Автосервис - кузовной ремонт - рихтовка

Кузов автомобиля может быть испорчен в результате разных механических воздействий. Царапины, вмятины образуются от попадания камушков из-под колес, соприкосновения с ветками деревьев, неуклюжей парковки, при ДТП различной степени. Для восстановления появившихся повреждений надежным способом является рихтование.

Данная технология реализуется с помощью применения таких приемов, как вытягивание, выдавливание деформированного участка. Растянутый металл разогревают и стягивают. Для качественной рихтовки требуется наличие опыта по жестяным работам, соответствующее оборудование и набор инструментов, количество которых бывает порядка ста единиц.

Мастер сумеет выпрямить любую вмятину в труднодоступном месте, применяя необходимые устройства. Например, широко используется:
• споттер для рихтовки автомобиля. Он служит для точечной сварки;
• обратный молоток – для создания втягивающей силы. Он приваривается в месте вмятины. Для вытягивания металла по ограничителю наносятся удары. Восстановление деформированных деталей с применением обратного молотка - это достаточно длительный процесс. Работы выполняются аккуратно и без спешки;
• молоток, имеющий острый бойк. Он служит для удаления незначительных вмятин на металле;
• ложка. С ее помощью выравниваются небольшие бугорки. Ложка позволяет распределить удар на большую поверхность;
• фигурный стержень, который позволяет выдавить неровности в узких областях.

При качественно выполненной рихтовке кузовные элементы, которыми могут быть двери, крышка багажника, капот, приобретают необходимые формы. Исправление значительных дефектов производится плавно и медленно. Прежде всего требуется оттянуть ободок вмятины. Далее производится постепенное уменьшение ее глубины и диаметра. Центральная зона оттягивается в самом конце.

Если приходится с помощью сварки крепить инструмент к кузову, то после вытягивания фиксация срезается, а шов шлифуется. Для закрепления молотка к другой точке нельзя, чтобы навар являлся дополнительным ребром жесткости.

Современные технологии позволяют при некоторых видах рихтовки не заниматься покрасочными работами. Выпрямление участков кузова, где не нарушено ЛКП, производится с помощью вакуумных присосок с молекулярной памятью. Эти инструменты сохраняют заводской лакокрасочный слой. Подобный вид рихтовки применяется для пологих вмятин.