В наше стремительное время скоростей вопрос о сохранении шин стоит не на последнем месте, ведь стоимость неплохой импортной шины на массовые автомобили уже переваливает за 3000 руб. Как же сберечь уже имеющиеся шины и не дать быстро «умереть» новым?
Есть те мероприятия, которые каждый может выполнять самостоятельно!
- следить за давлением в шинах (желательно хотя бы раз в неделю проверять) Какое давление должно быть - указано на наклейке в проеме водительской двери или на лючке бензобака. Если нигде ничего не нашли знайте при давлении ниже 1,5 атм резина уже работает не в штатном режиме;
- избегать проезда трамвайных путей на большой скорости, и стараться объезжать торчащие стыки путей;
- при парковке избегать контакта боковины и бордюра/поребрика
Но залогом долгой службы шин на автомобиле и комфортной управляемости является периодическая проверка и, при необходимости, регулировка углов установки колес – в народе развал-схождение.
Как это должно выглядеть, и что должны делать с Вашим автомобилем на сервисе я расскажу в картинках, это нужно понимать и представлять, чтобы Вас не обманули и не схалтурили!
Когда Ваш автомобиль загнали на стенд регулировки, сиденье и руль должны быть защищены от загрязнения (механик будет контактировать с ними)
Далее механик должен проверить, хотя бы примерно, состояние подвески, чтобы не потерять ни свое ни ваше время, регулируя неисправный автомобиль. Затем в обязательном порядке должен привести давление шин к норме! Это нужно, чтобы колеса имели одинаковый радиус качения (спущенное колесо крутится быстрее накачанного)
После этого механик устанавливает мишени на колеса автомобиля и определяется необходимость регулировки. По опыту могу сказать, что регулировать нужно почти каждый автомобиль колесящий по нашим дорогам!
Затем устанавливается руль в среднее положение и фиксируется! Обязательно! Также автомобиль должен быть заторможен рабочими тормозами!
Мастер при установки руля в середину, когда в салоне не за что зацепиться взглядом, может пригласить Вас чтобы вы подтвердили среднее положение руля на Ваш взгляд!
После всех манипуляций и регулировок на стенде все значения должны попасть в допуски
Завершающим этапом автосервис должен выдать Вам на руки результаты регулировки, где будут указаны значения "до и после"
Вы выехали с сервиса, но не торопитесь сразу ехать куда-то далеко!
Прокатитесь по разным дорогам, с разным уклоном и почувствуйте, как ведет себя автомобиль. Не должно быть "увода" на ровной дороге, при движении по прямой руль должен стоять ровно, автомобиль должен поворачивать одинаково и вправо и влево! Если все отлично - поздравляю, во- первых у вас хороший автомобиль, во-вторых автосервис сделал свою работу качественно!