще состояние тренировочных самолётов было не на высоте. Второе - низка облачность мешала разглядеть землю, и, выходя из пике, лётчики не рассчитали расстояние до земли, им не хватило 200-300 метров. Было и третье - Гагарин не был опытным пилотом и в нештатной ситуации не мог мгновенно принять правильное решение, а Серёгин, очевидно, не успел взять управление на себя.
#юрий гагарин #история россии