Машина заводится на горячую и глохнет — причины и методы устранения

Машина заводится на горячую и глохнет — причины и методы устранения. Если двигатель работает не ровно или глохнет при разгоне, следует незамедлительно обратиться на СТО, а не гадать что к чему.

Почему двигатель глохнет при езде на автомобиле

Причин, по которым может глохнуть мотор при движении, несколько, это может быть карбюратор, но чаще всего из строя выходит инжектор, либо неисправна система зажигания.

В данной статье рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы и проведем подробный анализ.

Инжектор глохнет при резком нажатии педали газа Износ клапана холостого хода, его засорение – одна из самых распространенных причин, почему инжектор начинает работать с перебоями.

Причиной тому служит загрязнение дроссельного узла, которое сопровождается падением мощности, двигатель глохнет, при этом не реагирует на педаль газа.

На инжекторных авто данная проблема решается просто, в зависимости от степени загрязнения необходимо промыть клапан или заменить его на новый. Прочистить клапан холостого хода можно в домашних условиях, воспользовавшись жидкостью для очистки карбюраторов или продуть сжатым воздухом.

Если после данных процедур мотор работает нестабильно, не следует заниматься диагностикой самостоятельно.

Обратившись в сервисный центр, Вы сможете получить квалифицированную помощь в данном вопросе.

Еще одной причиной, почему глохнет инжектор при резком нажатии на педаль акселератора может служить датчик положения дроссельной заслонки. Он не дает правильной информации ЭБУ, вследствие чего машина не реагирует на газ, и не запускается.

Для проверки данного датчика необходимо его отсоединить и проехать 5 км, и проверить его работоспособность.

Если датчик неисправен, нужно его заменить на новый, или же проверить. В некоторых случаях, причина нестабильной работы двигателя заключается в неисправностях датчиков массового расхода воздуха. Массовый расход воздуха измеряется специальным датчиком, который называется ДМРВ. Он установлен под капотом в моторном отсеке рядом с воздушным фильтром.

Проверить датчик можно, для этого необходимо отсоединить его от массы и проехать на малой скорости, если двигатель работает стабильно и нет сбоев в работе, значит это именно датчик.