Привет, друзья-автомобилисты! Наверное, каждый из Вас (раз уж Вы читаете этот пост:)) может отличить хорошее чистое прозрачное лобовое стекло от грязного, мутного и пошарпанного. Да уж, все хотят ездить на новых автомобилях с новыми лобовыми, но обычно всё бывает несколько иначе... и вот однажды вечером Вы ловите себя на мысли, что "глаза, блиннн болят разглядывать дорогу, шо такое ё-маё...", и если Вы уже и водичкой побрызгали и дворниками поработали, и даже сами с тряпочкой выходили, а стекло всё равно в разводах от встречных фар, знайте - это царапины.
Сеть маленьких или полосы больших (от дворников) царапин очень мешают обзору в ночное время суток, т.к. свет, попадая на такой дефект стекла, не проходит сквозь него, а преломляется, искажается, как бы "скользит" по невидимым дорожкам - затертостям, в итоге на стекле вокруг встречных фар блики, звезды, и глаза требуют пощады. Внимательно осмотрите хорошо вымытое лобовое стекло в светлое время суток - если скопления царапин уже видны невооруженным взглядом или они ощущаются рукой при поглаживании поверхности стекла, то с таким стеклом ездить нельзя - при вождении в темное время суток Ваши глаза будут очень сильно уставать, а за рулем нужно всегда быть бодрым и уравновешенным.
Что делать с таким лобовым стеклом?
Вариант 1: заменить.
Отличный и самый правильный вариант (если Вы готовы к этому финансово). Новое есть новое, единственное - не берите самый дешевый Китай. Вот некоторые проверенные производители лобовых стекол: Pilkington (Англия), PGW (США), AGC (Япония), Lucky Glass (Турция), Sekurit (Франция), FYG (Китай), и более эконом-варианты - Benson (Китай), XYG (Китай)
Вариант 2: отполировать.
Под словом "отполировать" не имеются ввиду полироли для стекла по типу "антидождя" - они ничего не делают с царапинами физически, а просто сами "забиваются" внутрь, делая поверхность более гладкой.
Вот как выглядит правильная полироль для стекла:
Это порошок оксида церия, из которого изготавливается полироль. Частички оксида церия тверже, чем стекло, поэтому имеют способность "стачивать" острые грани царапин, уменьшая их. Полностью от царапин полировкой избавиться не получиться, но кардинально уменьшить их величину, глубину и "видимость" - да.
Существует мнение, что полировать лобовое стекло нельзя, якобы возникнет "эффект линзы" из-за разной толщины стекла в одной плоскости. Но это не совсем верно, лобовое стекло нельзя ШЛИФОВАТЬ, используя грубые абразивы, например наждачку Р600, Р1000, Р1500... а полировать можно, и это проверено годами тысячами автолюбителями, решившими сэкономить на покупке дорогостоящего лобовика.
С полировкой подсилу справиться любому, никаких спецнавыков не требуется, всё что нужно - порошок оксида церия, полировальная машинка с войлочным кругом и пару часов времени. Результат до и после полировки отлично виден, особенно ночью, когда лишние блики почти полностью уходят прочь.
Подробное описание процесса полировки смотрите в этом коротком информативном видеоролике:
Оксид церия для приготовления полироли стоит около $2 за 50 грамм, чего достаточно для полировки любого лобового стекла. Приобрести его можно, например, здесь: http://bit.do/oxidecerium , а войлочный круг тут: http://bit.do/velcroo
Желаю всем хорошей обзорности и чистоты не только в лобовых стеклах, но и в умах!