Буквально на днях посещал военно-исторический музей города Гомеля в Республики Беларусь. Осматривая многочисленные экспонаты выставки под открытым небом, практически случайно обнаружил кучу ржавого фронтового железа, размещённого работниками музея в неприметной части дворика.
Различные ржавые элементы и узлы вооружения периода Великой Отечественной войны аккуратно складировались под двумя елями и не имели никаких информационных табличек. Каждый элемент пришлось распознавать самостоятельно:
Один из шести дисков наружных опорных катков немецкого полугусеничного артиллерийского тягача "Sonderkraftfahrzeug 6" (Sd.Kfz. 6):
Разработан конструкторами германских фирм "Büssing-NAG" и "Daimler-Benz" с начала 1930-х годов по 1943 год и предназначался для буксировки артиллерийской техники и их расчётов.
Также на его базе размещались лафет с 37-мм зенитным орудием 3,7-мм Flak 36 и трофейными советскими 76,2-мм полевыми пушками Ф-22 (САУ "Диана").
Траки под опорные катки танка "Т-34-76" с внутренней амортизацией выпуска конец 1941 г. - первая половина 1942 г.
Производство Сталинградского тракторного завода. Ширина трака - 550 мм:
Одноствольная автоматическая 37 мм пушка "НС-37" Нудельмана и Суранова 1943 года выпуска.
Испытывалась на фронте в 1943 году и по окончании испытаний пошла в серийное производство, которое велось вплоть до 1945 года. Предназначалась для установки на истребители ЛаГГ-3 и Як-9Т (в развал блока цилиндров двигателя), штурмовики Ил-2 (в подкрыльевые гондолы) и Су-8 (под фюзеляжем).
Вес одной пушки со снарядами 237 кг:
200-литровая топливная бочка и 20-литровая топливная канистра вермахта образцов 1944 и 1943 года:
Самой интересной и наиболее редкой находкой оказалась:
Командирская башня первого серийного плавающего танка в мире "Т-37А":
В Красной Армии они предназначались для выполнения задач связи, разведки и боевого охранения частей на марше, а также непосредственной поддержки пехоты на поле боя.
"Т-37А" массово использовались во время Польского похода РККА 1939 года и Советско-финской войны 1939 - 1940 годов. Эти танки также принимали участие в боях начального периода Великой Отечественной войны, однако большинство из них достаточно быстро было потеряно.
Примечательно, что вертикальные стенки башни собирались из 8-мм броневых листов, горизонтальные же поверхности из листов 4-мм толщины и соединялись при помощи ручной дуговой сварки. То есть начиная с 1933 года клепаные соединения потихоньку начала вытеснять сварка.
Ещё один интересный факт: башня устанавливалась на шариковой опоре крыши подбашенной коробки. Поворот башни осуществлялся вручную с помощью приваренных внутри рукояток:
Бронирование танка-амфибии было равнопрочное лёгкое противопульное, а качество брони на тот период явно не соответствовало требованиям.
Удалось найти на корпусе пулевое попадание и растрескавшуюся от него броню, а также трещины в других местах:
Учитывая, что таких редких танков осталось всего 3 в мире, под эту башню можно было бы выделить отдельный стенд с интересным описанием. Как считаете?
Пожалуй, при следующем посещении музея, попробую поговорить с директором и предложить свою помощь для его создания.
С Уважением E.W.