Я же продолжу виртуально шагать по музею и фотография, как выяснилось, их довольно мало оказалось, снято обрывками. Летом обязательно снова поеду.
А пока остановлюсь уТ-44, это по большому счету переходный танк, можно сказать последний серийный танк среднего класса, пришедший ему на смену Т-54 хоть номинально так же числился средним, но по существу стал уже основным танком
разработанный во время войны как и ИС-3, точно так же не успел повоевать, подвергался многочисленным модернизациям и переделкам на его базе было построено множество экспериментальных образцов, но ничего существенного в истории после себя не оставил
задачи которые ставились перед этой машиной были просты как гвоздь, получение превосходства над тяжелыми немецкими танками типа Тигр, а так же и над Пантерами, и конструкторам это хорошо удалось
огневая мощь, броневая защита и маневренность танка сводили на нет немецкое превосходство 1943-1944 годов
не смотря на то что танков было произведено довольно мало, что то около двух тысяч, это не помешало им находится на вооружении армии до семидесятых годов (конечно уже в модернизированном виде)
кстати, если мне не изменяет память, в фильме «Экипаж машины боевой» в роли тридцатьчетверки снимался именно Т-44, его на самом деле можно легко распознать по люку механика водителя.
Отснятого материала до обидного оказалось мало, поэтому напоследок просто пройду по открытой площадке
мимо рядов САУ
кстати, вот армейский оперативно-тактический ракетный комплекс 9К72 "Эльбрус" с ракетой 8К-14 (Р-17) предназначен для поражения живой силы, пунктов управления, аэродромов и других важнейших объектов противника.
ОТРК 9К72 был разработан в 1958-1961 годах в СКБ-385 (главный конструктор - В.П. Макеев) с участием ряда КБ и НИИ.
в настоящий момент снят с вооружения
позволю себе поделится довольно интересной информации об участии этого комплекса в войне 1991 года в персидском заливе, точнее даже не о нем самом, а о его противнике
"Во время войны в Персидском заливе в 1991 году иракцы обстреливали модифицированными Р-17 территории Израиля (40 ракет) и Саудовской Аравии (46 ракет) (по другим данным, было запущено 98 ракет). По данным израильской стороны две трети из запущенных ракет упали в ненаселённой территории, экономический ущерб от разрушений составил 250 миллионов долларов. Было повреждено или уничтожено 3300 квартир и других зданий на территории Израиля. Жертвами ракетных обстрелов на территории Израиля стали 4 человека, ещё 300 получили ранения. Значимый по количеству пострадавших результат был лишь у одной атаки — ракета попала в американские казармы в городе Дхарам, в результате чего погибло 28 американских солдат и ещё две сотни получили ранения. В то же время велико было количество жертв от психологического эффекта обстрела баллистическими ракетами, только в Израиле погибло и покончило с собой около 70 человек.
Для отражения атак были применены американские зенитно-ракетные комплексы «Пэтриот», об эффективности применения которых существуют противоречивые утверждения. По израильским данным, в зоны действия «Пэтриотов» попали не более 47 Р-17, по которым было выпущено в общей сложности 158 противоракет. Согласно данным Министерства Обороны Израиля, «Пэтриотам», несмотря на перерасход противоракет (в том числе случай с расходом 28 единиц на цель), удалось перехватить не более 20 % запущенных иракцами ракет. В других источниках данные сильно варьируются (от 9 % по оценкам Контрольной Палаты Администрации США до 36 % в российских источниках, в американских источниках сейчас указываются цифры до 52-80 %, во время войны назывались также цифры до 100 %). Современные израильские исследования говорят о том, что над Израилем не удалось сбить ни одной ракеты, а сообщения в радио об одной сбитой Р-17 так и не получили подтверждения. Столь различные данные связаны с объективной сложностью оценки результатов стрельб — даже близкие подрывы ЗУР «Пэтриот» не уничтожали боеголовки Р-17, а лишь отклоняли их от курса. В этих условиях, учитывая низкую собственную точность ракет Р-17, критерий причисления поражённых ракет к «сбитым» носит субъективный характер.»
«своеобразные окна», не что иное, как остатки предвыставочной подготовки экспоната, попросту говоря, красили.
многие самолеты-макеты
И напоследок еще немного железнодорожной техники
летом обязательно снова поеду и обязательно поделюсь своими впечатлениями.