12,3 тыс подписчиков

Как за 5 минут найти неисправный компонент в блоке питания АТХ

9 ноября 20219 ноя 2021

18,5 тыс

2 мин

Здравствуй уважаемый читатель! Можно ли очень быстро определить по какой причине блок питания компьютера не работает? Можно! Сегодня мы посмотрим как быстро найти неисправность, а в следующей статье выполним ремонт бп компьютера атх. Проверка КЗ на шинах БП АТХ Сделаем это мы на примере бп атх 300 Вт, серверного формфактора 1U. Воспользуемся обычным китайским мультиметром, и прозвоним все питающие шины БП на общий провод. Всего таких шин 4. Есть еще 1 устаревшая "-12В" , однако она используется не всеми материнскими платами. Прозвоним разъемы бп атх. Итого: Шины +5 и +12 Вольт удобно прозвонить используя 4-х контактный разъем Moolex , который есть в каждом БП АТХ. Нам не понадобится распиновка бп атх, достаточно знать цвета нужных нам проводов: Шины +5В StBy и +3.3 В удобнее прозвонить на общем 20 + 4 контактном разъеме БП. Определение неисправных силовых компонентов БП АТХ Сразу отмечу что нагрузочные сопротивления в данном бп мини атх не распаяны. Подключив черный щуп к общему

Оглавление

Проверка КЗ на шинах БП АТХ
Определение неисправных силовых компонентов БП АТХ

Здравствуй уважаемый читатель!

Можно ли очень быстро определить по какой причине блок питания компьютера не работает? Можно! Сегодня мы посмотрим как быстро найти неисправность, а в следующей статье выполним ремонт бп компьютера атх.

Проверка КЗ на шинах БП АТХ

Сделаем это мы на примере бп атх 300 Вт, серверного формфактора 1U. Воспользуемся обычным китайским мультиметром, и прозвоним все питающие шины БП на общий провод. Всего таких шин 4. Есть еще 1 устаревшая "-12В" , однако она используется не всеми материнскими платами. Прозвоним разъемы бп атх.

Итого:

+5В :
+12В :
+3.3В :
+5В дежурка бп атх .

Шины +5 и +12 Вольт удобно прозвонить используя 4-х контактный разъем Moolex , который есть в каждом БП АТХ. Нам не понадобится распиновка бп атх, достаточно знать цвета нужных нам проводов:

желтый;
красный;
оранжевый;
фиолетовый.

Шины +5В StBy и +3.3 В удобнее прозвонить на общем 20 + 4 контактном разъеме БП.

Определение неисправных силовых компонентов БП АТХ

Сразу отмечу что нагрузочные сопротивления в данном бп мини атх не распаяны.

Подключив черный щуп к общему (черному) проводу, поочередно подключаем красный щуп к желтому и красному проводам. При этом мультиметр должен быть установлен в режим диодной прозвонки.

В нормальных БП на выходе схемы установлены нагрузочные резисторы

На дисплее прибора появилось значение 0 - это говорит о том, что шина +12 В в данном БП закорочена на общий провод. Дефект мы уже нашли. Прозвоним остальные шины таким же образом!

Прозвонка шины БП АТХ, сопротивление нагрузочного резистора

А вот шина +5В рабочая. При подключении черного провода к черному, а красного к красному прибор покажет "бесконечность". А подключив прибор как на фото, мы увидим падение напряжения на p-n переходе диодной сборки в этом канале.

Проверка остальных шин показала, что они исправны.

А вот и виновник торжества, в канале +12В. Это диодная сборка - 2 диода в 1-м корпусе. Причина выхода из строя - большой потребляемый ток и перегрев. Площадь радиатора оставляет желать лучшего.