Через несколько месяцев законную силу обретут изменения, касающиеся проезда по платным дорогам. Правда, что они лишат российских водителей ряда важных льгот?
В настоящий момент алгоритм оказания услуг по использованию платных автомобильных трасс регулируется Постановлением Правительства РФ № 18, которое было принято еще в 2010 году. 1 марта 2022 года его заменит новый документ – Постановление № 1652 от 30 сентября 2021 года. Нормативный акт принесет с собой ряд изменений.
Сегодня законом предусмотрена дифференциация величины оплаты. Сумма, которую автомобилисту необходимо отдать оператору, зависит от времени суток, месяца года и дня недели. Новые правила такого разделения не предусматривают. Этот факт действительно может негативно отразиться на содержимом кошельков водителей.
Но это еще не все. В первоначальном варианте проект Постановления имел несколько иное содержание. При поступлении на рассмотрение в Госдуму в его тексте было указано, что водитель, в случае ненадлежащего оказания платной услуги, получает право на бесплатный проезд. Под этим подразумевались ситуации, когда дорожное полотно вовремя не очистили от снежных заносов либо не успели отремонтировать. К сожалению, в процессе рассмотрения документа чиновники переписали его. В результате вышеуказанные фразы из текста проекта исчезли. Поэтому о возможности бесплатного проезда в непогоду или при наличии выбоин придется забыть.
К разочарованию автолюбителей, данное предложение не нашло поддержки ни у инвесторов, которые вкладывают в строительство и обслуживание платных дорог личные деньги, ни у государственной компании «Автодор». Оказалось, что никто не заинтересован в том, чтобы рядовые водители получили какие-либо льготы.
Грядут и другие изменения. В 2022 году в нормативно-правовой базе появятся такие понятия, как открытые и закрытые способы оплаты проезда. В первом случае пользователь будет вносить нужную сумму на каждом пункте оплаты, независимо от того, какое расстояние преодолело его транспортное средство. При закрытом способе водитель будет получать специальный талон, оплачивая проезд на выезде с автомобильной дороги. Помимо этого новый документ утвердит порядок предоплатной и постоплатной системы расчетов, а также установит два механизма взимания денежных средств: барьерного типа и так называемый «свободный поток».
Правила распространяются не на всех
Существуют категории транспортных средств, которые по закону освобождаются от взимания денежных средств за проезд. Этот перечень содержится в части 1 статьи 41 Федерального Закона № 257-ФЗ. При вступлении в силу нововведений в этом плане ничего не изменится. По платным дорогам по-прежнему смогут перемещаться безвозмездно:
- транспортные средства общего пользования (кроме такси и автобусов, осуществляющих международные и междугородние перевозки);
- спецтранспорт, имеющий приспособления для подачи звуковых (сирена) и световых сигналов (машины Министерства внутренних дел, пожарной охраны, скорой помощи, ВАИ и аварийно-спасательных служб);
- автомобили Федеральной почтовой связи, осуществляющие транспортировку корреспонденции и денежных средств.
Собственники платных автомобильных дорог могут разрешать бесплатный проезд и другим категориям водителей. Однако делают они это, как правило, крайне неохотно.