Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Кубань.RU

Краснодар снова станет праворуким, хорошо, что порт близко

Краснодарский край снова готовится пересесть на праворукие автомобили, как это повально было в нулевых и начале 2010-х. Тогда, даже вполне себе средний класс ездил на японских машинах с правым рулем. А потому, что морской порт близко - автомобили из Японии приплывали на паромах в Новороссийск, который еще совсем недавно славился своими авторынками. Эксперты пишут, что в 2021 году стоимость популярных иномарок в России увеличилась на 26%, что намного выше, чем инфляция и рост курса доллара. Автодилеры и производители получают сверхприбыли в связи с высоким спросом на автомобили. Все кинулись покупать новые иномарки в нелепом желании спасти деньги от инфляции. Хотя почему в нелепом? Сейчас трехлетний авто ликвидных моделей в рублях стоит столько же, сколько стоил новым, а то и дороже. С другой стороны, этот рост не бесконечен и рассматривать покупку новой иномарки как "инвестицию", скоро будет нелепо. Это как с недвижимостью в Краснодаре, которая раздулась в цене до 125 тыс за м2, а сей

Краснодарский край снова готовится пересесть на праворукие автомобили, как это повально было в нулевых и начале 2010-х. Тогда, даже вполне себе средний класс ездил на японских машинах с правым рулем. А потому, что морской порт близко - автомобили из Японии приплывали на паромах в Новороссийск, который еще совсем недавно славился своими авторынками.

Эксперты пишут, что в 2021 году стоимость популярных иномарок в России увеличилась на 26%, что намного выше, чем инфляция и рост курса доллара. Автодилеры и производители получают сверхприбыли в связи с высоким спросом на автомобили. Все кинулись покупать новые иномарки в нелепом желании спасти деньги от инфляции.

Хотя почему в нелепом? Сейчас трехлетний авто ликвидных моделей в рублях стоит столько же, сколько стоил новым, а то и дороже. С другой стороны, этот рост не бесконечен и рассматривать покупку новой иномарки как "инвестицию", скоро будет нелепо. Это как с недвижимостью в Краснодаре, которая раздулась в цене до 125 тыс за м2, а сейчас стала «дешеветь». Ибо покупать за такую цену квартиры на Западном обходе никто не хочет.

На таком фоне неизбежно снижение интереса к автомобилям как к способу сберечь деньги, и возврат к прежней потребительской схеме: автомобиль - средство передвижения.

По оценкам некоторых экспертов в последнее время снова вырос интерес к праворуким японкам, тем более, что они по-прежнему славятся своей надежностью и высоким качеством. В отличие от автомобилей официально поставляющихся на российский или европейские рынки.

Кроме того, среди праворуких японских машин много удобных для обычной жизни моделей: с очень экономичными моторами в 0,8 или 1 литр, с надежными классическими автоматами, небольшие, но вместительные и очень приятные по цене. Праворукую японку можно купить вдвое дешевле, чем одноклассник с левым рулем. Нормальное авто – от 300 тысяч рублей!

Спрос на авто с правым рулем может подстегнуть также и привычка к таким машинам сибиряков и дальневосточников, которые в последние годы заполонили Краснодарский край. Известно, что в России весь Дальний Восток ездит на авто с правым рулем - хоть вводи левостороннее движение, как в Великобритании или Японии. Кстати, это хорошая мысль: сделать Зауралье территорией с левосторонним движением. Тем самым мы покажем всему миру свою толерантность и готовность меняться.

Ну, а пока, по некоторым данным, новороссийские воротилы снова присматривают зоны под авторынки, готовясь к их расширению. И ждем очередного витка разорений жадных официальных автодилеров, как это начало происходить с середины 2010-х, когда мировой кризис только еще начался.